Ducati

Ducati Monster 1100 evo icona naked

E’ il “mostro” per eccellenza delle due ruote, nel senso che la Ducati Monster, è un mostro di potenza e bellezza. Un concentrato di qualità come è difficile trovarne nel mondo delle due ruote. Ducati ha creato il suo capolavoro di design e ingegneristica più raffinata in questo modello che continua a spopolare nel mondo ed è diventato un vero e proprio must nel mondo del motociclismo. La filosofia che ha fatto del Monster un’icona del contesto motociclistico, è

“less is more”:

“ridurre per avere di più”. Il nuovo Monster esalta questo concetto e ridefinisce la tua voglia di naked. Miscelando sapientemente elevata potenza, elettronica evoluta racchiusa nel Ducati Safety Pack (ABS + DTC), nuova sportività del design e massimo piacere di guida, il Monster 1100 evo. Perfeziona la formula originale che l’ha reso icona indiscussa tra le naked. Il Monster 1100 evo eroga 100 CV (73,5 kW) a 7.500 giri/min.

Hayden si frattura scapola e costole in allenamento

Curioso incidente per Nicky Hayden, pilota in quota alla Ducati nonché compagno di squadra di Valentino Rossi: il duo è in procinto di cominciare la seconda stagione consecutiva di MotoGP da colleghi di scuderia.

I retroscena dell’infortunio di Hayden sono particolari: in primo luogo, l’americano si sarebbe fratturato la scapola sinistra e due costole; in secondo luogo, l’episodio sarebbe accaduto martedì 27 dicembre ma sarebbe stato comunicato solo oggi; ancora, Kentucky Kid si stava allenando in una struttura indoor di flat track nella sua abitazione a Owensboro.

Ducati Desmosedici RR prototipo Dirt Track

Soltanto una mente – diciamo così – eclettica come quella di Roland Sands avrebbe mai potuto realizzare un progetto del genere.

Ed è proprio quella mente ad averlo fatto: con pazienza, costanza e tanto impegno ha costruito una Ducati Desmosedici RR in un prototipo dirt track.

Ha modificato tutto, spogliando la due ruote di quasi tutti i vestiti più caratteristici eccezion fatta per motore, telaio e forcella (anche se persino il mono braccio è diventato un bel pezzo di traliccio in tubi).

Ducati Diavel scarico Zard prezzi

Linee scintillanti per i silenziatori Zard sulla Ducati Diavel, un nuovo turbo scarico che garantisce la potenza massima sul potente motore bicilindrico della Rossa.

Il suo prezzo è di 815 Euro ed è in vendita presso i negozi di accessori omologati in stile racing.

Tutto questo grazie al  materiale che è di massima qualità con fondello in alluminio, in grado di resistere a temperature molto elevate.

Lo scarico è verniciato in ceramica di color nero, con un design molto accattivante ed aggressivo.

Il fondello posteriore è in fibra e la potenza misurata alla ruota passa da 138cv a 144cv, con un aumento proporzionale dai 3500giri/min

 

 

Mercato moto Ducati 2011, l’anno migliore della storia di Borgo Panigale

Parola di amministratore delegato. Gabriele Del Torchio, a corollario della presentazione avvenuta in mattinata della Ducati 1199 Panigale Tricolore presso il Motor Show di Bologna, ha dichiarato che il 2011, per la scuderia di Borgo Panigale, è l’anno migliore di sempre.

Non c’è storia con le passate stagioni commerciali vissute dalla Rossa a due ruote made in Italy, anche se, precisa Del Torchio, buona parte del risultato lo si deve

“al mercato estero dal momento che quello italiano è ormai fermo da cinque anni”.

A supportare la tesi sostenuta dal referente Ducati sono i numeri sviscerati nel corso della presentazione: 42 mila moto prodotte e  fatturato che sfiorerà i 500 milioni. Rispetto alla distribuzione e alla vendita, l’Ad ha sottolineato che

Motor Show Bologna 2011, Ducati Superbike Panigale 1199

Oggi è il grande giorno: al Motor Show di Bologna 2011, infatti, viene svelata (spazio Motor Valley, padiglione 26) la nuova Ducati Superbike Panigale 1199, la cui presentazione è affidata a Gabriele Del Torchio, Amministratore Delegato di Ducati, Duccio Campagnoli, Presidente di BolognaFiere, e Andrea Babbi, Amministratore Delegato Apt Servizi Emilia Romagna.

L’obiettivo di Borgo Panigale è quello di stupire, con la convinzione di essere in procinto di far pulsare più di un cuore, tra appassionati centauri e, ancor più dettagliatamente, tifosissimi Ducati. L’evento comincerà alle 10.30 e vedrà la partecipazione di più di un ospite illustre. Raccontarne i dettagli tecnici e motoristici?

World Ducati Week, la settima edizione inizia il 21 Giugno a Misano

Settima edizione della World Ducati Week che prenderà il via il 21 Giugno nel ormai tradizionale circuito di Misano.

Nell’ultima stagione record di presenze con 60 mila ducatisti provenienti da tutti i continenti, in rappresentanza di 28 nazioni del mondo.

Saranno presenti tutte le istituzioni più importanti e personaggi dell’autorità, Provincia di Rimini, del Comune di Misano, del Comune di Cattolica, del Comune di Riccione, della Repubblica di San Marino. Una kermesse organizzata con piste, spettacoli, piloti, gare, musica ma soprattutto uno spettacolo di centinaia di moto e mondo.

Mancano ancora tanti mesi, ma già fervono i preparativi per uno spettacolo che ancora una volta sarà all’insegna dei motori e della grande passione dei suoi appassionati.

MotoGP Ducati, Preziosi: “Con Vale quasi rottura, lui è ancora il campione”

Gran bella intervista, per spunti di riflessione e per la capacità di fotografare il contesto della Ducati (rispetto alla MotoGP 2011 e all’anno venturo) in maniera trasversale, concessa dal Dg del gruppo, Filippo Preziosi, alla Stampa. Ne riprendiamo gli stralci più significativi con evidente attenzione alla confessione più importante: Valentino Rossi stava per mollare Borgo Panigale. Sarebbe successo appena dopo il gran premio di Imola, quando la Ducati aveva apportato migliorie alla moto del Dottore  e la prestazione su pista aveva disatteso qualunque previsione ottimistica. Le frasi salienti.

IL 2011.

“La moto non ha permesso a Valentino di lottare per le prime posizioni. Abbiamo dovuto fare molte prove durante le gare e questo è stato il modo migliore per non fare risultati. Eppure, imparando da quegli errori e seguendo i suggerimenti di Vale, dobvremmo riuscire a migliorarci”.

MOTO NUOVA

Rossi, Ducati e la Desmosedici GP12 in giarrettiera

Valentino Rossi e Ducati verso il 2012

Il contratto che lega Valentino Rossi alla Ducati scade nel 2012. Partiamo da qui e proseguiamo dicendo che i destini incrociati di due talenti made in Italy dipendono esclusivamente dai risultati che il binomio saprà produrre nel corso della prossima MotoGP.

Secondo poi: ValeRossi ha purtroppo registrato che, in sedici anni di attività professionistica, quello appena trascorso è stato il peggiore della carriera; lo stesso Dottore ha voglia che ne sparisca in fretta anche il ricordo. Le sensazioni sono buone, se è vero che Rossi affermava qualche giorno fa:

“Dovremmo essere più veloci e vicini a chi ci è stato davanti”.

E, verso il Capodanno alle soglie, Vale si ritrova con una moto in giarrettiera. Che sa provocare, cerca di insinuarsi tra i pensieri e prova a manifestare la migliore delle certezze: femmine di tale portamento – marchiate Ducati, legate al Dottore – non ripetono errori già commessi. Semmai, ne traggono insegnamento e non sbagliano più.Traslato, l’assioma vale per Ducati e per lo stesso Rossi. Che son di un’altra pasta mica per niente!

Il rally di Monza, i test di Jerez

MotoGP, Pramac Ducati new sponsor: Temporary S.p.A.

Definito l’accordo di sponsorizzazione che legherà nel 2012 Temporary S.p.a., una delle principali agenzie italiane per il lavoro, al team Pramac Ducati Racing.

Nel corso della MotoGP 2012, quindi, sulle Desmosedici GP12 di Randy De Puniet e Hector Barbera campeggerà il marchio del gruppo Temporary sulle due ruote di una squadra che nel 2011 ha celebrato il decimo anniversario nella categoria madre del motociclismo su strada.

Il debutto di Pramac Ducati, infatti, avvenne nel 2002 quando in sella alla moto ufficiale, una Honda NSR500, vi era Tetsuya Harada.

Motor Show Bologna: Valley Emiliana, moto d’epoca Ducati

Gli intrecci che riportano alla Motor Valley Emiliana, appositamente allestita a Bologna nel corso del Motor Show in svolgimento dal 3 all’11 dicembre, sono più d’uno.

La via Emilia, in primo luogo, a fare da filo conduttore tra i modelli di moto (e auto) che hanno segnato più di un’epoca nel corso dei 150 anni di unità d’Italia.

Poi, i grandi nomi che sono riusciti a tracciare la storia di due e quattro ruote: Ducati, Ferrari, Lamborghini degnamente rappresentate in un padiglione di 240 metri quadrati con cui si intende valorizzare le eccellenze espresse nel corso degli anni di sviluppo meccanico e tecnologico.

MotoGP Ducati, test a Jerez dal 23 al 25 novembre

Ducati a Jerez: sviluppo Desmosedici GP12

Sono iniziati oggi, e si protrarranno fino a venerdì 25 novembre, i test privati di alcuni team di MotoGP e Moto2 sulla pista di Jerez de la Frontera.

Tra le scuderie attive, anche Ducati, in Spagna senza i piloti ufficiali e impegnata nello sviluppo della Desmosedici GP12. Mancano Valentino Rossi, che nel corso del week end è atteso al Monza Rally Show (evento dedicato a Marco Simoncelli) e Nicky Hayden, fresco di operazione al polso destro: le loro veci vengono fatte nella circostanza dal grande – nonché attuale campione del mondo di Superbike – Carlos Checa e dal collaudatore di Borgo Panigale, Franco Battaini.

Nel corso dei test, spazio anche per il debutto di Colin Edwards con Suter-BMW CRT della scuderia NGM Forward Racing (debuttante nella MotoGP 2012).

Ducati, a Pirelli il Best Product Innovation Award 2010

Ducati premia Pirelli: Best Product Innovation Award 2010

I fornitoro migliori vanno tenuti stretti ed elogiati con riconoscimenti che – magari – siano da stimolo anche agli altri: l’annuale assegnazione del Best Product Innovation Award 2010, premio che Ducati insignisce ai fornitori più innovativi, ha visto trionfare Pirelli, azienda di spicco del settore pneumatici, cui il comitato interno di Borgo Panigale ha riconosciuto la più che soddisfacente performance dei prodotti. A Pirelli, nel caso specifico, è andato il merito di aver svolto un lavoro encomiabile nello sviluppo dello pneumatico Scorpion Trail per Ducati Multistrada e del Diablo Rosso II per la Ducati Diavel.

Ducati Diavel Cromo, look sportivo ma più vintage

La Ducati Diavel sfoggia un color rosso vivo nel telaio e le ruote nere, ma la grande novità per l’anno prossimo, definita Cromo, con un look vintage. La cover serbatoio color cromo, riporta sui due lati il logo Ducati in stile “Ducati Meccanica”, motivo che viene ripreso anche sulla cover sella passeggero. Il silenziatore verniciato nero così come il manubrio anodizzato delimitato da linee grigie. Parte tecnica del motore Testastretta11° bicilindrico a 4 valvole per cilindro con raffreddamento a liquido con cilindrata 1198 cc capace di erogare 162 CV a 9500 giri al minuto. Alimentatore ad iniezione elettronica Mitsubishi, con corpi farfallati e sistema ride-by-wire. Il cambio è a 6 rapporti, con frizione multi disco  e telaio a traliccio in tubi di acciaio.  Pneumatici anteriore 120/70 e quello posteriore 240/45.

 

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