Il mercato della meccanica – moto ma anche auto – sembra stia superando la crisi che ha caratterizzato anche la prima parte del 2009, grazie anche agli incentivi i del governo la produzione sta tornando a crescere, e pure il settore delle moto (in particolare gli scooter) ha avuto i suoi benefici. I dati che ci giungono sulle immatricolazioni del targato da gennaio a ottobre, si attesta quindi a 375.126 veicoli (-1% rispetto al 2008) ma di certo in forte aumento.
La fascia di scooter 125cc, ha fatto passi da gigante piazzando un +27%, seguita dai 150-200cc con un +24,8%, e da quella fino a 500cc (+21,2%), mentre le 250cc hanno avuto un evidente calo con un -47,3%. Per non parlare poi del settore maxiscooter over 500cc dove il crollo parla di-52,1%. Sul versante moto sportive la disfatta è totale, perdite pesanti in tutti i segmenti dalle sportive: dalle enduro stradali -24,4%, naked – 13%, fino alle supermotard -15,4% e custom -12,2%.
Il futuro del talento e attuale campione del mondo della classe 250cc, Marco Simoncelli, sa già cosa farà da grande. Nel 2101, infatti, è già in programma l’approdo in MotoGp ma, se è vero che il mondiale 2009 pare una chimera, è anche vero che c’è tempo per sperimentare.
