La possiamo definire la ”moto delle colline”, spesso utilizzata per piccole gite fuori porta ma ciò non può distogliere dal fatto che la Borile Multiuso è due ruote che si adatta a ogni contesto.
Presentata nella veneta Vò Euganeo, la nuova motocicletta tuttofare Borile Multiuso nasce da un’idea e dalla filosofia costruttiva di Umberto Borile, che da anni insegue il suo sogno di costruttore di moto colte originali e da amare.
Il nuovo modello è costituito da caratteri militari sul telaio, che è capace di contenere 5 l e dal peso di 84 Kg. Il motore è un monocilindrico Zongshen a 4 tempi di 229.5 cc, composto da travi in alluminio, che sviluppa una potenza massima di 15 CV a 6.200 giri/minuto.
Il raffreddamento è ad aria e l’impianto di scarico con catalizzatore è a doppia camera di compensazione, in questo modo si possono consumare i 32 Km al litro. Le sospensioni riguardano la forcella telescopica idraulica Marzocchi Ø 40mm all’anteriore e forcellone oscillante in lega con due ammortizzatori.
L’altezza della seduta di 80 cm, la larghezza nella zona di raccordo telaio/serbatoio di soli 170 mm e la posizione di guida comoda, unita al peso limitato e all’ampio angolo di sterzo regalano alla Multiuso una sensazione di controllo e naturalezza assoluti nella guida.
Lo scarico con catalizzatore consente basse emissioni, pulizia del design e un sound di grande carattere. Il comparto sospensioni è affidato ad un forcellone posteriore con una coppia di leggerissimi ammortizzatori a gas. La forcella è una Marzocchi con steli da 34 mm di diametro con una piastra in acciaio che ne unisce i foderi, supporta il parafango ed è elemento di irrigidimento strutturale.
I cerchi sono a raggi da 21” sull’anteriore e 18” al posteriore. L’impianto frenante è dotato di dischi Braking in acciaio inox con due dischi da Ø 220 mm con pinza a 2 pistoncini all’anteriore, e Ø 200 mm con pinza a 2 pistoncini al posteriore. La velocità massima raggiungibile è compresa tra i 95-110 Km/H ed il prezzo di vendita è di 4.700 euro.
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