Viaggiando nella memoria vogliamo tornare a parlare di una moto che ha fatto la storia inglese negli anni 60’ la Norton Commando Fastback 750. Ideata nel 1967 ma sul mercato dal 1970’ con 12000 prodotti venduti in America, partecipò anche a piste di dirt-stack, oltre che al Tourist Trophy.
Composta da un motore bicilindrico Atlas 750 con telaio tubolare a doppia culla. I freni erano entrambi a tamburo: l’anteriore, centrale, era dotato di doppia camma da 203 mm con comando a cavo singolo e registro a vite.
Lo spray della Red Level Air è un prodotto importante che agisce con un sistema che rende acqua e olio impermeabile proteggendolo dallo sporco dei capi d’abbigliamento dei motociclisti.
Purtroppo quando si parla di statistiche riguardanti il binomio sicurezza-moto poche e rare volte è possibile limitarsi a parlare di elementi positivi ma capita di sovente di imbattersi in elementi negativi.
Una collaborazione per dare vita ad una sportiva da 250, la cui produzione si avvierà nel 2013 mentre le vendite dovrebbero iniziare nel 2014, principalmente sul mercato indiano per poi allargarsi a quelli stranieri.
Rizoma, torna protagonista con una nuova collezione, lo Styling Kit per la Kawasaki Z800. Tra il fiore all’occhiello di questa nuova produzione spiccano sicuramente i comandi arretrati RRC in alluminio, il deflettore anteriore posto sul nuovo cupolino, i paramotore ed il portatarga. Si aggiungono poi la protezione carter motore sinistro e il carter catena entrambi in carbonio, il carter pignone, la staffa marmitta e le grafiche realizzate con un kit completo in 5 parti. Oltre al kit, l’acquirente può scegliere fra i diversi modelli di ulteriori accessori molto utili: specchi retrovisori, indicatori di direzione, leve freno e frizione regolabili, manopole. Lo Styling Kit sarà disponibile negli showroom Kawasaki europei ed il partner Rizoma.
Sono partiti i test a Valencia per la nuova stagione del Moto Gp, una stagione che dovrà (imperativo d’obbligo) riscattare gli scarni bilanci del mondiale appena concluso, conti che hanno subito un brusco calo.
Ieri abbiamo trattato della nuova normativa approvata dal parlamento europeo in materia di sicurezza ed eco sostenibilità dei veicoli a due ruote. Oggi invece trattiamo di novità introdotte dal plenum di Strasburgo in materia di ‘tampering’, ovvero la manomissione a livello tecnico di motoveicoli.
Chi l’ha detto che una moto può essere guidata solo da un uomo? Quanti di voi, signori cicloamatori, non strabuzzerebbe gli occhi trovandosi di fronte ad una bella donna in sella ad una moto? E che ne direste se una donna guidasse una moto da corsa?
L’obiettivo del lancio di questa moto è nel nome: Gt, gran turismo, una moto, dunque, dedicata ai grandi viaggi, dotata di un motore che BMW ha sviluppato proprio per tale scopo. Lo schema a due cilindri, frontemarcia e boxer, sono il naturale complemento delle ipertouring dotate di possenti propulsori a quattro e a sei cilindri ma, senza dubbio, la ricca serie degli 800 ha colto nel segno con numeri di vendita davvero interessanti soprattutto nelle versioni GS.
Ciò che non ti distrugge, ti rafforza. Potrebbe essere questo il leit motive che sta segnando questi primi tempi di Valentino Rossi tornato tra le amorevoli braccia di mamma Yamaha. Dopo due anni trascorsi in sella alla Ducati, il Dottore si confessa al quotidiano sportivo francese L’Equipe, ammettendo di aver pensato anche al ritiro.
Chi l’ha detto che una moto elettrica è più lenta delle tradizionali moto a carburante? Anche questo tabù è stato sfatato, grazie alla ricerca nel settore dell’ecosostenibilità applicata alle due ruote. Stiamo parlando di un motoveicolo della Lightning Motorcycles che si ricarica ad energia solare, che su pista ha raggiunto la velocità di 304,305 Km/h.
Si conferma un appuntamento che riscuote grande successo la fiera milanese che raccoglie appassionati di tutte le età, provenienti anche da oltre confine.
Mancano ormai poco più di 48 ore al debutto nei moto saloni della nuova Moto Guzzi California 1400 Touring, dopo l’enorme successo riscontrato in occasione dell’Eicma Milanese della scorsa settimana. L’attesa è ormai finita, tutti sono i fervente fibrillazione per quella che si preannuncia come una giornata campale per gli addetti ai lavori, che dovranno fronteggiare frotte di appassionati e cultori di questa moto che altro non aspettano se non di salirci in sella e cominciare a scorazzare per le strade cittadine e non solo, provando l’ebbrezza di essere tra i primi a scoprirla. Un po’ come al primo appuntamento con la donna dei sogni.