L’americano Colin Edwards a partire da oggi e nei prossimi giorni, inzierà a prendere confidenza con il potenziale di prestazioni della nuova Suter BMW 1000cc nei test che si svolgeranno a Jerez. Il pilota tragicamente coinvolto nell’incidente mortale di Sepang in cui perse la vita Marco Simoncelli, sarà tra i protagonisti della tre giorni di test sulla pista spagnola in questa settimana: per l’americano sarà la prima volta in pista da quel maledetto 23 ottobre durante il Gran Premio della Malesia. Il 37enne texano in quell’occasione subì una lussazione della spalla sinistra ed ha subito un intervento chirurgico per riattaccare la cartilagine che si era separata dall’omero. «Siamo tutti entusiasti di questo nuovo progetto, ma penso che in questo momento c’è ancora un grande punto interrogativo», ha spiegato Edwards. «Guardando i tempi sul giro non mi preoccupo, perché dobbiamo solo lavorare».
DIVARIO COLMABILE – La Suter BMW fa parte delle nuove moto, le discusse CRT, prototipi non costruiti dalle grandi case ma frutto dell’elaborazione delle scuderie e la grande esperienza di Edwards ci darà una chiara indicazione delle potenzialità della moto, che dispone di un motore S1000RR abbianto al telaio costruito dalla svizzera Suter Racing Technology. «Sarà interessante valutare la moto perché sono stato sul telaio Yamaha per sette anni, quindi non vedo l’ora di lavorare su di essa. Sono stato protagonista nel Mondiale Superbike e poi per molti anni in MotoGP, per cui questa moto sarà un mix delle due categorie. Dovremo contare molto sull’elettronica e sul telaio per ottenere aderenza e trovare trazione», ha concluso l’ex pilota della Tech3.
Il team Ducati é sceso in pista per effettuare diversi test sul circuito di Jerez de la Frontera, in Spagna. Sono diversi infatti i team MotoGP e della Moto2 che da oggi sono scesi sull’asfalto di Jerez per iniziare a preparare al meglio la stagione 2012. Dopo aver paretcipato alla due giorni di test ufficiali svoltisi a Valencia all’indomani dell’ultimo appuntamento della stagione 2011, la Ducati proseguirà il lavoro di sviluppo della Desmosedici GP12 sul tracciato andaluso, ma farà a meno di entrambi i piloti titolari: Valentino Rossi è infatti impegnato per il fine settimana con il Monza Rally Show che nell’edizione di quest’anno é dedicato a Marco Simoncelli, grande amante anche del mondo delle quattro ruote e che pochi mesi fa aveva provato l’emozione del rally accompagnando il campione filandase Kravonen, mentre Nicky Hayden è ancora impegnato nella fase di recupero dopo il recente intervento chirurgico al polso destro.
Ducati a Jerez: sviluppo Desmosedici GP12
Ci stiamo per abituare, pensando quasi che sia giunto il fatidico giro di boa: sembra sia un periodo propizio.
In due anni, aumenti di poco meno del 50%: le tariffe delle 
Ducati premia Pirelli: Best Product Innovation Award 2010
Yamaha XTW250 è una concept-bike, che verrà mostrata in anteprima al salone di Tokyo, rappresenta una moto multi uso adatta per la strada ma soprattutto per la grande avventura per la sabbia ed i terreni più impervi, sembra praticamente una sorta di suv a due ruote per superare i terreni più difficili.
Honda fa le cose sul serio e dopo aver partecipato al Salone EICMA di Milano si presenta a quello di Tokio con nuove proposte, tra queste spicca sicuramente la CRF250L, al momento si sa però molto poco quindi torneremo a trattare di nuovo questo argomento.
Semplice, comodo da usare, è il nuovo scooter Satelis della Peugeot che mette insieme tre elementi fondamentali: efficienza, qualità e sicurezza. Ha subito rispetto alle precedenti versioni notevoli cambiamenti, Ddai fanali al cruscotto che ha il bordo cromato e lo schermo digitale.
La Ducati Diavel sfoggia un color rosso vivo nel telaio e le ruote nere, ma la grande novità per l’anno prossimo, definita Cromo, con un look vintage. La cover serbatoio color cromo, riporta sui due lati il logo Ducati in stile “Ducati Meccanica”, motivo che viene ripreso anche sulla cover sella passeggero. Il silenziatore verniciato nero così come il manubrio anodizzato delimitato da linee grigie. Parte tecnica del motore Testastretta11° bicilindrico a 4 valvole per cilindro con raffreddamento a liquido con cilindrata 1198 cc capace di erogare 162 CV a 9500 giri al minuto. Alimentatore ad iniezione elettronica Mitsubishi, con corpi farfallati e sistema ride-by-wire. Il cambio è a 6 rapporti, con frizione multi disco e telaio a traliccio in tubi di acciaio. Pneumatici anteriore 120/70 e quello posteriore 240/45.
Motor Show Bologna 2011: Sic c’è
Si è conclusa oggi la tre giorni di test privati sulla pista Ricardo Tormo di Valencia organizzati dalla Moto2, presente in pista molte novità e il maltempo a recitare ancora una volta la parte del protagonista. La pioggia caduta sul circuito spagnolo ha infatti causato molti problemi ai piloti della serie intermedia, che in questo modo non hanno potuto svolgere il programma di lavoro stabilito nella tabella di marcia dell’ultimo giorno di test. Appena cinque delle squadre presenti sono riuscite, nonostante le condizioni meteo decisamente avverse, a far registrare qualche piccolo progresso sul tracciato spagnolo.
E’ imminente l’appuntamento con il Monza Rally Show che si svolgerà da giovedì 24 novembre a domenica 27 novembre sul rettifilo centrale dell’Autodromo di Monza, per l’occasione “vestito” con nuove varianti e chicanes. A sfidarsi sull’asfalto del circuito lombardo ci saranno i campioni di varie discipline motoristiche: dai Rally al Motomondiale, dal Turismo fino alla 24 Ore di Le Mans. Presenti tra gli iscritti, infatti, i vari Sébastien Loeb, Valentino Rossi, Dindo Capello, Dani Sordo, vincitore dell’edizione 2010, Andrea Dovizioso, Piero Longhi, Luca Rossetti, Paolo Andreucci, Alessandro Perico, Giandomenico Basso, Andrea Dallavilla, Bernardo Sousa, Aaron Burkart. A questo lungo e prestigioso elenco vanno aggiunti anche i due piloti della Moto2, Andrea Iannone e Claudio Corti, oltre a tanti altri protagonisti del mondo dei Rally e delle corse in pista come Tobia Cavallini, Corrado Fontana, Felice Re, Pierfranco Uzzeni, Lorenzo Bontempelli, Graziano Rossi, Max Beltrami, Fabio Francia.
Statistiche e dati confortanti che arrivano freschi dall’Istat: l’esito dell’analisi condotta in sinergia con Aci, infatti, dice che nel 2010 (dati raffrontati con il 2009) gli incidenti che hanno coinvolto un mezzo di trasporto a motore con due ruote e i centauri sono diminuiti notevolmente.