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Moto: l’importanza del paraschiena (che è anche economico)

Per chi usa la moto ed in questi casi soprattutto per chi corre ad alta velocità sapendo di rischiare qualcosa in più degli altri, è doveroso ricordare che esiste il paraschiena, che in molti casi può davvero salvare la vita.

Ne sono un esempio concreto i sempre maggiori incidenti e cadute che hanno un esito positivo proprio perchè ciascun motociclista si veste nella maniera appropriata.

Non solo, basta guardare i centauri professionisti in corsa per i vari campionati del mondo: ogni caduta (e non pensiamo ad incidenti gravi ma alle semplici scivolate) è priva di conseguenze proprio per il fatto che gli stessi sono equipaggiati a dovere.

Scarichi Mivv per YZF R125 e CBR 125 R

Non solo moto ma anche accessori e impiantistica: la costruzione di una due ruote richiede una qualità sopraffina sotto ogni punto di vista. Scarico da grandi per le YZF R125 e CBR 125 R: per la precisione parliamo delle versioni dal 2008 in avanti per la Yamaha e addirittura dal 2004 (praticamente dalla nascita) ad oggi per la Honda.

Due sportive a tutti gli effetti, che MIVV ha trattato come le loro sorelle maggiori. L’ultima versione della Yamaha YZF R125, quella con il motore 4T a iniezione, spezzerà i cuori di molti sedicenni. Sembra quasi una “due e mezzo” (il suo interasse si avvicina a quello della R6), sensazione che si trasforma in maggior grinta e prestazioni montando uno degli impianti di scarico completi disponibili con marchio MIVV. La scelta è piuttosto ampia e prevede il set di collettori in inox con passaggio standard disponibili con terminale Tondo GP, X-Cone o con il raffinato SUONO.

Superbike, Brno gara 2: Spies primo, Biaggi splendido secondo

Ben Spies va a prendersi la rivincita in gara 2 di Superbike e trionfa nella seconda manche di Brno, in Repubblica Ceca, decimo appuntamento del Mondiale Superbike.

Lo statunitense in sella alla Yamaha ha preceduto gli ottimi italiani Max Biaggi (Aprilia, già primo nel corso della prima prova) e Michel Fabrizio (Ducati, responsabile del ritiro di Spies nel corso della prima manche).

Il giapponese Noriyuki Haga (Ducati), leader della classifica iridata, ha chiuso la seconda manche al sesto posto e continua a guidare il Mondiale con 326 punti, solo 7 più di Spies.

Gran Bretagna 250cc: Aoyama fa il fenomeno, Bautista e Pasini sul podio

1 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 45’17.516
2 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 45’23.239
3 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 45’53.677
4 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 45’54.292
5 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 45’58.934
6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 45’59.454
7 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 46’14.999
8 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 46’17.491
9 Thomas LUTHI SWI Emmi – Caffe Latte Aprilia 46’32.368
10 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 46’34.443 139.933

Che si aspettasse tutti Marco Simoncelli, soprattutto dopo l’ottima prestazione di Simone Corsi in 250 (secondo alle spalle di Julian Simon), è fuori discussione, anche perchè il campione italiano in lotta per la riconferma quale numero uno al Mondo nella classe 250cc aveva espresso sensazioni positive già dopo le qualifiche:

MotoGp Ducati 2010: spazio per Alvaro Bautista

Notizia delle ultime ore: la Ducati pare aver sciolto ogni dubbio e ha ribadito che nel corso del mondiale di MotoGp dell’anno che verrà saranno cinque le moto a contendersi la possibilità di lottare per il titolo.

Cinque Frecce rosse, dunque, affidate ad altrettanti piloti sui cui nomi pare non ci siano più incertezze. Nessuna difficoltà nel capire che le prime due, gestite direttamente da Borgo Panigale, saranno ancora una volta riservate a Casey Stoner e a Nicky Hayden.

Di ieri la news che il team dello spagnolo Jorge Martinez ha firmato una lettera di intenti con la Ducati per una moto ufficiale. Il pilota cui affidare la vettura – ovviamente made in Spain – dovrebbe essere Alvaro Bautista che ha vinto la concorrenza del connazionale Hector Barberà.

125cc Gran Bretagna: Simon beffa Corsi, ottimo secondo. Sul podio anche Redding

1 Julian Simon Aprilia 9:12.301
2 Simone Corsi Aprilia 0.390
3 Scott Redding Aprilia 3.072
4 Nicolas Terol Aprilia 6.209
5 Takaaki Nakagami Aprilia 9.509
6 Luis Salom Honda 11.211
7 Lorenzo Zanetti Aprilia 11.572
8 Dominique Ägerter Derbi 13.703
9 Efrén Vazquez Derbi 14.101
10 Pol Espargaró Derbi 15.422

Classe 125cc ad inaugurare le danze nel Gran Premio di Gran Bretagna. Nelle qualifiche del sabato, Bradley Smith era riuscito a far sventolare la bandiera di casa e mettersi dietro sette agguerritissimi spagnoli: sembrava un presagio affinchè l’idolo locale potesse trionfare sul circuito amico.

Superbike Brno: a Biaggi gara 1; Spies-Lorenzo, scintille

La SBK comincia sotto i migliori auspici e, in attesa di Valentino Rossi e della Ferrari, in questa giornata all’insegna dei motori, si può cominciare a fare festa.

Fantastico Max Biaggi. Anche la Superbike, dopo un lunghissimo periodo di degenza, torna a parlare italiano e lo fa con uno dei centauri più amati nel nostro Paese: Massimiliano Biaggi.

Nonostante le previsioni iniziali non fossero per lui – e non per limiti tecnici del pilota quanto piuttosto per evidenti difficoltà con cui la sua moto deve per ora convivere – e seppur i bookmakers avessero previsto tuut’altro esito (strafavorito il texano Ben Spies, vincente a 1,75; il romano a 4,50 in entrambe le graduatorie e Michel Fabrizio a 3,50), il grande Biaggi è andato a prendersi la vittoria in gara 1 riportando l’Aprilia al successo nel Mondiale Superbike otto anni dopo Imola 2001 con Règis Laconi.

MotoGp qualifiche Donington: Rossi primo con sbadiglio, Pedrosa schizza davanti a Lorenzo

1 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1.28.116
2 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda 1.28.211
3 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1.28.402
4 Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1.28.446
5 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1.28.778
6 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3 1.28.865
7 Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1.29.065
8 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1.29.175
9 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3 1.29.270
10 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1.29.434
11 Mika Kallio FIN Pramac Racing 1.29.599
12 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini 1.29.600

Pole position per Valentino Rossi che decide di svegliarsi all’ultimo momento e di scuotere così il gruppo dei migliori che si stava giocando la partenza del Gp di Donington. Valentino è per lunghi tratti del match il più lento pilota Yamaha in pista. Poi alla fine piazza una serie di giri mostre che gli regalano la pole.

Valentino Rossi, il Signore: “Lorenzo è forte. Punto”. Per lo spagnolo addio Yamaha?

Tiene banco Valentino Rossi, fenomeno incontrastato del mondo delle due ruote. Dopo le prime libere della MotoGp in corso in Gran Bretagna, il 46Yamaha ha parlato alla stampa e lo ha fatto a suo modo.

Argomento preferito? Manco a dirlo, Jorge Lorenzo che, tra l’altro, è sembrato – nel corso delle prime libere le quali, sia inteso, valgono ben poco – accusare il colpo e non vivere una delle giornate migliori:

Malaguti X3M Enduro 125cc, carattere Extreme

Ancora di più Malaguti. Per soddisfare un’utenza sempre più esigente, l’azienda propone una gamma vasta di modelli che rispecchiano le esigenze più diverse: scooter da 50cc a 500cc, moto da 50cc (in versione enduro, supermotard e naked) e moto per bambini, tra cui un quad.

La scrupolosa attenzione a tutte le fasi della lavorazione e i continui controlli di qualità sulla linea di montaggio hanno da sempre dato vita a prodotti affidabili e sicuri sulle strade per la massima soddisfazione del cliente. Un esempio? X3M Enduro 125cc. Il nome X3M è frutto di una simpatica contrazione della parola eXtreMe e indica proprio il carattere di queste nuove moto. L’Enduro 125cc. monta cerchi a raggi ed è la moto ideale per i ragazzi che cercano lo svago fuori dai soliti percorsi.

Aprilia Scarabeo 50 Street, padrone della strada

Dalla fine del 2004 l’Aprilia fa parte del Gruppo Piaggio (presidente e a.d. Roberto Colaninno) che si pone per la casa di Noale l’obiettivo di rafforzarne la posizione di leader sul mercato nei segmenti della moto e dello scooter, quale unico costruttore europeo full liner di veicoli due ruote da 50 a 1000cc in un’ottica di forte sviluppo dell’identità di marca, anche attraverso la conferma dei poli di R&D e di produzione di Noale e Scorzè.

All’espansione nel settore scooter, con l’ampliamento e il rinnovamento della gamma Scarabeo (oggi disponibile nelle cilindrate da 50 a 500cc e affiancato da modelli di successo come Sportcity) si accompagna la produzione di moto dai forti contenuti tecnici, stilistici e di innovazione: come Aprilia Shiver 750, prima moto di serie al mondo dotata di controllo elettronico del gas “ride by wire”, o Mana 850, prima moto lanciata sul mercato con un rivoluzionario cambio automatico totalmente gestito dall’elettronica. Nel settore off road, prima vocazione agonistica del marchio, hanno destato scalpore le nuove moto Aprilia 450 e 550cc bicilindriche ad altissime prestazioni.

Una delle prelibatezze di casa Aprilia è lo Scarabeo 50 Street.

Superbike Brno, libere: Biaggi domina, Haga in sella con fratture multiple

1. Biaggi (ITA) Aprilia 1’59″982
2. Fabrizio (ITA) Ducati 2’00.066
3. Checa (SPA) Honda 2’00.205
4. Spies (USA) Yamaha 2’00.558
5. Lanzi (ITA) Ducati 2’00.581
6. Corser T. (AUS) BMW 2’00.603
7. Nakano (GIA) Aprilia 2’00.648
8. Xaus R. (SPA) BMW 2’00.731
9. Parkes (AUS) Kawasaki 2’00.887
10. Kagayama (GIA) Suzuki 2’00.958

Riparte anche la Superbike che va in scena a Brno, Repubblica Ceca, e le attenzioni degli appassionati sono tutte rivolte a Noriyuki Haga, cui spetta l’arduo compito di difendere il vantaggio in classifica mondiale nonostante corra con quattro fratture in seguito allo spaventoso incidente che lo ha visto coinvolto a Donington.

Malaguti Centro 160 i.e. – 125 i.e.: scooter senza età

Malaguti presenta una nuovissima gamma di scooter, due nuovi mezzi per fare CENTRO sul mercato: il nuovo veicolo si chiama proprio Centro ed è pronto a conquistare l’utenza maschile e quella femminile. Malaguti ha deciso di ampliare la propria gamma offrendo un nuovo modello che punta su un ottimale rapporto qualità/prezzo e design/prestazioni.

Il motore, un monocilindrico a 4 tempi, è frutto di un importante progetto internazionale sull’ “Iniezione Elettronica” e presenta due cilindrate, 125cc e 160cc, – 4 tempi raffreddati a liquido con iniezione elettronica – Euro 3. Tale progetto ha dato ottimi risultati in termini di prestazioni, di guidabilità in tutte le condizioni e riduzione dell’inquinamento e dei consumi.

Arai leader dei caschi, Viper GT la chicca

Da più di 25 anni, Arai Helmet Europe rappresenta in Europa i caschi Arai ed in 44 nazioni Arai significa qualità artigianale, comfort esclusivo e perfetta calzata.

La prima regola che il gruppo suggerisce di rispettare è quella di provare il casco prima di acquistarlo aspetti come i progressi della tecnologia legata al design, i cambiamenti nelle normative della Comunità Europea nonché le continue modifiche ed evoluzioni apportate da Arai nel corso degli anni, possono portare al fatto che il modello e la taglia che tu “hai sempre portato” possa sembrarti diversa nella versione più recente.

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