Stoner e la Honda, come previsto, hanno dominato uno bel GP del Qatar; Lorenzo, con la Yamaha, chiude con un ottimo 2° posto che vale come un primo. Casey, inoltre, conferma il suo ottimo feeling con la pista di Losail – 4° successo in 5 edizioni e poteva essere cinquina senza la follia dell’anno scorso – e la superiorità in pista della moto della Casa di Tokyo, che piazza ben quattro RC212V nelle prime 5 posizioni. Sorprende positivamente la tenacia di Jorge, che coglie un 2° posto insperato alla vigilia, spingendo oltre i limiti della sua Yamaha e vincendo il duello spagnolo con Dani Pedrosa, alla fine 3°. Valentino Rossi con la Ducati ha invece limitato i danni, cogliendo un 7° posto che, al momento, rappresenta probabilmente il massimo delle sue possibilità. Ma c’é tanta Italia alla base del podio: Dovizioso, con la terza Honda Hrc, è 4°, davanti a Simoncelli (Honda Gresini), 5°, con cui ha battagliato a lungo per la quarta posizione.
La gara – I piani di fuga solitaria di Stoner alla vigilia, non sembrano andare a buon fine sin dalla partenza: Pedrosa scatta benissimo come sempre e va in testa, ma è Lorenzo che taglia il primo giro al comando, braccato dalle tre Hrc che lo inseguono. La leadership del campione del mondo dura pochissimo, quanto basta alle Honda per andare in testa e fare l’andatura, con l’indiavolato Pedrosa che regala numeri da brivido– incredibile un passaggio sull’erba sintetica del rettilineo in piena lotta con Lorenzo – e prova a fare la lepre, braccato da Stoner. Sembra la condizione ideale per Dani, che si esalta spesso nelle gare di testa, ma Stoner non lo mollae lo passa a 11 giri dal termine per poi scompare dalla visuale dei suoi avversari per andare a vincere in modo trionfale. Lorenzo, è però bravissimo a centrare un secondo posto preziosissimo in ottica campionato ai danni di un Pedrosa che ha chiuso la gara dolorante alla spalla e in grossa difficoltà fisica. Dovizioso e Simoncelli, 4° e 5°, tengono alto il tricolore italiano, cosa che la coppia Ducati-Rossi non riesce invece ancora a fare. Valentino è rimasto un po’ bloccato da Barbera all’inizio, ma più che arrivare davanti a Spies, 6°, con cui ha duellato per alcuni giri, non poteva fare. Quello di limitare i danni era un obiettivo chiaro di questa prima gara per Rossi: recuperando forza alla spalla giorno dopo giorno acquisirà anche più feeling con la complessa Desmosedici. Capirossi si è ritirato poco dopo il via, che è stato preceduto da un intenso minuto di silenzio in griglia per commemorare le vittime della tragedia del Giappone.