Un silenziatore appropriato per la Suzuki GSR 750 creato dalla IXIL, si tratta dell’X55 lungo 331 mm realizzato in acciaio inox AISI -304 con finitura satinata e DB Killer estraibile. Si può facilmente installare seguendo le istruzioni per il montaggio,dotato di collettore, flangia, e viti, è omologato nel rispetto delle norme di legge del Ministero, ed è in vendita al prezzo di 374,37 euro. Per tutte le altre informazioni vi invitiamo a visitare il sito della società spagnola.
Per combattere la crisi economica e congiunturale che interessa da mesi anche il settore del motociclismo, la Suzuki ha presentato una grande offerta promozionale valida fino al 30 settembre 2012.
Si tratta di una valutazione dell’usato da 700 a 2000 euro.
Tre giorni di musica, spettacolo e tanta moto per la Suzuki che festeggia dal 20 Luglio l’Intruder Fest, il 10° raduno per i possessori della custom più famosa del mondo. Un incontro che avverrà in Provincia di Parma, ed esattamente presso l’Azienda Agricola Ciato di Panocchiatra. Modelli Suzuki e Intruder potranno far rombare i loro motori, con le sportive C800 e M800. Ma soprattutto la M1800R. Nella stessa giornata si svolgerà anche il Demo Rider, con 14 moto messe a disposizione che potranno essere provate dal vivo.
Le Suzuki ha deciso di rivedere le RM-Z 250 e RM-Z 450 usate dai campioni di Moto cross Desalle e del team Rockstar Energy AMA classe 250 cc. I pistoni sono più leggeri, con un risparmio di peso che passa dal 13% per il 450 e 3% per il 250. Rivista la biella e la manovella, nuovo lo spinotto, Sulla RM-Z 250 il cambio a 5 rapporti è completamente nuovo mentre per la RM-Z 450 sono state apportate solo delle modifiche. La forcella Showa da 48 mm, che comporta di conseguenza meno peso e attrito.
Prezzi più o meno contenuti per il silenziatore Exan per la naked Suzuki GSR 750 della linea X-Black, si parte dai 410 Ero + Iva arrotondando fino ad altri 25 euro.
Composizione particolare in fibra di carbonio anche nella forma conica -ovale, disponibili in due diversi materiali, acciaio inox satinato chiaro, satinato nero ed infine carbonio e titanio.
La quinta tappa del Suzuki Demo Ride Tour si svolgerà questa volta a Jesolo la prossima settimana, dopo aver visto toccare città come Firenze, Bologna, Monza e Magione.
La manifestazione incrocia, durante questa tappa, il celebre Jesolo Bike Week, appuntamento dedicato a tutti i motociclisti che potranno esibirsi e scoprire tutti i gusti del verde collinare del luogo nonché le succose gastronomie.
Suzuki che già da tempo aveva annunciato la costruzione di un nuovo stabilimento in India per i motocicli, ha svolto la presentazione a Rohtak di un nuovo impianto di 400 mila metri quadrati che secondo i dati forniti dovrebbe riscuotere un grande successo, anche se la totale costruzione avverrà nel 2014.
L’India nel settore moto è il luogo più adatto dove poter tentare la grande avventura, con 13 milioni di prodotti messi in commercio e soprattutto venduti.
Alcuni preziosi dati: nel 2011 Suzuki Motorcycle India Private Ltd ha prodotto 350.000 unità tra moto e scooter con un aumento pari al 122% rispetto all’anno precedente.
Il nuovo impianto avrà 500.000 unità.
Ferve l’attesa per il terzo grande appuntamento Suzuki Demo Ride Tour, che si svolgerà il prossimo week end presso l’Autodromo di Monza.
Un’occasione per provare l’ampia gamma di modelli messi a disposizione da Suzuki: V-Strom 650 ABS e la Suzuki GSR 750, il Burgman 400 e il Burgman 650A, la Bandit 650SA, la GSX1250FA, la Gladius 650, la Van Van 125 e, infine, i custom Intruder M800, C800, M1800R.
Svelati e resi noti una serie di accessori per la due ruote Suzuki GSX-1000: si tratta nello specifico di una serie di adesivi disponibili che esaltano alcune parti della moto tra cui i cerchi, codone, tappo del serbatoio, paraserbatoio e piastra forcella.
Non solo: Suzuki poi ha pensato anche a una serie di accessori aggiuntivi quali le tre borse per sostenere l’eventuale trasporto oggetti mentre al fine di proteggere parti specifiche della moto sono disponibili copri-specchietti in versione carbon look.
Infine, la grande novità riguarda il cupolino racing dall’inclinazione sportiva che migliora l’aerodinamicità della moto ed il cavalletto di servizio.
Kit di manutenzione per l’estetica della Suzuki GSX-R 1000 presentato dall’azienda: si tratta di Gilles Tooling, che include una serie di accessori per moto che vanno dai dadi dell’asse autobloccanti, realizzati in titanio al prezzo di 66,68 euro, al regolatore della catena, che costa 76,35 facile da installare e multicolore.
Quindi, a seguire, una calotta speciale di protezione a 192,31 euro.
Per finire nel kit estetico troviamo leve di frizione e freno ed un poggiapiedi, proposte in diversi modelli colore argento, oro e nero al prezzo di 143,99 euro.
Visti gli ancora non positivi (sebbene una leggera miglioria vi sia e vada riportata spetrando che possa costituire elemeno di costante ripresa) numeri di vendite delle due ruote del mese di marzo, pare doveroso riferire dell’iniziativa di Suzuki che ha deciso di puntare forte sull’usato mettendo a disposizione dell’utenza una promozione che dovrebbe attirare l’attenzione dei clienti.
Bagna la quarta edizione la Gladius Cup, organizzato da Suzuki Italia in collaborazione con la FMI e l’Associazione Sportiva Grimoto Race Division.
Si partirà dal 6 Maggio da Magione per concludere il 2 settembre sulla pista di Franciacorta. Il costo per potersi iscrivere è di 2400 Euro e prevede la partecipazione alle prove libere del sabato, la gara della domenica ed un kit tecnico.
Ovviamene c’è un occhio di riguardo per coloro che hanno già partecipato ad una delle edizioni della competizione, con il prezzo che scende a 1.400 euro.
Suzuki rilancia la Bandit in una versione ovviamente completamente diversa la 650SA con un colore bianco perlato e ABS in dotazione al prezzo di 6990 euro.
E’ in vendita dal mese di gennaio presso tutti i concessionari della casa nipponica.
La prima Bandit fu messa su commercio nel 1989 con la versione 400 ed ebbe un grande successo, con 431000 unità vendute, quindi Suzuki in un momento critico per l’economia mondiale ha pensato di riproporre il suo cavallo da battaglia, con in dotazione la semicarenatura, impianto ABS di serie, ed una media cilindrata.
C’era attesa e, finalmente, è stata soddisfatta. E’ stata svelata la nuova Suzuki Inazuma 250, composta da un motore bicilindrico 248 cc con cambio a 6 rapporti.
La due ruote modello 2012 è dotata di un contro albero che previene le vibrazioni e riduce il rumore, raggiungendo però grandi prestazioni.
La centralina elettronica “ECM” controlla e stabilisce, sulla base delle informazioni provenienti dai vari sensori incluso il sensore O2, i tempi e i volumi ottimali d’iniezione.