LeoVince nasce, commercialmente, nel 1987 ma fa parte del Gruppo SITO che vanta 50 anni di attività nella produzione e vendita di marmitte after-market per motoveicoli. Avendo acquisito negli anni la leadership Europea nel settore delle espansioni per scooter 2 tempi, nel 1999, con l’avvento della linea per moto sportive 4 tempi, è nata l’esigenza di differenziare commercialmente i prodotti da cui la creazione dei marchi LeoVince Scoot che identifica le marmitte per scooter 2 e 4 tempi e LeoVince SBK che identifica le marmitte per le maxi sportive stradali. Nel 2001 è stata introdotta la linea LeoVince X3 per le moto off-road.
L’emozione e la ragione: ossia lo stile e la tecnologia. Poi, una scelta unica, innovativa e coraggiosa che traccia una strada. Quella lungo la quale LeoVince intende da oggi accompagnare l’utente dal primo scooter sino ai vertici del settore motociclistico, con famiglie di prodotti che, pur in sintonia con la loro destinazione, presentano lo steso impatto visivo e utilizzano gli stessi materiali. In questo contesto viene ad inserirsi la nuova linea di impianti Scoot GP destinata agli scooter 2 tempi. Ecco alcune offerte:
La leadership della Malossi s.p.a. nella produzione di parti speciali racing per scooter e moto ha le sue basi in diversi fattori: l’esperienza che nasce da settant’anni di attività ininterrotta, la forte passione per la moto che accomuna senza soluzione di continuità tre generazioni di questa famiglia e, infine, un unico imperativo assoluto: la qualità e la tecnologia prima di tutto! Il motto di quest’azienda si riassume in poche parole, migliorare sempre!
Dopo la recente vittoria nella tappa del Campionato Italiano a Vallelunga che ne ha decretato la leadership di classifica generale, Andrea Boscoscuro ha partecipato come wild-card alla gara del Campionato Europeo nella classe 600 SuperStock mettendo in mostra le sue qualità di pilota concreto e maturo.
Gli accessori in carbonio realizzati da Suzuki hanno una finutura della superfice di alto livello, si adattato alla vostra moto perfettamente. Il materiale ha uno spessore tale da dare stabilità e resistenza. Le parti in carbonio sono estremamente eleganti grazie anche al rivestimento trasparente con il quale sono ricoperte.
Se ne parla sempre poco degli outsiders e men che meno si è soliti raccontare emozioni, gesta e pensieri dei piloti giovanissimi che affollano le piste. Motivo per cui crediamo sia opportuno dare spazio all’italianissimo Niccolò Canepa, genovese classe 1988, che dopo aver vinto la Coppa del Mondo Superstock 1000 con la Ducati 1098 del Ducati Xerox Junior Team (anno 2007), si è accasato nel 2009, dopo un anno da collaudatore del Team Ducati Corse, nel Motomondiale nella MotoGP nel Team Pramac Racing in sella ad una Ducati Desmosedici.
Messa in archivio la prima delle due prove di Superbike a Misano Adriatico con la bella vittoria di uno Spies indemoniato e capace di tenerli tutti dietro, la seconda manche di categoria regala una serie di emozioni mozzafiato.
Ducati, ovvero il meglio delle due ruote. Non solo moto, per la casa motociclistica ma anche una serie di accessori importanti e necessari per quaklunque centauro.
Ancora il mondo Malaguti. E che mondo! Il Phantom F12R Ducati Corse Superbike 2008 è il nuovissimo 50cc per tutti i ragazzi che vogliono provare l’ebbrezza di emozioni e divertimento da campioni, senza dimenticare la sicurezza della tecnologia e l’affidabilità della meccanica Malaguti.
Filante e bassa, elegante ed aggressiva, la nuova Shadow Spirit aggiunge nuova linfa alle classiche “tre quarti di litro” custom della Honda, presentandosi ancor più divertente e veloce: in una parola, irresistibile.