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Mancano poco più di due mesi al via dell’edizione 2013 del mondiale Superbike e nonostante i tempi stringano, non si ha ancora un calendario ufficiale delle gare. Tutto è ancora in via di definizione, come le date anche i piloti e le squadre che saranno sulla griglia di partenza alla prima uscita stagionale, nel Gran Premio di Phillip Island.
Nel primo mondiale Superbike dell’era Dorna, queste le square e i rispettivi piloti che al momento hanno dato conferma di partecipazione:
Il palcoscenico per la presentazione dei programmi per il nuovo anno non poteva che essere il Motorshow di Bologna, ancora in corso di svolgimento. Il primo punto che il Grillini Racing Team ha tenuto a ribadire è il binomio con Vittorio Iannuzzo, il pilota di origine irpine che nel prossimo anno prenderà parte nuovamente al Campionato Mondiale Superbike in sella alla BMW S1000RR gestita dalla scuderia di Andrea Grillini.
A fare l’annuncio della partnership è stato proprio il boss di casa Grillini, che ha presentato anche la nuova moto con la nuovissima colorazione (che include la riproduzione dei fari anteriori che sarà obbligatoria dal prossimo anno nel Mondiale SBK) e presentando il nuovo portacolori, Vittorio Iannuzzo appunto, vincitore dell’Europeo Superstock 2002 con la Suzuki GSX-R 1000 del team Alstare.
Ha voluto prima vincere l’ennesimo mondiale, rendersi il campione italiano di motociclismo più vincente di tutti i tempi, appendere al muro l’ennesimo titolo iridato in Superbike prima di affidare ad un social network la sua decisione. Lui, abituato ai rombi dei motori, delega ad un cinguettio twitteriano di far sapere a tifosi, appassionati, sportivi, colleghi e avversari quello che intende fare.
“E’ un’alba molto diversa oggi per me. Niente sarà come prima. Forza comunque!”.
E’ stata una scelta, e questo Max Biaggi lo chiarisce fin da subito: il ritiro dalle corse del centauro romano ormai 41enne arriva dopo la vittoria del secondo mondiale della carriera in Superbike.
Il 7 novembre 2012 sarà, per gli appassionati delle due ruote, data da ricordare e sistemare negli annali in maniera evidenziata: il Corsaro lascia il motomondiale e il contesto delle corse: l’ultima gara sarà quella di Latina in Supermoto nell’evento organizzato in ricordo di Marco Simoncelli.
A poche ore dalla conferenza stampa in programma a Vallelunga, nella quale ha poi ufficialmente annunciato la decisione di ritirarsi dalle corse, il centauro scrive su twitter:
Marco Melandri è stato condannato per evasione fiscale a un anno e sette mesi di carcere (con pena sospesa): il ravennate centauro è stato riconosciuto colpevole di avere creato una residenza fittizia in Inghilterra per evadere le imposte in Italia tra il 2003 (anno caduto in prescrizione) e il 2005.
A pronunciare la sentenza neio confronti del 30enne motociclista, il giudice monocratico Corrado Schiaretti del Tribunale di Ravenna. Stando al lavoro del pm Isabella Cavallari, nonostante la residenza a Derby, il centro degli interessi economici di Melandri sarebbe rimasto nella città romagnola.
La Federazione internazionale di motociclismo ha annunciato il calendario provvisorio del Mondiale 2013 di Superbike.
Fra le novità il gran premio in India il 10 marzo sul nuovo circuito Buddh Internazional, che ha già ospitato la prima gara di F1. Il round in Usa il prossimo anno si correrà a Laguna Seca anzichè a Miller.
Confermate le due gare in Italia, a Monza il 12 maggio e a Imola il 30 giugno. Questo il calendario provvisorio del Mondiale Superbike 2013:
Tanti complimenti, auguri e messaggi di congratulazioni da parte di gran parte dei protagonisti del mondo del motociclismo per la vittoria del sesto titolo mondiale di Max Biaggi, il secondo in Superbike. Considerando che a 41 anni il più dei motociclisti ha appeso casco e guanti al chiodo già da un bel po’ di tempo, potremmo quasi parlare di una vittoria da Guinness dei primati.
E chi poteva scriverlo questo record se non Biaggi? Il campione romano però è be consapevole che non tutti i complimenti sono veri, sinceri e fatti da amici. L’unico ad aver evitato inutili e, a parer nostro (considerando i loro trascorsi) stucchevoli e falsi convenevoli, è stato Valentino. Dopotutto, un rivale porta rispetto, ma a volte (soprattutto se a 41 anni ancora vinci tutto) rosica.
Mezzo punto di differenza tra Max Biaggi e Tom Sykes e il Mondiale Superbike 2012 si decide con l’incoronazione del centauro romano, laureatosi campione del mondo dopo aver tagliato il traguardo di gara 2 in programma a Magny Cours al quinto posto.
Nello specifico, Sykes e la sua Kawasaki hanno saputo interpretare al meglio il ruolo di avversario scoimodissimo visto che l’inglese è andato a vincere la seconda delle due prove mentre al pilota romano dell’Aprilia è bastato chiudere al quinto posto per festeggiare il secondo titolo in carriera nel Mondiale delle derivate di serie dopo quello conquistato nel 2010. Nella bacheca del corsaro anche quattro titoli nella classe 250 del Motomondiale.
Fiato sospeso fino alla fine di gara 2 dell’ultimo appuntamento mondiale della Superbike 2012: la tappa SBK di Magny Cours non è adatta ai deboli di cuore, visto che dopo gara 1 si è solo capito quanto potrebbe essere emozionante la seconda delle due sfide in calendario.
Tra i tre contendenti per il titolo piloti non vince nessuno, però: Marco Melandri e la sua BMW si piazzano al secondo posto, Tom Sykes e la sua Kawasaki finiscono sul gradino più basso del podio mentre Max Biaggi e l’Aprilia sono out per una caduta dovuta all’asfalto scivoloso.
Dopo il turno di Superpole a Magny Cours, ultimo appuntamento della stagione 2012 di SBK, il sorriso più evidente è quello di Tom Sykes che in sella alla Kawasaki ha ottenuto la pole position in ottica delle due gare in programma nel corso della giornata di domenica 7 ottobre 2012.
Il britannico ha chiuso la fase di qualifiche con il tempo di 1’36”950 che gli vale almeno due buone notizie: non solo il primo posto in griglia ma anche il nuovo record del tracciato francese.
L’epilogo non sarebbe potuto essere mai tanto incerto ed emozionante neppure nei migliori auspici degli appassionati di Superbike, visto che il titolo del mondo di specialità del 2012 verrà assegnato nel corso delle ultime due gare, in programma a Magny Cours la prossima domenica 7 ottobre. Ci si presenta all’evento dell’anno della SBK con uno scenario che pende in maniera significativa dalla parte di Max Biaggi: il pilota Aprilia, in comando in graduatoria, può beneficiare di un vantaggio di 30,5 punti su Tom Sykes e di 38,5 punti su Marco Melandri.
Una enormità, vero, che rischia tuttavia di essere vanificata proprio dal fatto che in SBK i due appuntamenti per giornata riescono a stravolgere il punto di partenza e riscrivere la classifica in poche ore. Semmai, il grosso vantaggio di Biaggi consiste nel fato che potrebbero bastargli un paio di piazzamenti per laurearsi campione del mondo.
Dopo la vittoria in gara 1 di Tom Sykes, la seconda delle due prove di SBK 2012 in programma a Portimao, Portogallo, mette in cornice la gara inscenata da Eugene Laverty, autore di una prestazione impeccabile chiusa in maniera vittoriosa dopo la volata al filo di lana con Jonathan Rea, finito in seconda piazza.
La buona notizia per gli appassionati italiani – dopo la presa d’atto dell’incidente in gara 1 che ha messo fuori causa Marco Melandri – sta nella terza posizione di Max Biaggi, bravo a contenere l’indomita coppia che lo ha preceduto e mettersi alle spalle tutti gli altri. Il romano può beneficiare della defezione di Sykes, diretto concorrente per il titolo mondiale, finito fuori dai giochi quasi subito.
Si andrà avanti a colpi di botta e risposta fino alla fine della stagione SBK 2012, con Marco Meandri e Max Biaggi impegnati a contendersi il mondiale con poche lunghezze di differenza in graduatoria.
Conteranno – fino all’ultimo appuntamento – le vittorie ma ancor di più rischiano di essere decisivi i piazzamenti visto che la Superbike sta mostrando come, a ogni gara, i vincitori potenziali siano in tanti. Ivi incluso un certo Tom Sykes, autore di prestazioni strabilianti
Ottava pole position per il britannico Tom Sykes che in quota alla Kawasaki Racing si è confermato grande specialista in sede di Superpole e ha messo al sicuro il primo posto sulla griglia di partenza nel corso dell’appuntamento di Portimao. Non solo: il 26enne inglese ha voluto strafare ed è andato a prendersi il nuovo primato assoluto del tracciato portoghese in 1’41”415 festeggiando il decimo centro in carriera, 29 per la Kawasaki.