E’ finalmente arrivata la Honda CRF250 L con motore da 23,1 CV composto da un propulsore bialbero da 249CC DOHC monocilindrico e con raffreddamento a liquido.
Si tratta di un sistema che consente effettuare 8.500 giri/min., mentre la coppia massima è di 22 Nm a 7.000 giri/min.
Anche il peso è ridotto: ora è di soli 144 chili mentre il telaio è realizzato in acciaio con struttura perimetrale in tubi a sezione ovale, e prevede una semi-doppia culla.
La forcella è una Showa a steli rovesciati da 43 mm, forcellone monoblocco in alluminio, il freno anteriore prevede un disco singolo da 256 mm con pinza a due pistoncini, mentre quello posteriore ha un disco da 220 mm.
I cerchi a raggi sono in alluminio, di provenienza CRF250R/CRF450R.