Redazione 
Tramite una nota diramata dal gruppo Piaggio – sulla base dei dati diffusi da Confindustria Ancma – si rende noto che il gruppo ha incrementato la propria quota nel mercato italiano delle due ruote di 2,3 punti percentuali, raggiungendo il 30,3%.
A trainare è l’andamento nel comparto scooter, grazie all’effetto delle immatricolazioni degli scooter Liberty forniti a Poste Italiane. Positivo anche l’andamento delle vendite di moto sopra i 700cc.
Finisce dopo la terza gara la Dakar 2013 del motociclista italiano Franco Panigalli, 48 anni, in sella alla Yamaha Wfr 450: il centauro, nel corso della tappa numero tre ha infatti subito un incidente in seguito al quale ha riportato una lussazione.
Panigalli era impegnato ad affrontare il tratto di strada Pisco-Nazca, nel sud del Perù.
Anche per il settore delle moto è tempo di bilanci – amari – con l’ingresso nel 2013: la nota dolente, che non è una novità semmai la conferma di un trend negativo che abbiamo potuto appurare mese dopo mese, è che il mercato italiano delle due ruote a motore chiude il 2012 con un calo complessivo del 21,9%. A diffondere i dati è Confindustria Ancma, che tra le principali cause del calo indica pressione fiscale e disoccupazione.
Chissà se si tratta di un ritorno al passato o se invece alcune caratteristiche specifiche – anche in seno alle due ruote – non passano mai di moda: in un caso o nell’altro, occorre tornare a parlare del sidecar, ovvero della speciale carrozzina agganciata alla moto e piazzata lateralmente.
In tal senso, dopoché negli Stati Uniti hanno spopolato e fatto man bassa, le moto russe Ural sono pronte a sbarcare anche in Italia dove sembra che le aspettative della compagnia siano parecchio elevate.
Eccoli, puntuali come i rincari sulle spese domiciliari che nel 2013 sembrano tenere banco: arrivano i primi aumenti dell’anno nuovo relativi al prezzo dei carburanti: nello specifico, a fronte di una stabilità del prezzo del gasolio, cresce il valore per litro della benzina verde nel corso dell’ultimo fine settimana.
Tra qualche giorno apriranno i battenti del Motor Bike Expo edizione 2013 e come ogni anno una parte dello spazio espositivo sarà dedicata al mototurismo, il Moto Bike Travel. Sono più di cento i marchi che troveranno u posto in questa particolare esposizione, la più grande manifestazione del nostro paese dedicata al moto turismo. un appuntamento, dunque, da non perdere, che nella scorsa edizione ha richiamato a Verona circa 130.000 motociclisti.
Tra gli espositori figurano villaggi turistici, campeggi, alberghi, compagnie di navigazione, tour operator specializzati nelle moto vacanze, Regioni, enti turistici e consorzi di promozione territoriali italiani ed esteri.
È in moto la macchina organizzativa per l’Hell’s Gate, prima edizione della gara di enduro più infernale al mondo che si terrà il prossimo 17 febbraio. Per il giorno seguente la gara, andrà in scena la cavalcata di Hell’s Gate, ovvero la Hell’s Gate Lite, una ride di tutt’altro genere rispetto alla gara del giorno prima.
HsG Lite si svolge su un anello che ricalca la morfologia del tracciato di Hell’s Gate, lungo 40 chilometri circa, che i partecipanti percorreranno due volte. Non ci saranno le “stazioni dell’Inferno” di Fabio Fasola, ma alcune parti saranno ugualmente toste, tanto che è stata prevista anche la “variante soft”.
L’addio di Ben Spies alla Yamaha raccontato dal diretto interessato:
“Al Mugello ho avuto un’intossicazione alimentare molto brutta. Non avrei neanche dovuto partecipare alla gara. Stavo male sotto al casco, sudavo freddo e tremavo. La Yamaha è rimasta anche il giorno dopo la gara per dei test, ma io non sono sceso in pista. Non potevo muovermi, nè fare nulla. Un dipendente che da tempo lavora per Yamaha, ed è il massimo che posso dire in dettaglio, mi ha detto ‘Abbiamo investito un sacco di soldi su di te. A Laguna Seca non farti vedere se non sei al 100%’. Poi ha aggiunto che la squadra aveva perso fiducia in me”.
Interessante scelta da parte di Bosch che ha deciso di utilizzare la vetrina del Consumer Electronic Show di Las Vegas per divulgare i propri prodotti.
Il marchio ha optato per cogliere al volo l’occasione fornita da quello che a tutti gli effetti può essere considerato il più importante evento mondiale del settore, per rendere note le novità inerenti alle tecnologie e i progetti futuri legati ai contesti dell’automotive, dell’energia, dell’industria, delle costruzioni e dell’elettronica di consumo.
Due volte campione italiano di Superbike, questo il curriculum che vanta Matteo Baiocco che ha siglato un accordo con Moto Rapido Ducati per prendere parte al prossimo campionato British Superbike. Già lo scorso anno nella penultima gara in calendario a Silverstone Baiocco aveva avuto modo di debuttare nel British Superbike con il nuovo team.
Nel prossimo mondiale monterà la 1199 Panigale.
Una modifica di forma più che di sostanza nel calendario della Superbike del 2013 con la FIM, Federazione Motociclistica Internazionale, che ha ritoccato gli appuntamenti del Mondiale senza stravolgere di fatto quasi nulla rispetto alla versione precedente.
Il cambio di programma riguarda la prova al MotorLand Aragon di Alcaniz, che inizialmente era stata fissata per il prossimo 7 aprile e che subisce invece un posticipo slittando al 14 aprile 2013 con una settimana di differenza.
Senso dell’avventura e lusso, in perfetto equilibrio ed armonia. Queste caratteristiche essenziali lasciano affrontare gli orizzonti sconfinati con spirito ardito e massima comodità. Le soluzioni tecniche, le nuove componenti meccaniche e l’innovativo ma fedele design fanno della California 1400 Touring l’ammiraglia delle Gran Turismo. Puro riferimento per l’intera categoria.
La Touring è la California nella sua espressione più classica, destinata ai grandi viaggiatori, grazie ad un livello di confort, protezione aerodinamica e capacità di carico che solo una Moto Guzzi può offrire.
Sontuosamente equipaggiata con parabrezza “Patrol”, fari supplementari cromati, valigie laterali da 35 litri, kit paramotore e para-valigie, la Touring è una cromatissima e tecnologica “tourer” che, mossa dal più grosso bicilindrico a V mai realizzato prima d’ora in Europa, è in grado di trottare tutto il giorno con un sound da brivido e, all’occorrenza, imprimere una spinta taurina capace di lasciarsi alle spalle qualsiasi veicolo a due e quattro ruote.
L’appagamento sensoriale prosegue anche a motore spento, fuori dal locale preferito o nel garage di casa, dove esplorarla nel più piccolo dettaglio. Qui non c’è che l’imbarazzo della scelta, tra particolari del motore e della ciclistica o dispositivi tecnologici: tra questi, per la prima volta nella sua categoria, la possibilità di scegliere la risposta del motore preferita tra le modalità Turismo, Veloce e Pioggia, oppure selezionare il cruise control che, insieme all’antifurto, fanno parte della dotazione di serie.
Ma il suntuoso equipaggiamento di serie non preclude la possibilità di customizzare ulteriormente la moto secondo il proprio gusto estetico e le proprie esigenze: il catalogo accessori cui attingere è il più completo mai prodotto prima d’ora da Moto Guzzi.
Silenziatori ad alto rendimento, componentistica cromata e ricavata dal pieno, selle di tutti i tipi e materiali, fino al supporto e all’App che permette di trasformare il proprio IPhone in un cruscotto supplementare per ottenere le più svariate informazioni su navigazione, prestazioni e dati tecnici.
Particolarmente curato è il concetto cromatico, sviluppato nelle due colorazioni: in bianco con filetti ornamentali scuri sul serbatoio, ispirato alle versioni della California Highway Patrol, oppure in classico nero con filetti bianchi, che richiama le versioni delle origini, come V7 e 850 California.
Un ritorno al passato in Indonesia che lascia piuttosto perplessi: nel paese asiatico, che si allinea ai precetti islamici a cui la popolazione locale fa riferimento, è accaduto che la città di Lhokseumawe, nella provincia indonesiana di Aceh (nord-ovest), ha vietato alle donne di circolare in sella a una moto a cavalcioni dietro al pilota. Lo ha annunciato l’autorità locale, conformemente ai precetti della legge islamica.
A Lhokseumawe, le donne potranno essere trasportate sulle due ruote solo in posizione da “amazzone”, con le gambe accavallate su un lato del veicolo, come stabilisce il codice islamico, ha spiegato Suaidi Yahya.
Partirà domani da Lima l’edizione 2013 della Dakar e saranno undici gli italiani in gara. Occhi puntati su Alessandro Botturi, il 37enne di Lumezzane che all’esordio – lo scorso anno – è riuscito a conquistare l’ottavo posto finale e il titolo di miglior esordiente, che correrà per Husqvama dopo il ritiro del team Bordone-Ferrari.
Sotto la lente degli osservatori anche Alex Zanotti, pilota TM, che parteciperà da campione del mondo della classe 450 Baja ed è dato come papabile vincitore dagli addetti ai lavori. Manuel Lucchese, pilota Husaberg, proverà a fare meglio dello scorso anno, quando a causa di alcuni errori di navigazione, un attacco di panico e noie meccaniche passò la notte nel deserto dopo la terza tappa.