Si è chiuso da una settimana il salone internazionale della moto di Milano, ma le novità sono ancora sulla bocca di tutti gli addetti ai lavori. Tra queste quelle presentate dal marchio Styl con accessori e silenziatori.
Una delle più importanti novità riguarda il kit per la Yamaha TMAX 530 2012 composto da: parti di carrozzeria con un look diverso dall’originale della S2 Concept, l’impianto completo di scarico della Ixil e le leve Titax.
Quanti articoli abbiamo dedicato alla nuova ammiraglia di casa Guzzi? Abbiamo perso il conto, proprio per la grandezza dell’evento. Sabato finalmente è stata presentata al grande pubblico, porte aperte nei saloni e negli show room per guardare ad occhi nudi questa nuova meraviglia motoristica!
Ma se è bella e non balla? E infatti, per sfatare ogni tipo di dubbio, c’è stato chi l’ha provata su strada. Ed oggi parliamo proprio di questo. Certo, ti ci avvicini col timore che possa graffiarsi o sporcarsi, ma ‘lei’ è brava a metterti a tuo agio non appena le monti sulla sella, comoda e con altezza regolabile, metti le braccia come ti viene naturale e trovi tutti i pulsanti dei comandi proprio dove credi che siano. Ecco, questo è il suo benvenuto.
La Horex VR a 6 cilindri su strada è finalmente pronta per essere messa sul mercato, dopo i primi dubbi e le voci di un paio di mesi fa, sembra davvero arrivata l’ora di vedere la Bestia mordere l’asfalto.
Una moto fantastica, da 240 KG composta da un Motore V6 capace di erogare la potenza di 160 CV che con il Turbo riesce anche a toccare i 200. Il tutto grazie ad un sistema aggiuntivo di iniezione progettato per ridurre il livello di emissioni inquinanti.
Nonostante la crisi generale economica, la Horex ha comunicato che inizierà con la produzione di 200 modelli per arrivare fino a 2000.
Un nuovo sistema di frenata sviluppato per i mercati asiatici in via di espansione ma che riesce a soddisfare i requisiti di sicurezza. È stato creato in casa Bosh e si chiama ABS9M light ed interviene sulla ruota anteriore.
A differenza della versione 9 che è stata montata su quasi tutti i veicoli di recente produzione, questo tipo di sistema sfrutta un solo canale a differenza dei due della versione Enhanced.
Funziona allo stesso modo ma interviene come detto solo sulla ruota anteriore, il che, tra le altre cose, porta un onore economico nettamente minore (un canale uguale meno componenti).
L’azienda MyTech ha realizzato un kit di protezioni composto da accessori per il sistema dell’imp8ianto frenante per i modelli BMW F800 GS, R1200 ASDV. Il prezzo varia secondo la scelta fatta, se si decidesse di prendere il primo si spenderebbero complessivamente 404 euro, per il secondo 438 euro. I prodotti sono realizzati in alluminio spazzolato ed ogni accessorio è dotato di istruzioni di montaggio e viteria. Il Kit Brake MyTech per BMW F 800 GS prevede la protezione per il tubo freno, per le pinze anteriori, il serbatoio del freno anteriore, del freno posteriore, la protezione del sensore ABS posteriore. Il Kit Brake anodizzato nero costa 136 euro, l’anodizzato silver 136 euro e l’anodizzato azzurro 142 euro. Il Kit Brake MyTech per BMW R 1200 GS e R 1200 ADV è composto invece da una protezione per il tubo olio e filo ABS, per il sensore dell’ABS anteriore, per le pinze anteriori, il serbatoio olio del freno anteriore, la protezione del serbatoio dell’olio dei freno posteriori e la pompa del freno posteriore. Il Kit Brake anodizzato nero viene 146 euro , il silver 146 euro e l’anodizzato azzurro 155 euro
La moto celebrativa, un libro, un centro per persone disabili in via di costruzione a Coriano dedicato alla sua memoria. Il vuoto che ha lasciato in quanti lo hanno amato è incolmabile, ma la forza della sua famiglia ci permette di ricordare tutto di lui.
Il segno di Marco Simoncelli resta vivo e vegeto nel mondo del motociclismo, dove tutto parla di lui. E così anche AGV vuole rendere omaggio a Sic con la messa in vendita di due caschi a lui dedicati. “Special Simoncelli Tribute”, due copricapi, uno jet e uno integrale, con le grafiche replica Simoncelli.
L’azienda E-Tropolis ha messo in mostra al Salone di Milano il nuovo scooter Bel Air Lithium, composto da un motore 3000 W, dotato di un pacco batteria al litio estraibile da 60V che consente di poter raggiungere la massima velocità di 110 km, mentre la minima è 80 Km.
E’ anche dotato della retromarcia, che si può azionare attraverso un pulsante sul manubrio, mentre la batteria al litio è estraibile e si può facilmente ricaricare attraverso una presa plug la stessa che si usa nei luoghi domestici per caricare un cellulare.
Nel 2013 la gamma sarà arricchita dalla nuova versione Reload, un mezzo ad alte prestazioni, che garantisce opzioni e può anche essere personalizzato in base alla propria esigenza.
Apple mette mani sul marchio Lightning, i cui diritti appartenevano alla Harley Davidson: è il colosso dell’informatica, infatti, a rilevare i diritti per lo sfruttamento in Europa del marchio legato alla Casa di Milwaukee.
La notizia è tratta dalla documentazione depositata presso l’Ufficio Brevetti UE in cui si nota che il brevetto contrassegnato dal numero 003469541 ed appartenente alla Harley-Davidson è stato parzialmente trasferito alla Apple con il protocollo 011399862.
Viaggiando nella memoria vogliamo tornare a parlare di una moto che ha fatto la storia inglese negli anni 60’ la Norton Commando Fastback 750. Ideata nel 1967 ma sul mercato dal 1970’ con 12000 prodotti venduti in America, partecipò anche a piste di dirt-stack, oltre che al Tourist Trophy.
Composta da un motore bicilindrico Atlas 750 con telaio tubolare a doppia culla. I freni erano entrambi a tamburo: l’anteriore, centrale, era dotato di doppia camma da 203 mm con comando a cavo singolo e registro a vite.
Lo spray della Red Level Air è un prodotto importante che agisce con un sistema che rende acqua e olio impermeabile proteggendolo dallo sporco dei capi d’abbigliamento dei motociclisti.
Il tutto grazie a degli additivi con dendrimeri con la tecnologia specializzata NANO che consente la protezione di guanti, scarpe, giacche in pelle e borse di serbatoio.
Lo spray Air RUCOSTAR LEE costa soltanto 15 Euro.
Purtroppo quando si parla di statistiche riguardanti il binomio sicurezza-moto poche e rare volte è possibile limitarsi a parlare di elementi positivi ma capita di sovente di imbattersi in elementi negativi.
Anche stavolta infatti siamo costretti a scrivere di un dato che fa rabbrividire: tre motociclisti al giorno perdono la vita sulle strade italiane.
È il risultato di una statistica dell’ISTAT condotta nel decennio 2001-2011. Secondo questa analisi, infatti, gli incidenti sarebbero calati ma la maggior parte delle vittime della strada sarebbero centauri o, comunque, persone che guidavano motoveicoli.
Una collaborazione per dare vita ad una sportiva da 250, la cui produzione si avvierà nel 2013 mentre le vendite dovrebbero iniziare nel 2014, principalmente sul mercato indiano per poi allargarsi a quelli stranieri.
Questo l’intento del colosso indiano Hero MotorCorp, maggior produttore di moto e scooter in India, che fino al 2011 ha collaborato fattivamente con Honda, realizzando modelli e moto che hanno spopolato nel paese asiatico. Dopo la rottura del rapporto con la casa nipponica, sembrava che la maison indiana potesse stringere rapporti di partnership con altre case costruttrici straniere, ma pare che il progetto sia ben più ampio.
Rizoma, torna protagonista con una nuova collezione, lo Styling Kit per la Kawasaki Z800. Tra il fiore all’occhiello di questa nuova produzione spiccano sicuramente i comandi arretrati RRC in alluminio, il deflettore anteriore posto sul nuovo cupolino, i paramotore ed il portatarga. Si aggiungono poi la protezione carter motore sinistro e il carter catena entrambi in carbonio, il carter pignone, la staffa marmitta e le grafiche realizzate con un kit completo in 5 parti. Oltre al kit, l’acquirente può scegliere fra i diversi modelli di ulteriori accessori molto utili: specchi retrovisori, indicatori di direzione, leve freno e frizione regolabili, manopole. Lo Styling Kit sarà disponibile negli showroom Kawasaki europei ed il partner Rizoma.
Sono partiti i test a Valencia per la nuova stagione del Moto Gp, una stagione che dovrà (imperativo d’obbligo) riscattare gli scarni bilanci del mondiale appena concluso, conti che hanno subito un brusco calo.
Poco spettacolo, il ritiro di Stoner, l’introduzione della categoria CRT poco digerita dagli addetti ai lavori, sono situazioni spinose che a cui di dovrà porre rimedio, a partire dal primo start. E quindi si comincia a fantasticare sulle nuove coppie che formeranno i team che parteciperanno al moto mondiale 2013, a cominciare dal ritorno di Valentino Rossi alla Yamaha.