Moto Kawasaki Z 800 2013

Aumento della cilindrata per conservare una leadership conquistata con tempo e merito e restare in testa alle classifica delle naked più vendite al mondo. La nuova Kawasaki Z 800 è una due ruote completamente rinnovata: motore 4 cilindri, ora di 806 cm3, in grado di erogare 113 CV a 10.200 giri e una coppia di 8,5 Kgm a 8.000 giri.

Come detto, la cilindrata è stata aumentata di 7 cavalli rispetto alla precedente versione. Ma non è questa l’unica novità: pistoni più leggeri nonostante abbiano un diametro maggiore, i cilindri sono in alluminio il che ha comportato una diminuzione di peso totale della moto di circa un chilo.

Kawasaki Z800 2013

Dopo il successo della Z750, Kawasaki è orgogliosa di presentare l’ultimo modello della famiglia Z. 40 anni dopo la nascita della Z originale, la Z800 reinventa la serie con un nuovo design aggressivo. Mentre il design dei famosi modelli che l’hanno preceduta poteva essere definito piuttosto minimalista, questa volta i progettisti della Z800 hanno avuto carta bianca per conferire alla serie Z un carattere più esuberante nella categoria delle medie cilindrate.

Parliamo di un motore quattro cilindri in linea raffreddato a liquido da 806 cm3, calibrato per fornire elevati valori di coppia ai regimi medio-bassi. La maggiore cilindrata grazie all’alesaggio superiore aumenta le prestazioni a qualsiasi regime del motore.

Kawasaki ZZR 1400 eletta moto dell’anno 2012 in USA

Grande è bello, potrebbe essere questo il nuovo slogan per racchiudere in sintesi il pensiero americano in fatto di moto. Ed in effetti, i risultati di un anno di moto al di là dell’Atlantico confermano questo trend. Motorcycle USA ha infatti eletto la Kawasaki ZZR 1400 moto dell’anno 2012, anche se in Italia in particolare questa moto non viene apprezzata per quanto in effetti vale.

La due ruote della casa nipponica si è guadagnata il titolo sbaragliando la concorrenza, ma per la verità Kawasaki ha imposto i suoi modelli in gran parte delle categorie prese in considerazione: la KX450F come migliore moto da cross  e, nella categoria dual sport, la KLR650, non importata in Italia.

Novità Kawasaki Eicma 2012 Kawasaki Ninja ZX 6R 636 2013

Modificare e migliorare un mito della strada, è altamente pericoloso, bissarne il successo un’impresa ardua, ma Kawasaki ce la può fare. La nuova Kawasaki Ninja ZX 6R 636 2013 – in scena all’Eicma 2012 – ha dei punti di forza imprescindibili: a partire dalla combinazione motore/telaio altamente competitiva della Ninja ZX-6R, la nuova Ninja ZX-6R 636 allarga gli orizzonti, garantendo prestazioni elevate e un’esperienza di guida esaltante in una gamma più ampia di situazioni.

Con una cilindrata aumentata a 636 cc, il nuovo modello offre prestazioni superiori a tutti i regimi e la possibilità di sfruttarle al meglio nella guida su strada di ogni giorno. Il propulsore passa da 599 cc a 636 cc, aumentando così la potenza e la coppia della Ninja (131 CV a 13.500 giri/min – 137 con il RAM in pressione e 71 Nm a 11.500 giri/min), aumentando la corsa.

Kawasaki Ninja 250R 2013

Kawasaki presenta una nuova moto che fa stropicciare gli occhi: si tratta della Ninja 250R del 2013. Dovrebbe entrare sul mercato asiatico l’anno prossimo con tanto della funzione ABS e subito dopo anche in Europa.

Si ispira molto alla precedente ZX e alla ER6-F ma è più potente con un motore bicilindrico parallelo da 249 cc a 4 Tempi ad 8 valvole, e raffreddamento a liquido, però la novità sta nei cilindri che hanno le canne al nikasil e soprattutto nei nuovi pistoni.

Moto Kawasaki ZZR1400

Il nuovo bolide della casa di Akashi, la ZZR1400, è la nuova proposta di Kawasaki: la casa giapponese, dopo i successi della Ninja, ha pensato ad un’altra moto con cui emozionare tutti i Rider e gli appassionati del mondo delle due ruote. Una moto capace di prestazioni superiori a quelle delle migliori supersportive.

Una moto che ha messo in mostra anche un’ottima guidabilità nel misto stretto ed una protezione aerodinamica sorprendente, considerando la compattezza del cupolino. Molti pregi ma anche qualche difetto. Il peso, ad esempio, non è contenuto, però solo in città crea davvero qualche disagio.

Kawasaki Versys 1000

Una moto sensazionale, adatta ai terreni meno battuti, è la nuova Versys 1000, la nuova proposta della casa giapponese Kawasaki, una delle aziende leader nel mercato delle due ruote. E il modello proposto è un concentrato di potenza e affidabilità, un lungo piacere di guida, con l’adrenalina che scorre a fiumi in sella a questo bolide firmato Kawasaki.

Allo scopo di massimizzare il fattore del divertimento della Versys 1000, l’obiettivo degli ingegneri è stato quello di creare il motore più elettrizzante possibile. Questo motore doveva fornire molto più di semplici numeri sulle prestazioni. Il motore che hanno scelto è stato un quattro cilindri in linea da 1.043 cm3, messo a punto per la massima flessibilità.

Kawasaki Ninja ZX-6R, il mito su due ruote

Un vero e proprio mito delle due ruote è senza dubbio la Kawasaki Ninja, frutto dell’amore della casa giapponese per i motori e per i telai d’avanguardia, questa moto ha fatto il giro del mondo per bellezza e prestazioni davvero insuperabili, risultando uno dei prodotti meglio riusciti della casa giapponese.

Oggi la versione Ninja ZX-6R rivisitata e ammodernata presenta ulteriori vantaggi e dettagli di altissima qualità. La forcella Showa BPF, completamente regolabile, è uno dei più importanti fattori che contribuiscono alla grande compostezza in frenata della Ninja ZX-6R. Tale miglioramento si traduce in un movimento più uniforme e preciso del pistone primario e, quindi, dell’intera forcella che risulta così particolarmente efficace nella parte iniziale della sua corsa: il momento più critico in ogni staccata.

Kawasaki, Serie VN 1700 Voyager in tre versioni custom

Kawasaki, da sempre vicina al settore delle custom, trova il suo arco nella freccia con le 15 versioni  della Serie VN Voyager.

Come detto ce ne sono diversi modelli a seconda della cilindrata, si parte dalla 900 cc fino a raggiungere 1700 cc, e la versione old styleW800, disponibile  in tre versioni.

La moto equipaggiata con un propulsore bicilindrico di 1.700 cc da 73 cavalli e 136 Nm di coppia massima disponibili già a  2.750 giri.

Massimo Sabbadin, creatore, ideatore e fondatore del marchio Bad Spirit ha voluto così rendere omaggio agli amanti del rock, un genere musicale a cui il marchio è fortemente legato.

Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer: turistica stradale

Forse è davvero l’unica al mondo – Versys 1000 Grand Tourer di Kawasaki, enduro stradale, motore 1000cc – ad aver installato un motore a 4 cilindri.

All’Eicma 2011 che si è da poco conclusa a Milano, la casa nipponica ha pensato anche ad altre categorie di centauri e, nel dettaglio, ha rivolto un pensiero ai grandi girovaghi che montano sulla loro due ruote e viaggiano per tutto il mondo: per loro c’è la Grand Tourer, con borse laterali da 35 lt e un bel comodo bauletto da 37 LT e anche la possibilità di poterla accessoriare con paramani, protezioni varie, ed altri optional utili. Ancora: design del telaio a doppia trave in alluminio, freni anteriori composti da due dischi semi flottanti a margherita da 300 mm con due pinze a 4 pistoncini contrapposti; posteriore: disco a margherita da 250 mm con pinza a singolo pistoncino.

Kawaski quindi ha fatto le cose in grande, inserendo bene un tris di elementi fondamentali per chi guida, prestazioni, comfort e sicurezza.

Kawasaki ZZRR1400 al prezzo base di 14590 euro

Motore a 4 cilindri da 1352 cc, e prezzo comunque conseguenziale al valore della Kawasaki ZZR1400, che è di 14590 euro.

Una moto capace di superare i 250 km fino a toccarne anche i 300 su strada, grazie alla potenza dei 155 cv che porta il motore a 8800 giri.  La carenatura è di tipo integrale, ma con sfoghi per l’aria calda, e avvolgente, con il cupolino che si protende parecchio in avanti.

Gli indicatori di direzione sono integrati nella carena e nel codone, con sella in pezzo unico. Sguardo davvero cattivo nella vista il frontale, dimenticavamo  l’autonomia con i 22 litri del serbatoio-telaio non è difficile superare i 300 km, anche se ovviamente dipende molto da come si porta la moto.

Kawasaki KX 450 con un nuovo sistema a iniezione

Kawasaki KX 450La Kawasaki KX 450 abbandona il carburatore per adottare un sistema d’iniezione , con un nuovo bialbero, a camme, valvole, rapporto di compressione, con la candela che sporge nella camera scoppio per migliorare la combustione.

Il 450 riceve la tecnologia dell’iniezione elettronica mentre il 250 mette in mostra una serie di affinamenti che lo rendono ancora una volta il top della categoria.

Anche per la 250 la casa giapponese offre in optional un kit che dispone di sette impostazioni pre programmate per la regolazione dell’ECU in base alle condizioni del tracciato.

SC-Project Z1000 Kawasaki: lo scarico è nuovo di zecca

kawasaki_logoPer cercare di ottenere prestazioni ancora più forti, la SC-Project ha progettato un impianto di scarico adatto per la Z1000 della Kawasaki. Un sistema completo 4-in-1 realizzato in acciaio inox aisi 304, con raccordi conici che garantiscono una efficacia in coppia e potenza massima.

Lo scarico monta due terminali tipico dei motori a 4 cilindri e dalle caratteristiche sportive. Il peso è molto più leggero, per consentire la maneggevolezza e l’agilità della moto. Il prodotto è disponibile in due specie: con silenziatore ovale e fondello in carbonio o titanio, ed è omologato con DB Killer estraibile. Il prezzo complessivo è di 840 euro.

Kawasaki Z 750 2010 4 cilindri e 106 cv

Z750 KawasakiLa Z750 della Kawasaki si presenta per il 2010 abbina performance ad alto livello stradale con un stile particolare.

Infatti grazie al suo motore 4 cilindri, che eroga 106 cv a 10500 giri, ed il sottotelaio che assicura le vibrazioni, la moto può avere tutti migliori comfort e la sicurezza idonea per poter intraprendere un viaggio.

Anche i  dischi freno a margherita d’ispirazione racing sono composti da pinze a due pistoncini e garantiscono un’ottima frenata in caso di pericolo. I colori selezionati sono Pearl Stardust White, Metallic Spark Black er Sparkling Orange.