L’attesa del mondiale MotoGp inizia a farsi snervante. Non solo per i piloti. Chiedete, ad esempio, a Hector Barbera che lo scorso anno ha chiuso al secondo posto il mondiale in 250 con tre vittorie (Qatar, San Marino e Valencia) in sella all’Aprilia del Pepe World Team. Per il 2010, lo spagnolo è stato promosso in MotoGp e non vede l’ora di poter montare sulla sua nuova Ducati Desmosedici, dopo le prime prove effettuate sui circuiti di Valencia e di Jerez nel finale della scorsa stagione. Per i test di Sepang in Malesia, il pilota spagnolo è tranquillo e preparato anche fisicamente, dopo aver svolto un’intensa preparazione nei mesi invernali che ha puntato sulla muscolatura degli arti superiori.
Luca Scassa nuovo testimonial dell’Assobike
Durante il Motor Bike Expo di Verona che ha riscosso un grande successo, il Presidente Assobike Fabrizio Marcucci ha dato il benvenuto a Luca Scassa, che sarà il Volto dell’Associazione per il 2010.
Il ragazzo ha 26 anni è toscano ed esattamente di Arezzo, considerato uno dei talenti del motociclismo azzurro e tra i protagonisti del campionato mondiale Superbike. Scassa rappresenta l’Italia nelle competizioni riservate alle moto derivate di serie, ed è stato campione italiano della Superbike nel 2008. Il campione ha manifestato la sua gioia:
“L’iniziativa portata avanti da Assobike è molto interessante perché ha l’obiettivo di valorizzare i marchi italiani dell’aftermarket e di contribuire a fare chiarezza sulle omologazioni. Mi sento molto vicino al progetto portato avanti da Fabrizio Marcucci e dalle aziende associate perché questo mercato è strettamente legato al mondo delle corse: è un settore da promuovere, con un ampio margine di crescita ed è per questo che ho accettato subito la proposta della Assobike: d’altronde, senza lo sviluppo delle parti speciali, le gare della Superbike non avrebbero molto senso…”.
Kawasaki Versys, 10 mila pezzi venduti in 3 anni
Kawasaki Versys 2010 si conferma una delle moto più richieste sul mercato, con 10 mila pezzi venduti in tre anni. Anche nell’anno che è appena passato la casa giapponese è stata la 16° con 1394 immatricolazioni. Di lei piace la versatilità, una moto facile da portare ed adatta soprattutto per i viaggi.
Tra gli elementi che la rendono pratica la protezione aerodinamica e il setting delle sospensioni. La sella è stata fatta per migliorare il comfort di pilota e passeggero sulle lunghe distanze, con un rivestimento in gomma sulle pedane. Nuovi anche gli specchietti posti con dei ganci sotto il codino, ed utili per fissare il bagaglio volante.
Motore identico, bicilindrico da 654 cc con cambio estraibile e capace di 64 cavalli a 8 mila giri. Ammortizzatore laterale, forcella e steli rovesciati da 41 mm, con i freni invariati e dischi a margherita da 300 mm anteriori e 220 mm i posteriori. Il prezzo varia dai 7290 euro ai 7790 euro
Superbike, test Portogallo: Joan Lascorz il più veloce
Sono iniziati i test in Portogallo a Portimao per il Mondiale Superbike 2010. Primi a scendere i pista i piloti della Supersport. Il più veloce al termine della prima sessione durata 90 minuti è stato lo spagnolo Juan Lascorz (1’46”630), cioè un secondo e mezzo dal primato della pista realizzato dallo stesso Lascorz durante il round iridato dello scorso novembre.
Per non parlare dello stratosferico 1’44”781 firmato nelle qualifiche da Cal Crutchlow, iridato in carica. La buona notizia viene da Michele Pirro che ha battezzato il suo debutto ufficiale sulla Honda Ten Kate con un promettente secondo crono a soli 126 millesimi da Lascorz. È stata la prima volta anche per Paola Cazzola, che sarà la prima ragazza a disputare tutto il Mondiale Supesport con la Honda del Kuja Racing.
Harley-Davidson, pronta la versione lusso della XR 1200
Vestita di nero. Potente, snella e agile. Un tailleur per tutte le occasioni. E tanto carattere. Nel 2010 Harley-Davidson ha lanciato la versione lusso della naked: la XR 1200 X. Le modifiche rispetto al modello di base sembrano minime. Ma non lo sono. E non solo perché il nero opaco della meccanica e della carrozzeria raffinano – di molto – la sua linea. Non solo perché la posizione di guida è più sportiva, leggermente piegata in avanti sul manubrio.
La Sprint Technology Racing di Rolfo è già pronta
Appassionati di motomondiale, adesso s’inizia a fare sul serio. Non ufficialmente, però. La prima sessione di test programmati dalla Dorna avverranno solo tra poco più di una settimana, ma c’è già chi ha provato la nuova moto su una pista vera. È il caso del team Sprint Technology Racing di Moto2 che non ha atteso le prove di Sepang in Malesia e ha macinato chilometri a Jerez de La Frontera, uno dei circuiti più adatti ai test in questa stagione. La pista, infatti, sorge nel sud della Spagna, in Andalucìa vicino a Cadice e nonostante l’inerverno, la temperatura è mite. Ne sa qualcosa Roby Rolfo che ha appena concluso la tre giorni di prove programmata sul circuito spagnolo: se nella prima giornata ha girato con 17 gradi, il secondo la temperatura ha superato i 20, per poi tornare sui 18 gradi nell’ultimo giorni. Con queste condizioni, la MMX Suter Moto2 ha ottenuto delle buone prestazioni con ottimi tempi che hanno iniettato fiducia al pilota italiano.
La Suzuki a Sepang non cercherà i tempi sul giro
I test di Sepang incombono. E non tutti i team di MotoGp sono pronti. Un esempio? La Suzuki di Paul Denning che deve ancora lavorare sulla fase di sviluppo della GSV-R che in Malesia punterà più sulla messa a punto della moto, piuttosto che sulla ricerca dei tempi. Lo ha ammesso anche il boss della scuderia giapponese che ha fissato l’obiettivo per Sepang: migliorare le carenze del prototipo. Dopo l’ultimo Gran Premio della scorsa stagione a Valencia, Alvaro Bautista e Nobuatsu Aoki hanno provato per tre giorni sul circuito dell’Estoril una prima versione della futura moto, raccogliendo molte informazioni che sono state utilizzate nelle prime fasi di sviluppo della versione 2010.
Honda presenta CB110 Twister al prezzo di 650 euro
La Honda prova a combattere la crisi economica venendo incontro al cliente, e cioè abbassando i prezzi, presentando così la CB 110 Twister. La moto è stata presentata all’Auto Expo di New Dehli, realizzata per il mercato indiano, ed è equipaggiata con un monocilindrico quattro tempi raffreddato ad aria da 110 cc, definito low friction.
A caratterizzare la 110 Indiana è il look, evidentemente ispirato a quello della CB 1000 R, con l’obiettivo di vendere 220.000 Twister in un anno. Una cifra pazzesca anche se ovviamente il prezzo è accessibile per tutti di soli 650 euro.
Adac, premio Angelo Giallo a Bosch per l’Abs per moto
L’Associazione Generale Automobilistica tedesca Adac, ha consegnato alla Bosch il premio Angelo Giallo per la progettazione del nuovo Abs per motocicli. Un importante premio che sottolinea ancora una volta l’importanza di questa innovazione per la sicurezza dei veicoli a due ruote. Nel 2008 sono state ridotte del 12% le vittime delle auto sulle strade grazie alla presenza dell’Abs.
“Dal 1994 – spiegano alla Bosch – progettiamo e produciamo sistemi ABS per i motocicli. In Giappone, un nostro centro di Ricerca e Sviluppo si occupa di realizzare soluzioni specifiche per il mondo delle due ruote. L’Abs 9, quello premiato, rappresenta l’ultima evoluzione in termini di prestazioni. Con un peso e un volume ridotti di oltre il 50% rispetto alla precedente versione è attualmente la migliore soluzione in commercio per le applicazioni motociclistiche. Mentre resta alta la percentuale delle vittime causate dagli incidenti con le moto. Quindi il rischio per chi viaggia in moto è risultato essere 20 volte superiore rispetto agli spostamenti in auto”.
SL nuovo centro equipaggiamenti della Malaguti
Si chiama Sl ed è un nuovo centro equipaggiamenti e accessori della Malaguti. La gamma degli scooter hanno tre versioni, 50 cc 4T, 125 cc e 160 cc che vanno ad affiancare i modelli base. sono state dunque arricchite di equipaggiamenti vari come le cromature sullo scudo e sulla fiancata, il cruscotto dal nuovo design, il coperchio del vano retro scudo in tinta con la carrozzeria e la nuova sella con inserto colorato e marchio stampato.
C’è anche il bauletto da 37 litri di color nero come la carrozzeria, la borsa ed il poggiapiedi. Il nuovo Centro SL della Malaguti presenta anche motori a basso impatto ambientale, con i colori bianco avorio, argento e titanium blu hemisphere e nero, e prezzi che partono da 2.195 euro per la versione 50 cc, 2795 per il 125 di cilindrata e infine 2895 euro per il 160 cc.
Il dottor Rossi innamorato del cavallino
Le moto, il rally, la rossa. Dai cavalli al cavallino. Quello rampante. Quello nero su sfondo giallo. Il made in Italy più veloce di tutti. Valentino Rossi manda l’ennesimo segnale alla Ferrari. E la Ferrari, come in amore, a volte viene incontro a volte scappa. E sul più bello, quando tifosi di tutta Italia, fotografi e giornalisti stanno per brindare a questo matrimonio, può scappare anche un retrotreno, come è successo al pilota pesarese.
Capirossi: “La MotoGp è per ragazze, l’Isle of Man TT per veri uomini”
La MotoGp? Una cosa per ragazze. Tifosi delle due ruote di tutto il mondo, tenetevi forte, perché dopo anni in cui la classe regina del motomondiale è stata considerata come la categoria più difficile del pianeta, pare che sia diventata così facile che i veri uomini la debbano snobbare. Protagonista della bizzarra dichiarazione è Loris Capirossi, che in MotoGp ha corso ininterrottamente dal 2002, dopo due anni trascorsi in 500. Non un ragazzino, quindi, ma un veterano che in bacheca vanta tra titoli mondiali vinti (2 in 125 con l’Aprilia nel 1990 e 1991 e 1 in 250 con la Honda nel 1998). Il pilota italiano, invitato alla leggendaria Isle of Man TT di quest’anno, ha voluto ironizzare sulla MotoGp, sostenendo che il vero motociclismo “da uomini” è quello che si corre sulla strada e non in pista, perché quelle sono competizioni dedicate “alle ragazze”.
MotoGp, la Ducati chiama Rossi per il 2011
Il sogno della Ducati? Si chiama Valentino Rossi. Il dottore è sempre al centro dell’attenzione, ma questa voltala Ferrari non c’entra niente. È la Ducati, infatti, a sognare una vittoria con il pilota italiano. Il team di Borgo Panigale, che recentemente ha presentato la nuova Desmosedici GP10 a Madonna di Campiglio, starebbe progettando l’assalto a Rossi, nella speranza di poterlo vedere in sella ad una Ducati. Gabriele Del Torchio, presidente del gruppo, ha precisato che alla Ducati “piacerebbe vincere il campionato del mondo con un pilota italiano, per ampliare l’ambizione di essere ambasciatori del made in Italy”.
Fiera di Padova, un successo la 16° edizione di Bike Expo 2010
Padova è rimasta affascinata dalla 16° edizione del Bike Expo Show 2010. E’ stato un vero e proprio successo che ha visto la partecipazione di 300 giornalisti e oltre 65000 visitatori.
Rispetto al 2009 è notevolmente incrementato lo spazio espositivo, suddiviso tra aree espositive e spettacolari, per un totale di 9 padiglioni e 70.000 mq, di cui 10.000 all’aperto. Honda Italia con la gamma 2010 al gran completo, l’americana Boss Hoss con le incredibili creazioni ad 8 cilindri da oltre 350 CV sono stati presenti all’evento grazie all’importante accordo stretto tra gli organizzatori di Bike Expo Show – PadovaFiere Spa – e la Federazione Italiana Customizer, alla quale aderiscono oltre l’80% dei migliori tuner nazionali.
Il Mondo a portata di moto ha riscosso un bel successo per gli appassionati di mototurismo, ma anche alle aree spettacolari, dove i funamboli del freestyle si sono esibiti in trick mozzafiato. L’ottimo risultato è stato caratterizzato anche per la riduzione del prezzo del biglietto (-33%), fissato quest’anno in 10 euro per l’intero ed in 8 per il ridotto.