Nuovo nato in casa Honda: fino a domenica è possibile testare il neo SH Abs. Il nuovo scooter della casa nipponica, disponibile sia in versione 125cc che 150cc, garantisce maggior sicurezza grazie al sistema di frenata ABS di serie, e il sistema start&stop integrato che offre minori consumi, il che non guasta in questo periodo di crisi. Test drive hanno infatti evidenziato che il consumo equivale a circa 47Km/l.
Più efficienti del 25% rispetto al modello precedente (47,4 km/l per il 125cc, 43,8 km/l per il 150cc; ciclo medio WMTC). Elevata l’autonomia tra un rifornimento e l’altro, oltre 300 km su entrambi i modelli, che diventano addirittura più di 450 km a velocità costante di 50 km/h. Forte dell’esperienza del suo predecessore, SH sfrutta al meglio le caratteristiche a cominciare al motore ‘eSP’ (enhanced Smart Power).
Honda potrebbe presentare un nuovo prodotto della sua ampia gamma e farlo rièprendendo, questa volta, il contesto della Moto Gp.
Sarà senza alcun dubbio un momento da incorniciare non solo perché l’evento consentirà di tornare ad ammirare uno dei campioni più grandi del contesto del motociclismo ma anche perché consentirà di fare un salto nei ricordi notevole e piacevole.
Honda è pronta per stupire ancora ed ha messo sul mercato i nuovi scooter del 2013 nella versione 125 e 150 ad iniezione elettronica. Rivisti completamente nella parte tecnica, telaio più leggero, motore eSP con sistema Start Stop con consumi davvero straordinari 47,4 Km/l per la versione 125 e 43,8 per i 150 cc. Il sistema ABS e l’impianto frenante non sono stati ritoccati, mentre le ruote sono state portate a 16 pollici e la pedana piatta è più ampia, in modo da poter trovare lo spazio per inserire il casco integrale. Tra le altre novità della Honda, il doppio cavalletto centrale e quello laterale con bauletto, parabrezza e set paramani. Honda si augura con questa nuova proposta commerciale di proseguire il trend positivo di vendite che in 30 anni ha raggiunto livelli record con 569.500 unità.
HM Moto, importatore delle Honda da cross ha presentato i prezzi della CRF 450 R e la sua sorella minore 250. Si parte da 8.890 Euro e 8190, mentre per la versione 300 il prezzo passa a 8690 euro. La differenza sta nel telaio a semi-doppio trave in alluminio, la forcella è la KYB PSF ad aria, mentre il mono ammortizzatore possiede un nuovo forcellone in alluminio. Il serbatoio passa da 6 a 6,4 litri e le pedane sono più leggere. La “piccola” 250 vede un propulsore invariato rispetto al modello precedente, mentre cambia la mappatura del sistema di iniezione. Il motore possiede nuovi condotti di aspirazione, con incrocio delle valvole incrementato, capace di raggiungere un’erogazione di coppia migliorata del 10%.
Honda e Aquafan insieme per far divertire i frequentatori delle spiagge di Riccione.
Shingo Kimata è il nuovo presidente di Honda Italia. Prende il posto di Yasuhiro Oyama che ha raggiunto l’età della pensione.
Si è svolta la quarta prova della Honda NSF100 Racing School a Castelletto di Branduzzo in provincia di Pavia, riservata in particolare per i giovani piloti che devono ancora imparare tecniche di guida.
Honda rilancia il settore scooter con il PCX 150, che nel 2011 ha venduto oltre 23.000 unità in Europa, con il 125 cc.
Nel corso dei 
E’ una moto che non avrebbe bisogno di presentazioni, un vero e proprio fenomeno di costume. La Honda Shadow VT 600 regala a tutti i bikers e anche agli appassionati di due ruote emozioni indimenticabili. Frutto della sapienza tecnica e motoristica di una delle più note case a due ruote del mondo, e di un design che ancora oggi è attuale e alla moda, che permette uno stile di guida da moderni “easy Rider” e che regala un concentrato di potenza e un piacere per la guida come poche altre moto.
E’ la casa motoristica per eccellenza, e ha pensato ad uno scooter per chi voglia liberarsi dalle insidie del traffico urbano, senza per questo dover rinunciare al piacere della guida e alle emozioni che questa regala. Honda presenta lo scooter SW-T600, un piacere per gli occhi e per la guida, propulsore da 600cc, tanta potenza in un vestito dinamico e alla moda, per uno scooter di grande effetto e dalla linea vincente.
E’ finalmente arrivata la Honda CRF250 L con motore da 23,1 CV composto da un propulsore bialbero da 249CC DOHC monocilindrico e con raffreddamento a liquido.
Sarà un doppio weekend da brividi quello che abbraccerà le date comprese tra il 21 aprile e il 26 maggio: si tratta infatti di appuntamenti importanti per gli amanti della Honda, che organizza il secondo e terzo round del Crosstourer Riding Tour 2012.