Ci sono elevate probabilità che la gamma scooter del marchio BMW possa contare su qualche nuovo arrivo a breve. Infatti, durante l’ultima edizione dell’EICMA sono stati tolti i veli al nuovo BMW C 400 X. Si tratta di uno scooter di cilindrata media, che presenta una tipica impostazione premium. Una delle sue principali caratteristiche è certamente un ottimo equilibrio, una buona dotazione e anche un prezzo non proibitivo. La novità potrebbe arrivare con una nuova variante GT.
BMW presenta la nuova versione rivoluzionaria degli scooter elettrici, si chiama C evolution, con una potenza di 11 Kw che può raggiungere la velocità tra i 100 e i 120 Km H.
Il motore dotata di un sistema di raffreddamento a liquido ed è montato in posizione oscillante sul forcellone. Le batterie hanno un accumulo di 8 KWh con un’autonomia di 100 Km. Il caricabatterie è integrato con lo scooter ed ha una ricarica di sole 3 ore.
Quello che presentiamo, non è uno scooter, ma lo scooter! È questo il nuovo prodotto della casa di Monaco per tutti gli appassionati di due ruote, una moto che sappia regalare e trasmettere emozioni, che ci trasporti con classe e maneggevolezza nel traffico urbano, che metta la sua potenza a servizio della sicurezza del pilota, insomma tutto il meglio che ogni pilota possa desiderare e chiedere al proprio mezzo. BMW Concept C è un maxiscooter bicilindrico in linea.
BMW Motorrad amplierà la propria gamma di moto completandola con una gamma di maxiscooter. I primi due saranno equipaggiati con un tradizionale motore termico. Per il futuro la Casa di Monaco non esclude di prendere in considerazione anche un propulsore elettrico.
Novità dall’Eicma: ne sono arrivate a quintali, relative all’intero contesto delle due ruote e a ciascuno dei segmenti inclusi. Hanno colpito in maniera particolare le offerte inerenti al contesto degli scooter, che sbancheranno nel 2012 e che mettono sul piatto una scelta davvero variegata.
Nella carrellata che merita di essere intrapresa, si parte dal due ruote griffato BMW: C600 Sport, con propulsore bicilindrico di 649cc, si presenta come mezzo con cui schivare il traffico del contesto urbano ma sa garantire massimo confort in relazione alla mobilità intesa in senso lato.
Tra le caratteristiche da rivelare, la forcella upside-down da 40mm, l’impianto frenante ABS e i cerchi da 15 pollici, il cambio CVVT integrato ciclisticamente, ammortizzatore orizzontale sul lato sinistro. Freni a doppio disco di diametro 270 millimetri. La messa sul mercato avverrà a marzo inoltrato e i prezzi non sembrano eccesssivi se – come è parso di intendere – Bmw ha deciso di lasciarli oscillare tra i 10 mila e gli 11 mila euro.