Partita l’edizione 2013 della SBK con l’appuntamento di Phillip Island, Astralia, messo da parte con il dominio evidente dell’Aprilia che si è aggiudicata i due gradini più alti del podio con le vittorie prima di Sylvain Guintoli e poi di Eugene Laverty.
Grande delusione, Carlos Checa su Ducati che non va nemmeno a punti. Marco Melandri, grazie al terzo posto di gara 2, si attesta al quinto posto della generale con 16 lunghezze all’attivo. La classifica piloti aggiornata tappa dopo tappa:
Calendario SBK 2013 gare e risultati aggiornati:
La SBK scalda i motori e riapre il paddock in ottica 2013: tutto pronto per dare il via al nuovo campionato del mondo che è privo del detentore del titolo iridato, Max Biaggi, ritiratosi dopo una carriera da mettere in bacheca con tutti i lustri del caso. Nel corso delle prime qualifiche della prima prova mondiale in programma a Phillip Island, Australia, il più veloce è Michel Fabrizio (Red Devils Roma), in sella alla Aprilia. Per il centauro, tempo migliore con crono fermo sull’1’31”317: dietro di lui, Eugene Laverty (1’31”392), pilota del team ufficiale della casa di Noale.
Con la seconda prova proprio dietro l’angolo e le anticipazioni che si susseguono in vista della stagione, diamo uno sguardo, grazie a motogp.com, ai sette volti nuovi che parteciperanno al MotoGP di quest’anno che lotteranno per la vittoria finale.
Un afflusso tale di nuovi piloti non è solo da ascriversi al grande talento di questo pool di giovani speranze delle due ruote, ma anche alla disponibilità di posti liberi. Marc Marquez a bordo di Repsol Honda, Andrea Iannone con Pramac Racing e Bradley Smith con Monster Yamaha Tech 3 saranno i chiari favoriti a brillare tra il firmamento dei nuovi arrivati, anche se nella categoria CRT, Bryan Staring di Go & Fun Honda Gresini, Michael Laverty di Paul Bird Motorsport, Claudio Corti di NGM mobile Forward racing, e Lucas Pesek di Came IodaRacing Project avranno anche un’ ottima occasione per farsi conoscere.
Conclusi i test sul circuito di Sepang, in casa Ducati Team si tracciano i primi bilanci. I due piloti della scuderia di Borgo Panigale hanno rilasciato le prime impressioni sulla Desmodieci che dovranno cavalcare dal prossimo aprile in Quatar al sito ufficiale della MotoGp.
Il pilota forlivese, quest’anno al debutto sulla Desmosedici, ha dovuto adattarsi a una moto e una squadra per lui totalmente nuove e, grazie anche alla sua recente esperienza in sella ad altre moto ufficiali, ha potuto dare un suo primo importante feedback agli ingegneri Ducati per quanto riguarda il telaio, l’elettronica e l’erogazione del motore.
Rendicontato del giorno di test MotoGP a Sepang, in vista della stagione 2013, il sunto della giornata porta innanzitutto a prendere atto del fatto che Dani Pedrosa è riuscito a fare meglio di Jorge Lorenzo; Valentino Rossi quarto alle spalle di Marc Marquez.
Lo spagnolo Pedrosa, in sella alla Honda, è stato il più veloce in 2’01”157 precedendo di appena 8 millesimi la Yamaha del connazionale Lorenzo. Il campione del mondo ha fermato il cronometro su 2’01”165. Vicinissima anche la Honda di Marquez, terzo con un giro in 2’01”201.
È la più venduta in America tra le Moto Guzzi, classica nel look e nell’assetto tecnico, ultimamente la Moto Guzzi V7 Wayward ha subito modifiche a livello di motore che l’hanno resa più moderna. Cosa rende speciale la V7? Lo leggiamo direttamente sul sito ufficiale Moto Guzzi USA in un’intervista rilasciata da James Hammarhead, ideatore del progetto che ha poi dato vita alla V7:
“Quando ho cominciato a pensare a una moto Hammarhead che doveva essere utile nel caos urbano tanto quanto libera per un viaggio veloce e leggero, la Moto Guzzi V7 sembrava ideale grazie al raffreddamento ad aria V-twin, aggiornato con la moderna iniezione elettronica, e altri dettagli come l’avviamento elettrico – spiega Hammarhead, che prosegue – Il motore offre ottime prestazioni in città e si esprime ancora meglio quando è accoppiato con uno chassis dolce e una strada tortuosa. La moto è lunga, bassa e liscia, con una storia irreprensibile”.
Il prossimo 7 aprile prenderà il via l’edizione 2013 del Moto Mondiale e tra due settimane, sulla pista di Sepang, avranno inizio le prove ufficiali delle scuderie partecipanti, tra le quali desteranno enorme attenzione quelle iscritte alla prossima MotoGP anche perché si resta in attesa dell’ennesima resurrezione di Valentino Rossi.
Così come si legge sul sito ufficiale del MotoGp, sarà la prima edizione dal 2006 a cui non prenderà parte Casey Stoner, che ha ufficialmente detto addio alle corse. Faranno il loro esordio Marc Marquez e Andrea Iannone. Valentio Rossi, dopo due anni disastrosi in Ducati, tornerà a cavalcare una Yamaha.
Partirà domani da Lima l’edizione 2013 della Dakar e saranno undici gli italiani in gara. Occhi puntati su Alessandro Botturi, il 37enne di Lumezzane che all’esordio – lo scorso anno – è riuscito a conquistare l’ottavo posto finale e il titolo di miglior esordiente, che correrà per Husqvama dopo il ritiro del team Bordone-Ferrari.
Sotto la lente degli osservatori anche Alex Zanotti, pilota TM, che parteciperà da campione del mondo della classe 450 Baja ed è dato come papabile vincitore dagli addetti ai lavori. Manuel Lucchese, pilota Husaberg, proverà a fare meglio dello scorso anno, quando a causa di alcuni errori di navigazione, un attacco di panico e noie meccaniche passò la notte nel deserto dopo la terza tappa.
Da una ricerca di Confindustria ANCMA, realizzata in occasione dell’edizione 2012 di Eicma, che andrà in scena a Milano dal 15 al 18 novembre prossimi, è venuta fuori la TOP TEN delle moto più amate nella storia del cinema. Spesso una moto o una Vespa o un qualunque mezzo a due ruote hanno fatto la fortuna di una pellicola cinematografica: chi non ricorda infatti la fuga d’amore di Gregory Peck e Audrey Hepburn per le strade di Roma a bordo della Vespa 125 in ‘Vacanze Romane’ o la fuga alla luce di un tramonto mozzafiato di un giovanissimo Tom Cruise alle prese con aerei e romantici fuori programma in ‘Top Gun’.
Proprio al primo posto di questa speciale classifica c’è il mezzo della Piaggio che ha fatto storia nel nostro Paese, la mitica Vespa 125. Al secondo posto, la Kawasaki cavalcata da Cruise, mentre sul gradino più basso del podio, ma staccata di poco dalla medaglia d’argento, troviamo la potente Triumph Bonneville 750 T140E in sella alla quale Richard Gere conquistò il cuore della sognatrice Debra Winger in ‘Ufficiale e Gentiluomo’.
Nonostante il verdetto più importante sia di fatto già definito, con Jorge Lorenzo laureatosi campione del mondo in virtù del secondo posto di Phillip Island, l’ultimo gran premio della MotoGP edizione 2012 in programma a Valencia diventa appuntamento irrinunciabile per i due centauroi di casa, ovvero Dni Pedrosa e lo stesso Lorenzo.
Entrambi hanno intenzione di chiudere la stagione con un trionfo casalingo ma le qualifiche del sabato danno per ora una mano a pedrosa che, in sella alla sua Honda, è riuscito a piazzare il muso davanti a tutti e conquistare l’ultima pole position dell’anno.
E’ stata una scelta, e questo Max Biaggi lo chiarisce fin da subito: il ritiro dalle corse del centauro romano ormai 41enne arriva dopo la vittoria del secondo mondiale della carriera in Superbike.
Il 7 novembre 2012 sarà, per gli appassionati delle due ruote, data da ricordare e sistemare negli annali in maniera evidenziata: il Corsaro lascia il motomondiale e il contesto delle corse: l’ultima gara sarà quella di Latina in Supermoto nell’evento organizzato in ricordo di Marco Simoncelli.
A poche ore dalla conferenza stampa in programma a Vallelunga, nella quale ha poi ufficialmente annunciato la decisione di ritirarsi dalle corse, il centauro scrive su twitter:
Festa grande per Jorge Lorenzo, la Yamaha e l’entourage del pilota spagnolo che – alla fine del penultimo gran premio della MotoGP 2012 corso sul circuito di Phillip Island – si è laureato campione del mondo con una giornata di anticipo rispetto alle prove in calendario.
Per il centauro che in questa stagione ha corso con il 99 si tratta del secondo titolo MotoGP della carriera con tanto di record da segnalare: è il primo spagnolo a riuscirci, bissando il risultato del 2010. Lorenzo ha chiuso la gara in seconda posizione, alle spalle di un imprendibile Casey Stoner, ma ha potuto correre in tutta tranquillità amministrando la gara visto che l’unico rivale in grado di soffiargli il titolo, Dani Pedrosa, è caduto al primo giro. Le parole di Lorenzo a titolo acquisito:
Nessun dubbio fin dai primi giri del venerdì: soltanto Casey Stoner, con eventuali errori che nel corso della gara non sono arrivati, avrebbe potuto perdere il gran premio della MotoGP 2012 in programma a Phillip Island. Infatti, confermando la superiorità di una Honda senza rivali, l’australiano ha vinto la corsa di casa e chiuso al primo posto quello che di fatto è l’ultimo gran premio tra le mura amiche della carriera dell’australiano: salvo ripensamenti, Stoner si ritirerà alla fine del mondiale in corso.
Detto ciò, il secondo dei due verdetti sanciti nel corso della competizione, è sicuramente il più importante: Jorge Lorenzo in sella a Yamaha si è laureato campione del mondo con una prova di anticipo rispetto al calendario: allo spagnolo è bastato il secondo posto in virtù della caduta immediata di Dani Pedrosa che è andato giù al primo giro. In tale contesto, a Lorenzo è bastato amministrare la seconda piazza e ignorare il gap evidente che insisteva tra la sua due ruote e quella di Stoner, il quale ha potuto fare corsa a sé.