Cagiva lancia la sfida all’elettrico italiano Max con la Torpedine El-1. Uno scooter che in futuro potrebbe diventare un nuovo importante competitor, è un progetto che impiegherà ancora parecchio tempo per arrivare sulle strade, in attesa che tra auto e moto elettriche le amministrazioni si decidano a realizzare le colonnine per la ricarica.
Il look aggressivo non lascia spazio a dubbi, somiglianza stretta con il Leonardo 500, il prototipo di scooter 500 2 tempi con motore Ditech che Aprilia portò all’Eicma nel 2003 e che fece molto scalpore tra gli appassionati. Con quel prototipo il Torpedyne condivide il monobraccio posteriore e la trasmissione a cinghia.
Le ruote “da moto”, l’avantreno con il freno anteriore (disco da 320 mm) e la pinza a quattro pistoncini. Propulsione con due motori elettrici Scalloped-Hammerhead da 120 volt, che erogano 35 kW di potenza (quasi 50 cv) e una coppia di 40 Nm a 0 giri. La velocità massima che può raggiungere è di 150 km mantenibile per circa 80 km prima che le batterie ai Polimeri di Litio esauriscano la carica.