Nata nel 1978, Cagiva produce una gamma di modelli stradali da 125cc a 1000cc caratterizzata da un favorevole rapporto fra contenuti tecnici – stilistici e prezzo. Questa è la presentazione della società che sicuramente è famosa per la sua MV Agusta.
MV Agusta
MV Agusta F3 675 per Justin Bieber
MV Agusta e Motovan Corporation, l’importatore canadese del brand italiano, hanno collaborato alla realizzazione del regalo per il diciannovesimo compleanno di Justin Bieber: una MV Agusta, naturalmente. Oggi Justin Bieber, diventato pop star di fama mondiale con la sua celebrata hit “One Time”, ha ricevuto in regalo dal padre Jeremy una MV Agusta F3 675 personalizzata.
MV Agusta celebrazione per il 19° Revival
Importante appuntamento 23 e il 24 giugno a Cascina Costa di Samarate, in provincia di Varese, in occasione del 19° Revival MV Agusta, il motoraduno che celebra lo storico anniversario del primo titolo mondiale classe 125 e la prima vittoria nella classe 500 al G.P. mondiale delle Nazioni di Monza del 1952.
Per l’occasione della celebrazione dei 60 anni di successi, ci saranno i grandi campioni italiani e stranieri che in quel periodo hanno fatto la storia, da Agostini, Ubbiali, Bonera, Sandford.
Il programma prevede il sabato una cena e la premiazione dei gruppi stranieri partecipanti. Domenica 24 giugno, la celebrazione della Messa presso la Chiesa di Cascina Costa, poi è prevista l’iscrizione e l’esposizione dei motocicli storici e da competizione, che nel corso del primo pomeriggio sfileranno per le vie della città.
Lo scorso anno parteciparono oltre 10 mila motociclisti, stavolta si presuppone che ce ne siano molti di più.
MV Agusta F3 Oro prezzi 2012
Bellissima nella parte estetica, figuriamoci nell’usarla, è la F3 in Serie Oro della MV Agusta, con una serie limitata di 200 unità al prezzo base di 11900 per la versione standard, 23000 per quella completa.
Una moto sportiva con piastre telaio, monobracci e cerchi in alluminio forgiati d’oro.
Una splendida livrea rosso-argento composta da un impianto frenante Brembo, dischi Racing e alle pinze anteriori monoblocco a fissaggio radiale.
Forcelle griffate Öhlins con mono TTX e ammortizzatore di sterzo: regolabili in tutte le funzioni elastiche e idrauliche.
Eicma 69, Mv Agusta Brutale 675
La Brutalina (made in 2012) ha un nome che delinea un programma: Mv Agusta ha atteso l’Eicma 2011 per mettere in mostra la vena aggressiva con cui ha deciso di penetrare nel segmento delle medie cilindrate.
E insinuarsi così, con la Brutale 675, significa avere intenzione di entrare per lasciare un segno indelebile rimarcato dai dati di vendita e dalla capacità di riscrivere la storia del settore.
MV Agusta, kit della Cannonball Brutale
Lo aspettavamo da tempo ed eccolo arrivato, è il kit della Mv Agusta che trasforma la naked più amata dagli italiani in qualcosa di straordinario. Tante le novità e gli accessori, a partire dalla nuova centralina elettronica, una testata dei cilindri, alberi a camme con valvole, ed un impianto di scarico in titanio che portano ad a avere una potenza di 21 Cv.
Il kit converte la 1090RR da una stradale sportiva ad una racing da corsa, con la possibilità di arrivare ad ottenere 165 CV, a 9000 giri. La Brutale Cannonball dispone anche di un codino monoposto, e altri particolari in carbonio.
Mv Agusta, i modelli del mito (Photogallery)
La storia di Mv Agusta è di quelle non semplici, a causa di una serie, continua nel tempo, di consegne e passaggi di proprietà della casa a due ruote.
Si parte con Meccanica Verghera Agusta, in attività dal 1945 al 1977, poi il marchio MV fu ceduto nel 1990 alla Cagiva e nel recente passato (siamo nel 2008) MV Agusta passa al gruppo Harley Davidson.
Fino alla recente volontà di mettere nuovamente sul mercato la marca. In questo travaglio societario, tuttavia, l’azienda non ha mai smesso di produrre modelli di moto da favola e capaci di stimolare l’interesse del popolo, numerosissimo e competente, di centauri.
Nella carrellata di Mv Agusta che proponiamo in calce, è evidente come i segni della storia non abbiano scalfito il mito.
Harley Davidson: Agusta in vendita, Buell chiude
Dispiace, ma di questi tempi – bui più della notte per molte realtà aziendali – ci si aspetta di tutto: Harley-Davidson ha deciso di mettere in vendita Agusta e lo ha annunciato – attraverso i referenti – appena dopo aver ha presentato i risultati del terzo trimestre.
Il programma futuro della compagnia, quindi esclude Agusta per focalizzare ogni strategia sullo sviluppo di un solo marchio, quello di Harley-Davidson. Agusta in vendita ma non solo. Va peggio a Buell, destinata a chiudere i battenti. Lo ha dichiarato Matt Levatich, Presidente e Coo di Harley-Davidson Motor Company:
“Il nostro obiettivo nell’acquisire MV Agusta lo scorso anno era ampliare la nostra presenza in Europa e questo è stato un riconoscimento del valore di MV Agusta. Benchè la crescita in Europa e in altri mercati globali rimanga molto importante, crediamo che focalizzarci solo sul marchio Harley-Davidson sia la miglior soluzione per la crescita. Non è stata una facile decisione. MV Agusta è una grande azienda con un forte marchio e un’importante storia, eccellenti prodotti e un team appassionato che in questi 14 mesi ha conseguito ottimi risultati”.
Eicma 2009, poche le novità
Inutile nasconderlo: la crisi ha inciso in maniera importante sulle compagnie motociclistiche le quali – tra le più colpite degli ultimi mesi in termini di bilanci al passivo – si sono dovute attivare per far fronte a tempi di magra.
In che maniera?
Innanzitutto, rinunciando – nella maggior parte dei casi – a produrre modelli innovativi e limitandosi ad apportare dettagli e accorgimenti sulle moto già in essere. Con tali premesse, è difficile immaginare che nel corso del prossimo Salone di Milano tutte le aziende riescano a mostrare qualcosa di diverso. Anzi, non è neppure detto che le grandi compagnie presenzino in massa all’evento.