Cinquantotto, il regalo

Il 58 è Marco Simoncelli.
(Oh, Sic.
Diamine. Non ti scordare. Se passi. Noi ci si libera.
Cioè. Non è che siam buoni a fare il solletico ai cordoli. Magari Pietro. Appena appena.
Ma per tirar su il casino. Per quello. A me, Pietro, Marco, Andrea e Luchino.
L’è cum dì putèna).

[…]

1.
Cosa ne so.
Io, poi. Che il culo su un motorino non ce lo metto da quando avevo diciassette anni. Io, poi.
Che lei, lei una volta mi disse futuro e io. Io. Era stato.
Amore, le dissi, sapessi almeno cantare una canzone. Le dissi.
Alle due di notte, stanotte, l’hinterland di Milano riposava nel silenzio assoluto.

2.
“Su per giù ci siamo”, ha ribadito Pietro alle perplessità di Andrea. Poi via. Un sorso di birra, che mi modifica il timbro e mi fa diventare la voce uno struscio di carta vetrata. Marco ha attaccato il pezzo e noialtri dietro. I suoni attutiti per la mancanza di amplificazione hanno garantito discrezione pressoché totale.

3.
Lì ho fermati. A un certo punto li ho fermati. Cazzo ne so. Io, poi. Cazzo mi frega dei retroscena di Massimo e Alice. Che i baci degli amanti – dice Andrea – che i baci degli amanti sono speciali per natura propria. Anche d’autunno. Che l’amore, dice Andrea, che l’amore non se ne sta certo a curarsi del tempo.

4.
Luna luna luna. In mezzo alla taverna. Luna luna luna ripetuto più e più volte. Amore. In mezzo alla taverna. Amore. Sapessi almeno cantare una canzone. Poi Marco. Luchino, Pietro. Per ultimo Andrea. Un viaggio di venti minuti tutto in apnea.

Cesena, Simoncelli cremato a Tipano

Come anticipato, cremato a Cesena in mattinata. La salma di Marco Simoncelli è stata portata nel cimitero di Tipano, provincia cesenate, dove si è provveduto alla cremazione.

Le operazioni sono durate un paio di ore, assieme alla famiglia, anche un nutrito gruppo di tifosi che ha vluto esserci fino all’ultimo secondo utile. Il particolare emerso dopo i funerali è che circa 500 cesenati, dopo che la bara era stata trasportata a Tipano, hanno fato visita al Sic.

Superbike 2012, modifiche al regolamento

Sbk 2012: Superpole, flag to flag, penalità. come cambia la Superbike

E’ un antipasto, perché il regolamento ufficiale e definitivo della Superbike 2012 verrà reso pubblico più in là ma nella nota trasmessa dagli organizzatori della Superbike Commission, è già possibile individuare le principali novità della prossima edizione di Sbk. Nell’ordine: 1) Superpole di 45 minuti (dai 60 precedenti). Identica tipologia: tre step, alla Superpole-1 saranno ammessi i 16 migliori piloti delle qualifiche ufficiali; alla Superpole-2 i primi 12 classificati della sessione 1; alla Superpole 3 i primi otto della sessione 2. Con pista bagnata, si passa alla Wet Superpole: i primi 16 della Superpole-1 (della durata di 20’) potranno contendersi gli 8 posti per la Superpole-2 (anch’essa, 20’).

Jorge Lorenzo: “Sic, scusa”

Il libro dei ricordi dice che. Ciascuno, nel corso dei funerali di Marco Simoncelli, ha griffato la propria presenza a Coriano con una dedica speciale messa lì. Quasi per dare del tu al Sic per l’ultima volta. Tra tutte quelle rese pubbliche, inevitabile porre l’attenzione sulla riga marchiata dall’ex campione del mondo di MotoGP, Jorge Lorenzo.

Lo spagnolo su Yamaha, infatti, che si era reso protagonista di un diverbio con Simoncelli già nel corso della gara di Valencia del 2010 e che aveva rimpolpato le polemiche col Sic alla vigilia della sfida di quest’anno in Estoril definendo la guida dell’italiano pericolosa ed eccessivamente aggressiva, non ha perso occasione (signore, Lorenzo in questo è stato un signore. Non solo perché c’è stato lui – ai funerali di Sic ma anche perché ha scelto di non fare finta di niente. Che infonddo, in gara, in fondo una lite ci sta) per chiedere scusa a Simoncelli.

“Ti ricorderò sempre – le parole di Lorenzo – perdonami per aver discusso con te“.

Supermoto S1, trionfo Mondiale dell’Aprilia

Con il successo ottenuto in Francia nell’ultimo Gp l’Aprilia ha vinto il titolo Mondiale Supermoto S1 portando così a 48 i trofei, 37 nel Motomondiale e 2 nella SBK. Ci ha pensato Adrien Chareyre a regalare al suo team la vittoria. Ci è riuscito sulla pista di Cahors, chiudendo avanti le prime due gare, per poi gestire la situazione con il terzo posto. Dietro di lui sono arrivati Lazzarini e Thomas. Aprilia porta così a 7 i Mondiali della categoria diventando la squadra più vincente degli ultimi anni.

KTM 350 SX-F, a 7800 euro in promozione speciale

La KTM 350 SX-F del 2012 che ha regalato i trionfi a Toni Cairoli nella MX1 e Ken Roczen nella MX2 con la 250 saranno in vendita ad un prezzo promozionale di 7800 euro per la prima versione e 7450 nella seconda. La proposta si avvale della garanzia di 6 mesi valida solo ed esclusivamente per questi due modelli venduti in un periodo tra il 10 ottobre 2011 ed il 31 dicembre 2011. Per quanto riguarda la parte tecnica nuovo telaio, sospensione posteriore, il forcellone in alluminio modificato ed una forcella WP con steli da 48mm. La 250 SX-F ora è dotata di avviamento elettrico con gomme Pirelli.

Moto2, Marquez a rischio anche per Valencia

E’ sempre in forte dubbio la presenza di Marc Marquez al GP di Valencia in calendario il prossimo 6 novembre ed ultimo appuntamento del Mondiale di Moto2. Il pilota spagnolo del team CatalunyaCaixa Repsol di Moto2, é stato ricoverato per alcuni esami medici all’USP Institut Universitari Dexeus di Barcellona, che ha lasciato soltanto ieri e dovrà ora rimanere a riposo nei prossimi giorni per provare a recuperare in vista dell’importante appuntamento di Valencia, in cui si assegnerà il Mondiale della categoria intermedia. Passato in ultimo piano per la tragedia di Marco Simoncelli, Marquez ha subito un grave infortunio restando gravemente lesionato nell’incidente occorsogli durante la prima sessione di libere del venerdì sulla pista di Sepang. Domenica infatti, il giovane talento spagnolo non ha preso parte alla gara, favorendo il rivale per il titolo Bradl.

PARTECIPAZIONE ALL’ULTIMA GARA IN DUBBIO – «Marc Marquez ha un problema alla spalla sinistra, una ferita al mento e ustioni di secondo grado sul ginocchio destro, e proprio per quest’ultimo aspetto abbiamo iniziato le cure per favorire il rigenerarsi della pelle», ha dichiarato il dottor Xavier Mir, responsabile dell’unità di chirurgia della mano dell’USP Dexeus. Il suo collega Angel Charte, responsabile del Dipartimento di Medicina, continua: «Il pilota è arrivato in ospedale dopo essere rimasto coinvolto in un incidente che gli ha provocato un trauma cranico con brachiale compromesso e diverse contusioni sul corpo. In Malesia gli sono capitati episodi di offuscamento e distorsione della vista. Appena giunto all’USP Institut Universitari Dexeus di Barcellona, abbiamo sottoposto Marc ad una serie di prove che hanno evidenziato un edema periorbitale che produce una diplopia verticale (visione doppia, n.d.r.) e scarta qualsiasi altro tipo di lesione. Marc ora sta seguendo un trattamento per correggere questo tipo di problema e i primi riscontri sono positivi».

Funerali di Super Sic, l’omelia del vescovo di Rimini. E Lorenzo chiede perdono

«La sera prima dell’ultima gara hai detto che desideravi vincere il Gran Premio, perché lì sul podio ti avrebbero visto meglio tutti. A noi ora addolora non riuscire a vederti, ma ci dà pace e tanta gioia la speranza di saperci inquadrati da te dal podio più alto che ci sia». È questo l’ultimo passaggio dell’omelia del vescovo di Rimini, Francesco Lambiasi, durante il funerale di Marco Simoncelli svolto nella chiesa parrocchiale di Coriano.

«Lasciaci allora dire un’ultima semplicissima parola: addio Marco», ha aggiunto il vescovo. «È una parola – ha spiegato – scomposta dal dolore, ricomposta dalla speranza, a Dio». Terminato il discorso, l’assemblea si è aperta in un ampio applauso: uno dei primi a rispondere alle parole del vescovo, battendo le mani, il padre del pilota, Paolo Simoncelli. «Gesù – aveva detto Lambiasi poco prima – è sempre là, all’imbocco del tunnel della morte, pronto per afferarci e darci un passaggio diretti al cielo, per godere la gioia senza più se e senza ma. Gesù che registra sul suo diario perfino un bicchiere d’acqua fresca dato con amore, domenica stava là, a dire a Marco: grazie, per tutte le volte che mi hai abbracciato nei fratellini disabili della piccola famiglia di Monte Tauro. Grazie Marco, per tutte le volte che ci hai fatto divertire tanto quando hai partecipato alla gara delle caratelle nella festa patronale della tua parrocchia. Grazie, perchè tutte le volte che hai fatto queste cose ai miei fratelli più piccoli le hai fatte a me».

Napolitano ricorda Simoncelli: “Tragedia che suscita dolore”

Nel giorno dei funerali svolti a Coriano, è giunto, atraverso un messaggio reso noto dal Quirinale, il cordoglio del Presidente della Repubblica, Giorgio Napolitano, il quale ha manifestato la propria vicinanza a chi soffre per la tragedia occorsa a Marco Simoncelli:

“Il presidente della Repubblica, Giorgio Napolitano, nel giorno dell’addio a Marco Simoncelli, con un messaggio alla famiglia ha voluto, nel personale ricordo del recente incontro al Quirinale tra tanti ragazzi, unirsi ai diffusi sentimenti di cordoglio suscitati dalla tragedia che ha spezzato la sua giovane vita”.

Vale fa rombare la Honda di Sic: Coriano applaude

LA DIRETTA WEB

FUNERALI SIC: FOTO DA CORIANO

58, IL REGALO

E’ stato l’ultimissio omaggio riservato da Valentino Rossi a Marco Simoncelli: il Dottore ha impugnato il manubrio della moto nella chiesa di Coriano, l’ha accesa e l’ha fatta rombare lì, appena dietro al feretro.

La Honda Gresini che il Sic ha guidato nel corso della stagione attuale di MotoGP, infatti, era stata portata vicino all’altare insieme alla Gilera con cui Simoncelli si era aggiudicato il campionato 250cc nel 2008.

Appena dopo, l’applauso a scena aperta tra Vale e Paolo, il padre di Sic. Gli applausi hanno accompagnato Valentino mentre portava la moto a mano fuori dalla chiesa.

FOTO funerale Simoncelli: l’Italia si ferma a Coriano

L’ultimo saluto a Marco Simoncelli raccontato dalle fotografie scattate nel corso delle esequie. Volti e biglietti, la calca, i fiori che erano un’infinità, palloncini in cielo. E poi. Poi tutti. ValeRossi, papà Paolo, mamma Rossella, Martina e Kate, Capirex che ha pianto a dirotto, Giacomo Agostini che non contiene l’emozione, la gente comune. Quella di tutti i giorni e gli altri. Arrivati da ogni località d’Italia. E le note di Vasco Rossi tra le parole del vescovo di Rimini che hanno commosso ed emozionato. Poi. Lacrime e sorrisi. Tante lacrime in mezzo a una caterva di sorrisi come se fosse facile. Piangere e ridere così. Le immagini:

L’altro tributo / Misano, in 10 mila per SuperSic. Su facebook: intitolategli il circuito

Sono almeno diecimila, ma il numero pare destinato a crescere, gli appassionati chge, raccogliendo l’invito dell’amministrazione comunale di Coriano, hanno optato per seguire i funerali di Marco Simoncelli dal circuito di Misano.

In loco, un maxischermo consente di non perdere la cerimonia funebre che, per altro, è in diretta televisiva e visibile on line su più di un portale. I tifosi di Simoncelli sono giunti da ogni luogo d’Italia: fortissima presenza romagnola ma non mancano appassionati dalla Lombardia e dalla Sicilia.

Intanto, su facebook è cominciata uiuna petizione per indirree i titolari a intitolare il circuito di Misano a SuperSic:

Loris Capirossi saluta Marco Simoncelli

Ci si appresta alla celebrazione dei funerali di Marco Simoncelli e, in mattinata, è stato consentito agli ultimi appassionati di entrare nella camera ardente per l’ultimo saluto a Sic. Alle 9.30, la camera allestita nel teatro cittadino di Coriano è stata poi ufficialmente chiusa e all’interno sono rimasti solo i familiari di Simoncelli.

Con il padre Paolo, la madre Rossella, la sorella Martina e altri componenti del nucleo, c’era anche Loris Capirossi. Il pilota, veterano tra i colleghi, è rimasto lì per una buona mezz’ora.

Al termine del momento di raccoglimento, nell’istante in cui sono usciti, sono stati accolti da applausi scroscianti dalla folla già assiepata nella piazza del paese.

Kawasaki ZZR1400 my 2012, aumento della potenza da 210 CV

E’ disponibile in due colori: verde e nero metallizzato, e si prepara a sbaragliare la concorrenza, parliamo della ultima moto Kawasaki ZZR1400 my 2012, che ha visto l’aumento della potenza fino a 210 CV e oltre 10 mila giri al minuto, con l’innesto dei nuovi pistoni più leggeri, bielle più lunghe, albero motore rinforzato, valvole d’aspirazione e collettori di scarico più grandi. Ma la grande novità riguarda la riduzione dei consumi -8% riprogettato il telaio mono scocca in alluminio, mentre è stato rivisto anche il forcellone, che misura 10mm in più per adeguarsi ai nuovi rapporti di trasmissione. Le sospensioni, invece, hanno molle più rigide e un setting generale più sportivo. Per quanto riguarda l’elettronica il sistema KTRC (Kawasaki Traction Control), e l’ABS.

 

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