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Ventiseiesima Fiera di auto e moto d’epoca a Padova dal 23 al 25 ottobre 2009

Quale miglior momento per pianificare esposizioni e mostre se non quello estivo, nel corso del quale diventa possibile chiamare a raccolta migliaia di appassionati approfittando delle famigerate vacanze? Di sicuro, la notizia è di quelle da rendere felici tutti i fans sui generis.

Per l’occasione, a Padova stanno fremendo i preparativi per la ventiseiesima Fiera di auto e moto d’epoca, in programma nella città veneta dal 23 al 25 ottobre 2009. Rassegna di riferimento in Europa per il settore con undici padiglioni, 90.000 mq espositivi, 2012 auto e moto in esposizione, di cui 1.200 in vendita.

Buell Lightning Long XB12Ss, l’America a casa

La Buell Lightning Long XB12Ss unisce le prestazioni brute in puro stile americano al look duro e audace della Lightning XB12Ss, telaio e forme allungate per una maggiore comodità. La sospensione anteriore e quella posteriore della XB12Ss sono ad ampia escursione, in stile supermotard: i piloti e giornalisti concordano nel ritenerle il massimo in termini di maneggevolezza.

Thunderstorm Bicilindrico a “V” 45°, a quattro tempi, raffreddato ad aria. 94 CV 7000 giri/min – 105 Nm 5500 giri/min; pes a secco 181 kg. L’impianto frenante anteriore Buell ZTL-2™ (Zero Torsional Load), la cui efficienza è comprovata dalle numerose vittorie conseguite nelle competizioni USA AMA Pro Racing, si avvale di una pinza a quattro pastiglie e otto pistoncini e di un singolo disco da 375 mm.

MotoGp, Vale Rossi apre a Silverstone: “Non vedo l’ora”

Quale amante delle sfide più impegnative, che tra le altre cose riesce sempre a far sue, non stupiscono affatto le dichiarazioni di Valentino Rossi in merito al prossimo approdo della MotoGp sul circuito di Silverstone a scapito della pista di Donington che, vedi il recentissimo quinto posto rimediato nel corso dell’ultimo gran premio, non è sembrata così congeniale per il Dottore.

Va detto però che Rossi ha sempre reputato Donington uno dei suoi circuiti preferiti. La voglia di correre a Silverstone è tantissima, il 46Yamaha dovrà però attendere ancora un anno cercando nel frattempo di conquistare l’ennesimo mondiale e beffare la voglia di vincere di Jorge Lorenzo su tutti. Quello in corso. Robetta da poco, per uno che quando c’è da piazzare l’acuto decisivo, è riuscito a rispondere sempre presente.

Malaguti Firefox 50, scatto e agilità impressionanti!

Alla scoperta dei modelli di moto più amati e apprezzati dai centauri: Malaguti sempre all’avanguardia nel fornire la possibilità di scegliere tra i vari modelli motociclistici.

Passione per le due ruote e solida tradizione: ecco i fari che da 75 anni dirigono il cammino di Malaguti, delineando in modo ben chiaro il tragitto da seguire nel corso di quindici lustri.

La scrupolosa attenzione a tutte le fasi della lavorazione e i continui controlli di qualità sulla linea di montaggio hanno da sempre dato vita a prodotti affidabili e sicuri sulle strade per la massima soddisfazione del cliente.

Ecco in tutto il suo splendore Firefox 50: la sua linea avveniristica e le grafiche, nonché il recente re-styling che ha interessato il nuovo scudo anteriore, il cruscotto, il fanale anteriore e il parafango anteriore gli conferiscono sempre più un aspetto e un carattere inconfondibili.

MotoGp virtuale per sfidare i campioni sul cellulare

Che la passione per le moto potesse diventare un gioco virtuale con cui approcciarsi quotidianamente non può che essere una di quelle notizie da rallegrare ciascun appassionato. Da qualche giorno è infatti possibile acquistare il più avanzato gioco di corse MotoGP mai creato e capace di racchiudere in sè una serie di attrazioni e ricostruzioni al dettaglio degli scenari nei quali i maggiori motociclisti la fanno da padroni.

Il nuovo e rivoluzionario motore di gioco per MotoGP ha una caratteristica tutta da scoprire: permette infatti di provare la definita simulazione di una gara motociclistica in tutti i suoi risvolti dettagliati. Tra le opzioni consentite dal gioco, ne citiamo alcune tra le più importanti: è possibile scegliere fra i 18 piloti di questa stagione e guardare la loro biografia aggiornata ai dati più recenti; il gioco comprende Valentino Rossi, Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso, Marco Melandri, Loris Capirossi, Colin Edwards e tutti gli altri piloti di primo piano già protagonisti dell’attuale campionato del mondo di MotoGp; particolare e attraente anche il nuovissimo sistema di premiazione con la bellezza di nove fantastici premi tutti da conquistare.

Gilera sfodera gli assi: Runner nelle varie versioni

Gilera Runner 50 SP/PJ è lo scooter senza compromessi, dedicato a chi vuole semplicemente il massimo della sportività.

Grinta nel design supersportivo, avvolgente e aerodinamico unisce l’adrenalina di una moto e la comodità di uno scooter. Gilera Runner 125/200 diventa invece “ST”: un GT compatto per l’utilizzo quotidiano. lo sportivo adulto che sposa praticità, comfort ed eleganza.

Rinnovato e ancora più aggressivo lo “sguardo”, grazie alla cornice nera del doppio faro anteriore, ai nuovi retrovisori e contrappesi manubrio. Rinnovata la grinta delle fiancate, grazie a telaio, sottocarena e pedane passeggero neri.

Rinnovati i dettagli che ne fanno uno scooter con carattere da purosangue: nuova grafica strumentazione, cerchi neri lucidi con bordo rosso, sella con cuciture rosse, molla sospensione posteriore rossa. Gilera Runner garantisce sempre i migliori livelli di sicurezza, tenuta di strada e padronanza alla guida, in qualsiasi situazione.

Phantom F12R Ducati Corse Superbike, Malaguti all’ennesima potenza

Il Phantom F12R Ducati Corse Superbike 2008 è il nuovissimo 50cc per tutti i ragazzi che vogliono provare l’ebbrezza di emozioni e divertimento da campioni, senza dimenticare la sicurezza della tecnologia e l’affidabilità della meccanica Malaguti.

Disponibile sia in versione air cooled che in versione liquid cooled. Motore monocilindrico – 2 tempi – 49 cc. catalizzato EURO 2 (fase 2 Dir. Europea 97/24/CE – cap. 5). Raffreddamento: air cooled, liquid cooled. Cruscotto a strumentazione digitale, avviamento elettrico e a pedale (kick starter), starter automatico, accensione elettronica, cambio automatico con variatore.

Rubinetto benzina automatico, frizione automatica a secco ad espansione centrifuga, aspirazione con valvola lamellare nel carter. Lubrificazione separata con miscelatore automatico, telaio in tubi d’acciaio a sezione differenziata. Freno anteriore a disco 190 mm a margherita con trasmissione idraulica. Liquid cooled: Freno posteriore a disco 190 mm con trasmissione idraulica. Air cooled: freno posteriore a tamburo diam 110 con trasmissione meccanica pneumatici tubeless: anteriore 130/70-12″, air cooled: posteriore 130/70-13″, liquid cooled: posteriore 140/60-13″. Sospensione anteriore: forcella teleidraulica con steli di 30 mm.

Ducati pole in America, aspettando Troy Bayliss e Belen Rodriguez

Festa grande in casa Ducati, che ritrova la pole position dopo cinque anni nel corso del AMA Pro National Guard American Superbike.

La Superpole ha visto infatti primeggiare Larry Pegram, che non partiva dalla prima posizione addirittura da 13 anni. Era invece dalla 200 miglia di Daytona 2004 che la Ducati non conseguiva un risultato del genere, con buone prospettive di lottare per la vittoria nelle due manche in programma.

Gli avversari più accreditati sono Aaron Yates, pilota Jordan Suzuki, e Jake Holden, iscritto dal proprio team (Holden Racing), ma schierato da Corona Extra Honda, entrambi in prima fila. Intanto, tornando vicino casa, Ducati in festa all’autodromo di Imola.

Accadrà il prossimo 26 settembre 2009 e l’occasione è delle migliori: celebrare il ritorno della Superbike sullo storico circuito di Imola.

A scaldare i motori degli appassionati, Troy Bayliss, a tenere bollenti i cuori dei centauri, ecco giungere ad uopo la presenza della bellissima Belen Rodriguez ad animare una grandissima festa in piazza: quale modo migliore per celebrare il ritorno delle corse delle derivate di serie sul circuito Enzo e Dino Ferrari? Festa in piazza Matteotti dalle 20.30.

Ducati Streetfighter, la potenza allo stato puro

Mai prima d’ora la dotazione di serie di una naked aveva offerto un sistema di controllo di trazione da corsa: nello Streetfighter S il DTC è di serie. Il Ducati Traction Control (DTC), accessibile dal comando a manubrio di sinistra e visualizzato sulla strumentazione digitale, prevede otto livelli, ciascuno programmato per offrire un valore di tolleranza allo slittamento del retrotreno commisurato a livelli progressivi di capacità di guida.

Il sistema analizza la velocità di entrambe le ruote rilevando il livello di wheel-spin e valutando in maniera istantanea la situazione dinamica, prima di intervenire secondo due diversi gradi di interazione che prevedono il ritardo dell’accensione e tagli dell’iniezione. Il DTC è in grado di determinare con esattezza l’uso che si sta facendo dello Streetfighter.

Axo per moto, ogni genere di necessità è soddisfatta

Axo sport nasce nel 1978 e subito diventa un punto di riferimento in ambito internazionale nel settore dell’abbigliamento, delle calzature, degli accessori e delle protezioni per motociclisti. Inizialmente votata al fuoristrada, l’azienda è oggi attiva sia nel settore strada che in quello fuoristrada con un range di prodotti completo, che spazia dal casco agli stivali.

La gamma articoli è in continua evoluzione, sempre alla ricerca di novità, con prodotti specifici pensati per soddisfare le nuove tendenze e le nuove necessità, come il free-style, il supermotard e da un paio d’anni anche la mountain-bike… senza dimenticare la linea casual, adottata, nel tempo libero, dagli appassionati delle due ruote e non.

Moto Guzzi: Breva 1100 Abs, la Moto!

Naked confortevole da soli o in coppia, solida come ogni Moto Guzzi, Breva 1100 sembra fatta per applicare al ventunesimo secolo un’idea di Carlo Guzzi: costruire una moto che fosse davvero per tutti, impiegando la tecnologia per garantire il comfort, la facilità di guida, l’affidabilità e la durata. La bellezza di Breva 1100, generata da linee pulite ed essenziali, non nasconde, ma esalta la sua anima tecnica.

Le teste del bicilindrico e il cardano reattivo compatto, un brevetto Moto Guzzi, caratterizzano con le loro masse i lati della moto. Perfettamente inseriti nel design globale, dove i volumi sono distribuiti con un equilibrio dinamico, definiscono un carattere sportivo senza eccessi, per una moto tutta sostanza. Quello che suggerisce il look è confermato dal motore e dalla ciclistica.

Momo Design, il casco su misura per te

Innovazione, design, qualità e una completa personalizzazione della collezione sono le colonne portanti dell’offerta Momo.

Momo sinonimo di atelier, dove team e piloti possono avvalersi di specialisti del settore in grado di guidarli, dal concept al prodotto finale, nella realizzazione di tutti i capi indispensabili per la sicurezza nelle competizioni.

Idee e soluzioni semplici, ironiche e geniali del Centro Stile Momo in collaborazione diretta con il cliente, permettono di ottenere livree uniche nel suo genere, in grado di distinguersi dalla massa e differenziarsi dalla concorrenza. Sui caschi, una linea Design che sta conquistando i centauri. Qualche consiglio:

MotoGp 2010, gare e calendario provvisorio

Nonostante si sia ancora nel mezzo di un Mondiale di MotoGp davvero entusiasmante e nel corso del quale Valentino Rossi sta provando a fare terra bruciata rispetto a chi insegue – leggi Jorge Lorenzo e Casey Stoner, oltre al mai domo Dani Pedrosa che, seppure non completamente inserito nella lotta per il titolo del Mondo ha di sicuro il ruolo di ago della bilancia e outsider decisivo nel favorire indirettamente questo o quel pilota – siamo già pronti a dare qualche indiscrezione rispetto al calendario della prossima stagione.

Aprilia novità: SR 50, RS 50 e RS 125

Aprilia non smette di viziare la platea di appassionati e sforna tre meraviglie succulente per coloro che vivono il marchio con enorme attrazione. Sono le tre nuove proposte “replica” ispirate al mondo racing, ovvero la SR 50, RS 50 e RS 125.

Tutta da raccontare la storia dei tre modelli: Aprilia SR 50 nasce nel 1992 distinguendosi subito come primo scooter di impostazione supersportiva al mondo. Disponibile nelle due versioni R ed R Factory, beneficia di soluzioni avanzatissime grazie al motore purejet due tempi a iniezione di ultima generazione e a un telaio raffinato, ideale per una guida realmente vicina a quella delle moto.

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