Bassa, lunga e aggressiva la Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special è una moto strana della gamma Harley. Diversa dalle solite “cruiser retrò” della casa americana. Il motore non scherza: è un bicilindrico di 1250 centimetri cubi raffredato a liquido da quasi 116 cavalli e 11 kgm /rilevati alla ruota), progettato e sviluppato con la Porsche. Anche il telaio in grossi tubi d’acciaio sembra creato per una moto ad alte prestazioni, insieme a sospensioni con caratteristiche più “sportive” di quelle delle altre H-D, mentre la gomma dietro è degna di un dragster.
Harley-Davidson
Harley-Davidson, FactoryCustom stile Hot Road
Harley-Davidson presenta una Factory Custom con le linee che ricalcano i celebri Sportster, stile Hot Road. La moto si presenta con un serbatoio a goccia di quasi 8 litri, sella monoposto ribassata, specchietti montati sotto il manubrio, parafango posteriore dalla linea pulita e pneumatici imponenti.
Belli i doppi scarichi cromati, che erogano la classica tonalità dei bicilindrici. Sotto pulsa un motore V-Twin Evolution da 1200cc, verniciato in nero lucido, fanno apparire questa nuova custom Harley-Davidson un bulldog.
L’iniezione elettronica sequenziale ESPFI offre una coppia muscolosa, la sella monoposto alta 710 mm, cerchi a raggi in acciaio nero da 16 pollici. Manubrio custom a profilo ribassato, specchietti messi sotto, nuove forcelle anteriori con ampie piastre di sterzo.
Harley-Davidson, pronta la versione lusso della XR 1200
Vestita di nero. Potente, snella e agile. Un tailleur per tutte le occasioni. E tanto carattere. Nel 2010 Harley-Davidson ha lanciato la versione lusso della naked: la XR 1200 X. Le modifiche rispetto al modello di base sembrano minime. Ma non lo sono. E non solo perché il nero opaco della meccanica e della carrozzeria raffinano – di molto – la sua linea. Non solo perché la posizione di guida è più sportiva, leggermente piegata in avanti sul manubrio.
Accessori Harley Davidson, specchietti unici marca OMP
Per poter guidare bene una moto di qualsiasi potenza e cilindrata, occorre valutare bene anche l’aspetto esterno, ovvero lo specchietto che poi è fondamentale per la visibilità. La Harley Davidson non ha dubbi sul tipo di marca da applicare per i suoi prodotti.
OMP è specializzata nel disegnare e produrre accessori e parti speciali. I prodotti sono il risultato di una scelta attenta del design e la realizzazione in alluminio, ricavati dal pieno con macchinari ad alta precisione, che garantiscono un’eccellente finitura e un’ottima funzionalità ad ogni pezzo. Lo specchietto tondo dedicato all’ Harley-Davidson V-Rod, sono disponibili in finitura cromata, lucida e anodizzata nera.
Marisa Miller posa per Harley Davidson V-Rod Muscle
Bella, stupenda, provocante, sexi, aggressiva: stiamo parlando di due argomenti diversi legati ad un unico discorso.
La Harley Davidson V-Rod Muscle è stata infatti testimonial della famosa modella Marisa Miller, che ha posato in bikini lasciando tutti senza fiato.
La moto americana si fa notare per o voluminosi doppi scarichi, la corta coda dalla linea pulita e le importanti prese d’aria, che vanno unite alla potenza del motore V-Twin Revolution da 1.250 cc.
Moto: navigatore satellitare Harley Davidson
Anche le due ruote meritano di avere il loro navigatore satellitare. Ecco il GPS portatile Roadtec Zumo 660 realizzato in collaborazione da Harley Davidson, uno strumento dotato di touch screen da 4’’3 e oltre alle mappe caricate di tutto il Mondo, possiede anche un database per trovare la concessionaria più vicina della Harley Davison. Il prezzo è di 599 euro ed ha un’autonomia di 5 ore. Per glia appassionati del ciclismo invece, ecco il GPS Bici Garmin Edge 500, che oltre alle solite funzioni di un navigatore, offre il sensore della temperatura esterna, è wireless e costa 229 euro.
Harley-Davidson, i nuovi accessori
La Harley-Davidson propone la sua nuova linea di accessori, si chiama Silencer, ed è caratterizzata da diversi oggetti utili per migliorare la vostra moto. Si parte dalla pedana e leva del cambio in modelli XL883L, XL883N, XL1200N prodotti dal 2007 in poi e XR dall’anno successivo, con un prezzo di 99 euro + la leva del cambio che costa 24 euro.
Il pedale del freno invece ha un costo diverso, 37 euro, è facile da dover installare ed è di piccole dimensioni. L’accessorio presenta placcatura in nichel e fori, ed è adatto ai modelli FX Softail prodotti dal 1984 in poi e ai modelli Dyna dal 1993 dotati di pedane avanzate.
Infine, delle comode manopole da 1.4” di diametro (che si montano senza colla), dal prezzo di 99 euro + Iva e sono facili eventualmente anche da rimuovere. Sono adatte ai modelli VRSC, XL, XR, Dyna, Softail prodotti dal 1996 e Touring dal ‘1996 al 2007.
Harley Davidson: Agusta in vendita, Buell chiude
Dispiace, ma di questi tempi – bui più della notte per molte realtà aziendali – ci si aspetta di tutto: Harley-Davidson ha deciso di mettere in vendita Agusta e lo ha annunciato – attraverso i referenti – appena dopo aver ha presentato i risultati del terzo trimestre.
Il programma futuro della compagnia, quindi esclude Agusta per focalizzare ogni strategia sullo sviluppo di un solo marchio, quello di Harley-Davidson. Agusta in vendita ma non solo. Va peggio a Buell, destinata a chiudere i battenti. Lo ha dichiarato Matt Levatich, Presidente e Coo di Harley-Davidson Motor Company:
“Il nostro obiettivo nell’acquisire MV Agusta lo scorso anno era ampliare la nostra presenza in Europa e questo è stato un riconoscimento del valore di MV Agusta. Benchè la crescita in Europa e in altri mercati globali rimanga molto importante, crediamo che focalizzarci solo sul marchio Harley-Davidson sia la miglior soluzione per la crescita. Non è stata una facile decisione. MV Agusta è una grande azienda con un forte marchio e un’importante storia, eccellenti prodotti e un team appassionato che in questi 14 mesi ha conseguito ottimi risultati”.
Harley – Davidson Iron 883, bella e possibile
Ancora novità in casa Harley – Davidson: nell’ambito dei modelli Dark Custom, infatti, di cui fanno parte le strepitose Sportster Nightster, Softail Night Train e Cross Bones, Dyna Fat Bob, Street Bob e VRSC Night Rod Special ecco il pronto ingresso della Iron 883, destinata a riscuotere un enorme successo di vendite.
Centauri amanti del marchio storico, pronti a far rombare i motori: soffietti “old style” sugli steli forcella, manubrio della tipologia “Drag bar”, parafango posteriore nero con luci di stop e posizione integrate negli indicatori di direzione, sellino monoposto, cerchi a 13 razze.
Harley – Davidson, a ottobre quattro novità
Il gruppo americano Harley-Davidson presenta gli ultimi quattro modelli di ottobre 2010, le rinnovate Electra Glide Ultra Limited, Dyna Wide Glide, Fat Boy e XR1200. Il primo ha un motore Twin Cam 103 che però è stato modificato, ed eroga l’11% in più di coppia (136 Nm a 3500 giri/min) rispetto al motore Twin Cam 96 installato sui modelli Touring di serie, con un conseguente miglioramento delle prestazioni.
L’iniezione elettronica ed il propulsore è fissato al telaio tramite supporti elastici, abbinato ad un cambio Cruise Drive a 6 marce. Proprio sulla trasmissione, la novità per il 2010 è l’ingranaggio elicoidale anche sulla quinta marcia. Il sistema di scarico 2-1-2 è stato progettato per minimizzare l’esposizione, del pilota e del passeggero, al calore e l’Ultra Limited è dotato di deflettori intermedi posizionati in prossimità della sella per isolarli ulteriormente.