Malaguti Centro 160 i.e. – 125 i.e., per sbancare il mercato

di Moreno 0

Malaguti presenta una nuovissima gamma di scooter, due nuovi mezzi per fare CENTRO sul mercato: il nuovo veicolo si chiama proprio “Centro” ed è pronto a conquistare l’utenza maschile e quella femminile.

Malaguti ha deciso di ampliare la propria gamma offrendo un nuovo modello che punta su un ottimale rapporto qualità/prezzo e design/prestazioni.

Il motore, un monocilindrico a 4 tempi, è frutto di un importante progetto internazionale sull’ “Iniezione Elettronica” e presenta due cilindrate, 125cc e 160cc, – 4 tempi raffreddati a liquido con iniezione elettronica – Euro 3.

Tale progetto ha dato ottimi risultati in termini di prestazioni, di guidabilità in tutte le condizioni e riduzione dell’inquinamento e dei consumi.

La coppia, di 12 Nm a 6750 rpm per la cilindrata 160cc e di 10.7 Nm a 6500 rpm, conferisce ottime prestazioni.

Due le cilindrate disponibili, da 160cc e da 125cc, che rientrano nei parametri EURO 3 con valori di emissioni vicini al 50% rispetto ai limiti richiesti dalla normativa, con ottime prestazioni in qualsiasi regime di utilizzo. Motore monocilindrico – 4 tempi da 125cc e 154cc. catalizzato – EURO 3; raffreddamento a liquido con circolazione forzata; alesaggio e corsa: 154cc: 58,2 x 57,8 e 125cc: 52,4 x 57,8. Rapporto di compressione: 154cc: 11,4:1 e 125cc: 10,3:1. Potenza max: 154cc: 13,7 CV a 8500 rpm e 125cc: 11,8 CV a 8250 rpm. Coppia max: 154cc: 13,4 Nm a 6750 rpm e 125cc: 11,1 Nm a 7000 rpm.

Alimentazione a iniezione elettronica Ducati, accensione digitale, avviamento elettrico, cambio V-matic, frizione centrifuga automatica. Scarico catalizzato con sonda lambda; telaio in tubi d’acciaio ad alta resistenza a doppia culla con monotrave. Ruote cerchi da 16” in alluminio a 5 razze alleggerite; penumatici tubeless – anteriore 100/80-16” – posteriore 120/80-16”. Freno ant.a disco idraulico diam. 245 mm x 4 mm con pinza flottante a due pistoncini. Freno post. a disco idraulico diam. 220 mm x 4 mm con pinza flottante a singolo pistoncino. Sospensione ant. forcella teleidraulica con steli di diam. 33 mm – escursione 88 mm.

Sospensione post. monoblocco con forcellone oscillante e due ammortizzatori con regolazione in 5 posizioni – escursione ammortizzatori 74 mm – Escursione ruota 85 mm. Capacità serb. carburante 8.2 litri; peso a secco  124 Kg. Dimensioni: lunghezza max 2060 mm e altezza max 1175 mm. Larghezza max 695 mm e altezza sella  785 mm. Passo  1360 mm; altezza da terra  149 mm; inclinazione canotto di sterzo  23°30’. Avancorsa 62,5. Antifurto elettronico Moto alarm. Parabrezza alto, baulone posteriore in tinta da 37 litri, telo coprimoto, sella bassa, borsa per scooter.

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