Eicma 2009 - QuattroTempi

Max Biaggi, Eicma 2009: “Con Aprilia in Superbike, altro che MotoGp”

Max Biaggi all’Eicma 2009 per ammirare le ultime novità delle due ruote e cogliere l’occasione per rilasciare alcune dichiarazioni a proposito della MotoGp, classe che al centauro romano non ha mai riservato particolari gioie. La rinascita in Superbike in sella alla Aprilia e la recente nascita di sua figlia hanno tuttavia rappresentato per Biaggi due motivi di cui andare fortemente orgoglioso.

Di fronte allo splendore dei nuovi modelli griffati Aprilia in esposizione al Salone di Milano, Biaggi non ha saputo resistere e si è improvvisato in un elogio naturale della compagnia motoristica italiana:

Ducati Multistrada 1200, la più votata a Milano

Non avevamo dubbi ma adesso abbiamo la confema. La Ducati Multistrada 1200 è stata eletta la moto più bella di EICMA 2009. Il verdetto è arrivato con l’approvazione di oltre 20.000 appassionati che hanno partecipato al concorso indetto dalla rivista italiana “Motociclismo” dopo un sondaggio fatto tra i visitatori, attraverso una scheda da compilare sia in fiera che su internet.

La premiazione è stata svolta proprio nell’ultimo giorno della manifestazione di Milano. La nuova Multistrada 1200 si è aggiudicata oltre il 48% dei voti seguita dalla MV AgustaF4 e Aprilia RSV4. La moto vincitrice è ancora più sportiva, potente, divertente ma altrettanto facile da usare, racchiudendo tutta la tecnologia con lo scopo della sicurezza e del comfort.

Aprilia, le sportive dominano all’Eicma 2009

Al salone di Milano (Eicma 2009), un posto di primo piano spettare al gruppo Piaggio, e agli altri suoi storici marchi che coprono praticamente tutte le fasce del mercato, dalla supersportiva per la pista. La novità di maggior rilievo è proprio in quest’ultimo settore, si tratta dell’Aprilia Rsv4 R, direttamente derivata dalla moto con cui Max Biaggi si è tolto diverse soddisfazioni nel campionato Superbike, con un trionfo, ed otto volte sul podio. È una moto che unisce la possibilità di gestire la potenza con precisione e facilità, grazie anche ai freni Brembo e alla forcella Showa con regolazione idraulica del ritorno. Tra i modelli Aprilia da segnalare anche la Mxv my 2010, una moto da cross con l’esclusivo e compatto motore bicilindrico. Moto Guzzi presenta così due prototipi, la V12 Lm, e la V12 Strada, più versatile e adatta all’uso quotidiano, comoda anche con un passeggero. La serie Aquila Nera comprende invece la custom California 1100, Nevada 750 e Bellagio 940, disegnate con lo stemma proprio sul serbatoio.

Ducati Multistrada 1200, la più bella dell’Eicma 2009 (Photogallery)

Ancora Ducati a farla da padrona, senza se e senza ma. La compagnia italiana di due ruote più famosa al mondo, infatti, ha messo sul mercato un autentico capolavoro accolto con i favori di critica e pubblico.

Ducati Multistrada 1200 in presentazione nel corso dell‘Eicma 2009 – Salone delle Moto di Milano – è uno spettacolo e vale la pena ammirarne tutto lo splendore (nella photogallery riportata a piè di pagina). Un altro sogno Ducati si avvera: motore tipo bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido; frizione multidisco in bagno d’olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento; sospensione anteriore forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm completamente regolabile; sospensione posteriore progressiva conmonoammortizzatore Sachs completamente regolabile.

Husqvarna SMS 630 e Husqvarna TE 630 al Salone di Milano

Presso il Salone EICMA 2009 di Milano, nello stand Husqvarna al padiglione 18, tutti gli appassionati possono ammirare la SMS 630 e la TE 630. La prima è una motocicletta in versione cittadina, ma dall’anima Racing con gli oltre dieci anni di corse e di vittorie in Supermotard.

Leggera e facile da guidare, ovviamente con la potenza di un monocilindrico da 600 cc. Si dimostra quindi un mezzo ideale per fronteggiare il traffico cittadino La cilindrata arriva a 600 cc e grazie alla nuova testa DOHC con alimentazione ad iniezione, assistita da un corpo farfallato da 45 mm la nuova SMS 630 può vantare una potenza cresciuta del 20% rispetto al modello precedente.

La sua sorellina TE 630 è stata già vincitrice di diversi campionati moto rally nella classe Marathon, dotata anche in questo caso di un motore da 600 cc ad un cilindro e a quattro tempi. Stile accattivante, sportiva ed aggressiva, piace per il suo modo di essere così potente.

Motor Show, polemica tra Alfredo Cazzola e Giada Michetti

Non si fa in tempo ad apprezzare le belle notizie che arrivano dall’Eicma 2009 che già ci si trova a fare i conti con le polemiche che precedono l’atro grande appuntamento motoristico tricolore: il Motor Show. Di queste ore, infatti, una diatriba tra due dei maggiori personaggi legati all’evento.

E’ scoppiato un caso al Motor Show di Bologna: l’ex patron Alfredo Cazzola ha sferrato un duro attacco alla signora Giada Michetti, amministratore delegato di Gl Events Italia, nonchè organizzatrice dell’Expo dei motori. Il motivo scatenante è presto detto: una rottura imprevista dopo anni di collaborazione, lasciando l’azienda in una situazione quanto meno complicata. Nei giorni scorsi c’è stato il duro attacco a Lione di Alfredo Cazzola:

Eicma 2009 Milano: il secondo giorno svela la Ducati 1200 (prime foto)

Ne abbiamo parlato molto, ma finalmente nel secondo giorno del Salone di Milano è stata svelata la splendida Ducati 1200. In occasione di un tour de force di novità e modelli innovativi, l’Eicma 2009 mette nelle condizioni di scoprire ogni dettaglio rispetto ai modelli di ultiima tipologia.

La casa italiana a due ruote più conosciuta al mondo non è mancata all’appuntamento con l’esclusività delle sue belle novità. Ducati 1200 è un incanto e merita di essere svelata nelle sue caratteristiche basilari. Una moto dal design molto aggressivo e un motore esagerato, infatti, monta il bicilindrico desmodromico raffreddato a liquido denominato testastretta 11°, che prende il posto del 1100 raffreddato ad aria con due valvole e due candele per cilindro.

Eicma 2009: a Milano fino al 15 novembre

Dopo tanta attesa è finalmente arrivato il grande giorno dell’apertura del 67° Salone di Moto di Milano, che sarà aperto nella fiera di Rho/ Pero fino al 15 novembre. Il salone presenta un’area espositiva di 55 mila metri quadri, distribuita su sei padiglioni per 120 mila metri quadri e 1.341 marchi in rappresentanza di 31 Paesi.

La manifestazione non perde il suo fascino nonostante l’assenza delle marche più prestigiose. Infatti, ben il 54,58% degli investitori è straniero, mentre il 42,42% è italiano.

Per 33 aziende è stato possibile trovar posto in extremis. Sta riscuotendo grande successo MotoLive, la più grande area esterna allestita da 80mila metri quadri, con una pista costruita con oltre 5 mila metri cubi di terra e circondata da otto tribune per 4.500 posti a sedere.

Il tracciato dedicato alle esibizioni di velocità si sviluppa su 700 metri di lunghezza e dieci di larghezza, ed è caratterizzato da due rettilinei di 270 metri e 150 metri. Protagonisti, i campioni del Motomondiale e della Superbike e Supersport, che daranno spettacolo per almeno una decina di minuti sotto gli occhi dei tifosi impazziti.

Eicma 2009 live: Milano apre il Salone alle moto

Si è atteso con ansia e trepidazione, fino a che ci si è trovati felicemente a vivere la vigilia di uno degli eventi di maggiore interesse per i centauri italiani. L’appuntamento per gli appassionati della moto è da domani fino al 15 novembre presso il polo fieristico di Rho per la 67ma edizione dell’Eicma. Salone delle Moto, edizione 2009.

Quattrotempi.com seguirà il live in tempo reale gli avvenimenti dell’Eicma 2009 con aggiornamenti nel corso della manifestazione.

Tra defezioni e conferme di presenza, siamo pronti a presentare qualche chicca: non ci saranno i colossi come la Honda e Yamaha per via della crisi economica, ma in compenso ci sono tutti gli altri protagonisti del mercato, da Kawasaki a Suzuki, dal gruppo Piaggio al gran completo a Malaguti, da Harley Davidson a Ktm, da Triumph a Bmw, da Peugeot a Hisqvarna.

KTM 350 SX-F, unica immagine disponibile (in attesa del Salone di Milano)

Anche KTM non manca all’appuntamento con le novità delle due ruote e decide di presentarsi al Salone del ciclo e del Motociclo di Milano (Eicma a novembre 2009) con la sua bella ventata di innovazione. Presso l’azienda si parla da tempo di una serie di accorgimenti tali da suscitare l’interesse di ciascun centauro.

Moto da cross di nuova generazione riconducibili tutte all’evoluzione garantita dal propulsore di 350cc, unito per la circostanza a un nuovo telaio. Nuove anche le sospensioni in un ritocco che dovrebbe interessare l’intera gamma KTM e che, inizialmente, viene immesso nel mercato con la 350 SX-F, di cui abbiamo a disposizione solo qualche immagine.

Il debutto sul mercato dovrebbe avvenire nel 2010, appena prima che venga testata nelle competizioni ufficiali in svolgimento nel prossimo anno. Mike Alessi pare esser l’indiziato a sperimentare la KTM 350 SX-F nel Supercross mentre Tony Cairoli potrebbe lanciarla nel Mondiale MX1.

Eicma 2009, poche le novità

Inutile nasconderlo: la crisi ha inciso in maniera importante sulle compagnie motociclistiche le quali – tra le più colpite degli ultimi mesi in termini di bilanci al passivo – si sono dovute attivare per far fronte a tempi di magra.

In che maniera?

Innanzitutto, rinunciando – nella maggior parte dei casi – a produrre modelli innovativi e limitandosi ad apportare dettagli e accorgimenti sulle moto già in essere. Con tali premesse, è difficile immaginare che nel corso del prossimo Salone di Milano tutte le aziende riescano a mostrare qualcosa di diverso. Anzi, non è neppure detto che le grandi compagnie presenzino in massa all’evento.