Come si può facilmente intuire, il mondo del motociclismo è sempre attraversato da una serie di novità veramente interessanti, che si protraggono all’infinito. I rumors riguardano, in modo particolare, i marchi giapponesi, che sono senz’altro quelli che lavorano più alacremente per realizzare delle novità dal punto di vista tecnico e pure tecnologico, ed è chiaro che Honda rientra tra questi di pieno diritto.
Molto interessante mettere in evidenza come la gamma a due ruote di Honda sia sempre più ampia e variegata. Merito, indubbiamente dell’inserimento di modelli come ad esempio la Rebel 1100, ma anche di tante altre novità, come ad esempio la CR300 L e Rally, nonché la MSX 125 Grom.
Chi è appassionato di moto da collezione non può davvero non conoscere le splendide caratteristiche della Honda MF 350 Dream. Si tratta di uno dei modelli di Honda più rari in tutto il mondo, che è stata riportata a nuovo in maniera pazzesca e finirà all’asta da Bonhams durante la prossima stagione autunnale.
Proprio nel corso della settimana che porta allo storico gran premio del Mugello, ecco che è stata presentata una nuovissima superbike che certamente rappresenta una piacevole chicca per tutti gli appassionati. Stiamo facendo riferimento alla nuova Honda CBR650R Modello 2019. Stiamo parlando di quella che si può definire una carenata sportiva con dimensioni ridotte.
Era stata sviluppata nel lontano 1961 alla stregua di moto giocattolo, ma nel tempo la Honda Monkey 125 è arrivata ad essere molto di più. Un modello apprezzato da un ogni generazione che fa probabilmente della semplicità la sua arma migliore, al punto tale da condizionare l’intera produzione successiva. Basti pensare come pure la Honda MSX 125 sia un vero e proprio omaggio alla Monkey.
Non erano certamente in tanti ad attenderlo: stiamo parlando del modello 2018 della moto Honda PCX 125. Si tratta di uno dei punti di forza del marchio nipponico, che ha venduto la bellezza di oltre 140 mila moto a partire dal 2010. Un modello 2018 che è stato ampiamente rivisitato per la nuova stagione, con un’evoluzione tecnica ed estetica notevoli.
Auto che viaggiano senza pilota? Adesso c’è qualcosa di meglio. Honda ha svelato al CES 2017 di Las Vegas un prototipo di moto a guida autonoma. Una grandissima novità: si tratta di un mezzo a due ruote che è in grado di rimanere in equilibrio da sola, senza che ci sia un pilota.
Scrutando nel reparto accessori del sito di Honda, troviamo il Casco demi-jet dal disegno esclusivo, creato per essere alloggiato perfettamente sotto la sella dell’SH.
La calotta è in policarbonato, con trattamento antigraffio e prese d’aria regolabili. Interni in polistirolo espanso a doppia densità e rivestimento removibile e lavabile.
Sempre un piacere lo svelamento di una Hornet, ovvero una delle naked europee più apprezzate e imitate. Un tratto di biografia richiamato dai referenti stessi del marchio: presentata per la prima volta nel 1998, la Hornet ha da sempre un forte legame con la CBR pluricampione nel Mondiale Super Sport, ed esprime in ogni ambito una fortissima personalità perché costruita intorno a prestazioni sportive e dotata di grande maneggevolezza.
Potenza, comfort e praticità l’hanno resa popolare fra coloro che desiderano una moto facile da guidare ed equilibrata, mentre lo stile aggressivo e contemporaneo l’ha fatta amare dagli appassionati più attenti allo stile. Accessibile nel prezzo, affidabile e con bassi costi di gestione, la Hornet è destinata a rimanere nel cuore del vero biker.
La nuova CB500X è l’adventure-bike di media cilindrata per eccellenza! Agile e divertente grazie al brillante motore bicilindrico e alla ciclistica improntata alla massima facilità di guida, è l’ideale anche per chi proviene dalle cilindrate inferiori o ha conseguito la patente A2.
Ideale per cominciare a dare libero sfogo alla propria passione motociclistica, la CB500X offre grande controllo e ottimo comfort – grazie alla posizione di guida rialzata – e una capacità di affrontare i percorsi più accidentati sconosciuta alle moto puramente stradali. In città o sulle strade di montagna, sugli sterrati o in autostrada, con la nuova Honda CB500X comincia l’avventura.
Honda Motor Co., Ltd. ha annunciato le caratteristiche principali del suo programma 2013 per i campionati su due ruote in cui è impegnata, tra cui la sua strategia e le iniziative per espandere la sua popolarità in questi campionati. la casa nipponica si racconta al sito ufficiale della MotoGp.
Fin dai tempi della sua fondazione, la Honda è da sempre impegnata nel mondo delle corse, con l’obiettivo di raggiungere i livelli più alti al mondo. Combinando moto e corse automobilistiche, Honda attualmente compete direttamente o fornisce il supporto a più di 100 categorie di gara di tutto il mondo.
Facile da usare, funzionale e anticonformista, la prima Honda concepita per il puro divertimento fu la Monkey del 1963 che si caratterizzava per le ruote di diametro ridotto. Sviluppata e rinnovata di generazione in generazione, fu seguita dai modelli Dax ed Ape. Il concept che ne è alla base è oggi più che mai in voga, soprattutto tra i giovani piloti dell’ultima generazione di ragazzi e ragazze, la “Generation Y” negli Stati Uniti, la “Dek Neaw” in Thailandia e la “Street-Kei” in Giappone. Una generazione cresciuta nell’era senza confini di Internet e ispirata dalla cultura, dalla moda e dallo spirito critico che mette in discussione tutto ciò che suona convenzionale.
Il vice presidente esecutivo di HRC Shuhei Nakamoto parla al sito ufficiale della Moto Gp dicendosi soddisfatto dei test di Marquez e Pedrosa.
Ha commentato:
“Entrambi i piloti stanno lavorando duramente e provando varie component. Con Dani siamo molto soddisfatti per alcuni aspetti, meno in altri, ma credo sia normale in un test invernale. Marc sta conoscendo la moto e sta facendo molto bene, non sono sorpreso dalle sue prestazioni, ma è leggermente più rapido di quanto mi aspettassi”.
Compatta, facile da guidare e divertentissima grazie al grintoso motore a 4 tempi da 125cc e alle proporzioni improntate alla massima agilità, è la nuova Honda pensata per lo stile di vita dei piloti più giovani e cool. Caratterizzata da consumi bassissimi e da un’affidabilità a prova di maltrattamento, vanta carattere e look che faranno tendenza.
È nata dall’esigenza dei teenager di possedere un mezzo a due ruote grintoso sì ma facile da guidare, caratterizzati da un design accattivante. Per questa nuova generazione di giovani motociclisti, Honda ha progettato la MSX125 (Mini Street X-treme 125).