Nonostante l’ennesima pole ottenuta al Mugello con un tempo di tutto rispetto, Casey Stoner pensa che avrebbe potuto fare ancora meglio se solo le condizioni meterologiche fossero rimaste inalterate. “Ieri avevo dei dubbi per il problemi al collo ed è andata male – ha raccontato Stoner ai microfoni di Italia 1- Poi ho fatto un trattamento ed oggi è andata bene, non ho avvertito alcun fastidio. Il tempo l’ho realizzato con una gomma usata, non ho fatto il tempo a mettere quella nuova, altrimenti potevo fare ancora meglio“.
“La moto lavora bene, mi sento pronto per fare una buona gara domani“. Questo il pensiero del pilota della Yamaha Ben Spies che ha commentato ai microfoni di Italia 1 la seconda posizione conquistata al termine della sessione delle qualifiche della MotoGp in vista del Gp d’Italia in programma domani. “L’obiettivo alla vigilia era di conquistare una delle prime cinque posizioni per partire bene domani e ce l’ho fatta“, ha detto Spies, fresco reduce dal successo di una settimana fa ad Assen.
“Sono piuttosto sereno. Le sciocchezze le ho fatte, mi sono il tolto il peso…”. Marco Simoncelli domani partirà dalla terza posizione nella classe MotoGp del Gp d’Italia. Il pilota del team Honda Gresini è infatti reduce dall’incidente provocato al primo giro del Gp d’Olanda disputato sabato scorso a Assen, che ha coinvolto il campione del mondo, Jorge Lorenzo. “Le cagate le ho fatte…“, dice Simoncelli ai microfoni di Mediaset. “La moto è a posto, come già è successo in passato. Mi sento a mio agio, speriamo che la pista sia asciutta“.
“Cerchero’ di salvare il salvabile. Non riesco a guidare bene la moto, non mi fido a spingere. Il gap rispetto ai migliori rimane sempre lo stesso“. Valentino Rossi non si dà ancora per vinto, né accetta un ruolo da comprimario nel Gp d’Italia in programma domani. Il ‘Dottore’ domani scatterà dalla non prorpio consona 12esima posizione sull’asfalto del Mugello. “Avevamo tante soluzioni da provare, la pioggia ci ha bloccato“, ha dichiarato Rossi, dopo la sessione delle qualifiche condizionate dal maltempo. “Facciamo fatica, il distacco rimane sempre lo stesso rispetto ai primi. Con la Gp11.1 abbiamo risolto i problemi in accelerazione, ma i problemi sull’anteriore rimangono perchè non abbiamo apportato modifiche davanti“, aggiunge.
Sarà ancora una volta Casey Stoner a partire in pole position nella classe MotoGp domani nel Gp d’Italia, ottava prova del motomondiale. Il pilota australiano della Honda è stato infatti il più veloce nelle qualifiche chiudendo con il miglior tempo di 1’48″034, che ha fatto registrare all’inizio della sessione, poco prima che la pioggia riprendesse a cadere sulla pista del Mugello. Alle sue spalle, in prima fila, ci saranno la Yamaha dello statunitense Ben Spies (1’48”479) e la Honda del team Gresini di Marco Simoncelli (1’48”485). Quarto posto per Andrea Dovizioso (Honda, 1’48”694), che ha preceduto le Yamaha dello spagnolo e campione del mondo in carica, Jorge Lorenzo e dello statunitense Colin Edwards. Continua, invece, il momento nero della Ducati. Il primo dei piloti con la rossa è stato l’americano Nicky Hayden che è nono con un ritardo di 1”475. Non ingrana nemmeno la Gp12 di Valentino Rossi, che proprio sulla pista dove è stata sviluppata la sua moto (con motore 1000), non é riuscita a fare meglio del 12/o tempo, conquistando appena la quarta fila. Valentino accusa un ritardo da Stoner di 1”868.
Carmelo Ezpeleta, il patron della Dorna, la società organizzatrice del motomondiale, ha confermato oggi che il Gp del Giappone verrà disputato regolarmente. “La Federazione Internazionale Motociclismo – ha spiegato Ezpeleta – ha emesso un comunicato la scorsa settimana e un altro verrà emesso domani nel quale sarà ribadito che se la situazione rimarrà come quella attuale il Gp del Giappone si disputerà regolarmente il 2 ottobre. Inoltre anche noi abbiamo inviato in Giappone una delegazione che dovrà preparare una relazione entro la fine di luglio e se verranno confermate le condizioni attuali il GP si farà“.
La beneficenza chiama e porta a raccolta non solo migliaia di spettatori ma anche una parata di stelle legate al contesto motociclistico. Potrebbe esserci anche Valentino Rossi nella Partita del Cuore di Romagna, terzo Memorial Mattia Ugolini, che si terrà giovedì 7 luglio (20,45) allo stadio comunale Nicoletti di Riccione e il cui incasso verrà devoluto all’Associazione Italiana contro le leucemie-linfomi e mieloma Onlus. Il comunicato con cui tutto ciò viene illlustrato lo ha diramato la AilBologna.
Il Mugello, per Casey Stoner e la sua Honda Repsol, non è iniziato nel migliore dei modi. Nel corso delle prove libere del venerdì, infatti, l’australiano non ha brillato ed è sembrato alquanto in difficoltà. Non fatica, l’attuale leader del mondiale di motoGP, a riconoscere le problematiche:
Qualche giorno fa vi abbiamo parlato delle nuove proposte in atto dell’Arai con i suoi caschi tradizionali e speciali, ebbene non basta la qualità ma ora anche l’estetica parla chiaro, un casco particolare dal nome Thrill White con la grande novità dei tatuaggi disegnati, offerto al prezzo di 619 Euro. Tutto è nato dalla collaborazione del designer Aldo Drudi, che ha pensato di usare il color nero su sfondo bianco lucido, mentre una fascia verticale si estende nella parte anteriore. Le prese d’aria sono a contrasto, fumé, e la parte bassa della calotta è rifinita con una doppia linea nera che termina con la firma del designer. I guanciali e gli interni sono nuovi, removibili e lavabili. Il Chaser-V è dotato di polistirolo è in un’unica calotta a densità differenziata. Le taglie del casco vanno dalla XS alla XXL.
La MyTech presenta un kit Raid di valigie adatto per le BMW R1200GS al prezzo di 1020 Euro, progettato e assemblato per offrire il massimo in quanto a capacità di carico e qualità fino a conseguire dai 42 ai 47 Litri. Il set è interamente progettato in alluminio, tagliato a laser, mentre l’assemblaggio è manuale, con il fissaggio delle pareti che avviene attraverso l’utilizzo delle borchie antinfiltrazione con silicone idrorepellente. Il prezzo del Kit è variabile, possono infatti essere aggiunti eventuali accessori come ad esempio le utili borse interne. Il Kit Raid può essere montato anche su altri modelli di moto come la KTM e la Suzuki. Gli accessori My Tech hanno uno slogan adatto per i clienti: robustezza, quantità e soprattutto qualità tutta italiana.
Dainese, il marchio più famoso al mondo per abbigliamento moto, e AGV hanno deciso di organizzare a partire dal 7 Settembre la terza edizione dell’Italian Legendary Tour. Dopo le precedenti esibizioni sulle Dolomiti e gli Appennini in Toscana, la kermesse partirà da Vicenza, per omaggiare il 150° Anniversario dell’Unità d’Italia. Quindi si raggiungerà il 10 settembre la città di Torino, attraversando le Alpi. Non potevano mancare i campioni che hanno fatto la storia del motociclismo, e tra questi Giacomo Agostini, Marco Lucchinelli, e Marco Simoncelli. Per poter assistere all’evento, basterà fare un acquiswto di 250 Euro presso i centri autorizzati Dainese fino al 16 luglio. Verrà consegnato all’atto dell’acquisto un coupon, che darà la possibilità di registrarsi sul ministito dedicato all’Italian Legendary Tour.
Anche oggi, come spesso sta capitando ultimamente, Marco Simoncelli nelle prime prove libere del Gran Premio d’Italia TIM è risultato il più veloce in mattinata, mentre nel pomeriggio, le condizioni metereologiche alquanto bizzarre, hanno limitato enormemente le prove con Simoncelli è stato praticamente fermo al box rimandando a domani il lavoro programmato per oggi. “È stata una giornata molto positiva perché sono stato subito veloce appena sono sceso in pista questa mattina. La moto va bene e non vedo l’ora di tornare in pista domani mattina. Peccato che questo pomeriggio le condizioni fossero davvero particolari con la pista che non si capiva bene se era asciutta o bagnata. A quel punto non valeva assolutamente la pena di girare prendendosi dei rischi inutili. Speriamo che domani ci siano condizioni di pista asciutta perché girare al Mugello con questo asfalto è veramente fantastico. La moto praticamente ha la configurazione di Assen ed ho subito trovato un buon feeling. Chiaramente dobbiamo limare ancora qualcosa su elettronica ed assetto però in generale sono soddisfatto e contento“.
Andrea Dovizioso, in sella alla sua Repsol Honda Hrc è stato il più veloce al termine della seconda sessione di prove libere della MotoGP fortemente condizionata dalla caduta della pioggia. Il forlivese ha timbrato il miglior tempo con un buon 1’49″272. Dietro di lui é arrivato lo spagnolo Toni Elias (LCR Honda), staccato di 2″665, mentre dopo il ritardo della mattina, é arrivato terzo Valentino Rossi con la Ducati ma staccato di 3″278. Quarto tempo per Alvaro Bautista con la Rizla Suzuki a 5″225 e sesto é giunto Randy De Puniet con la Ducati del Pramac Racing a 6 secondi. Tutti gli altri piloti hanno ottenuto tempi superiori al 107%.
Nella prima sessione delle prove libere del Gran Premio d’Italia di MotoGp, disputatesi questa mattina, si é assistito al solito dominio delle Honda. Sul circuito del Mugello il più veloce è stato ancora una volta Marco Simoncelli (San Carlo Gresini), che ha girato con il tempo di 1’48″987, soffiando lo scettro per il miglior tempo per soli 40 millesimi all’australiano Casey Stoner (1’49″027). Subito dietro Andrea Dovizioso, terzo a un decimo (1’49″088), seguito dalle due Yamaha di Jorge Lorenzo e Ben Spies, fresco vincitore del Gran Premio di Silverstone di domenica scorsa. Settimo tempo invece per il rientrante Dani Pedrosa, a 1″1 da Simoncelli, mentre in netto ritardo é arrivato Valentino Rossi, solo 14° con la Ducati, a oltre due secondi (1’50″780).
La Brammo allarga i propri orizzonti di mercato trovando mercato in Europa e maggiormente in Ungheria presso gli stabilimenti della Flextronics a Sàrvàr. Si tratta di 600 motociclette Enertia e Plus che verranno prima diffuse e propagate al mercato dell’Est, per poi espandere il discorso nell’America del Nord. Craig Bramscher, CEO e fondatore della Brammo ha commentato: “Ora che il nostro nuovo impianto ha iniziato la produzione, potremo finalmente soddisfare i tanti ordini ricevuti dai clienti sia per moto singole che per intere flotte. E’ stato davvero un anno soddisfacente per gli ordini, per i nuovi dealer e ora lo sarà anche per l’avvio della produzione. L’impianto di Sàrvàr è sicuramente la linea di assemblaggio di moto elettriche più avanzata al mondo e fissa nuovi standard di qualità ed efficienza”.
Obiettivo quello di riprodurre una moto degli anni 70 nella riedizione della Ducati Strambler, che verrà presentata al prossimo salone EICMA di Milano dal progettista veneto Umberto Borile. Sul motore della Borile B 450, è stato inserito un propulsore Ducati Desmodue con cilindro e testata posteriori della Ducati 1100 , alesaggio da 98 mm ed albero da 60 mm di corsa, che portano la moto a raggiungere i 450 cc. Si sa però ancora molto poco di questa nuova moto, soltanto che le ruote dovrebbero essere di 18 pollici al posteriore e da 19 all’anteriore. Di certo la Borile 450 Scrambler, potrebbe essere la grande sorpresa del Salone di Milano.