Su una California 1400 Custom si diventa viaggiatori anche nei piccoli spostamenti. Una vocazione che regala a ogni momento di guida un’intensità travolgente: l’unione tra potenza e piacere. L’anima custom si concretizza nella tecnologia ride by wire e nel sistema di cruise control, per scegliere curve di erogazione e carattere del motore. Nulla è lasciato al caso.
La Moto Guzzi è la sorella “cattiva” della Touring, in antitesi per temperamento, stile e vocazione. Conquista il pilota con la forza espressa dal suo design da cruiser, dura e pura: due ruote, un motore, sella e manubrio. Il tutto realizzato nel rigore tra forma e funzione, coniugandolo con un senso estetico tipicamente italiano, espressione di una cura del dettaglio e capacità esecutiva degna delle migliori interpretazioni che il made in Italy abbia mai prodotto in campo automotive.
Il titolo non tragga in inganno. Marco Melandri, pilota ufficiale del BMW Motorrad GoldBet SBK Team, è fiducioso che la spalla destra non gli procurerà più alcun problema. Negli scorsi mesi il pilota italiano aveva lottato con forti dolori alla spalla. Le cure mediche durante l’inverno non avevano sortito l’effetto sperato e non era ancora chiara la causa precisa del dolore. L’incidente occorso durante la prima gara del Campionato Mondiale eni FIM Superbike a Phillip Island ha portato ad una riacutizzazione del dolore ed alla conseguente decisione di ricorrere alla via chirurgica.
Senso dell’avventura e lusso, in perfetto equilibrio ed armonia. Queste caratteristiche essenziali lasciano affrontare gli orizzonti sconfinati con spirito ardito e massima comodità. Le soluzioni tecniche, le nuove componenti meccaniche e l’innovativo ma fedele design fanno della California 1400 Touring l’ammiraglia delle Gran Turismo. Puro riferimento per l’intera categoria.
E’ stata presentata nella splendida cornice del Tempio di Adriano, sede della Camera di Commercio di Roma la quinta edizione di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia in programma dal 7 al 10 marzo alla Fiera di Roma.
E’ terminata la seconda sessione di test ufficiali a Sepang (Malesia) con un bilancio abbastanza positivo. Tra i piloti sotto la lente d’ingrandimento degli addetti ai lavori troviamo Iannone e Spies. L’obiettivo attuale è avvicinarsi il più possibile alla top ten e considerando le condizioni fisiche non ancora ottimali di Ben Spies (Ignite Pramac Racing Team) e l’inesperienza, in questa classe, di Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing Team) i risultati raggiunti in questi tre giorni possono considerarsi soddisfacenti.
Il Gruppo Piaggio si presenta alla quinta edizione di Motodays con alle spalle il primo round del Mondiale SBK che ha decretato il dominio di Aprilia sulla pista australiana di Phillip Island, dove i piloti ufficiali su RSV4, Guintoli e Laverty, si sono aggiudicati entrambe le gare scambiandosi i gradini più alti del podio.
La nuova CB500X è l’adventure-bike di media cilindrata per eccellenza! Agile e divertente grazie al brillante motore bicilindrico e alla ciclistica improntata alla massima facilità di guida, è l’ideale anche per chi proviene dalle cilindrate inferiori o ha conseguito la patente A2.
L’ingegnere Filippo Preziosi lascia la Ducati Motor Holding.
Valentino Rossi, su Yamaha, è nuovamente competitivo: lo dicono i tempi messi a cronometro nel corso dei test MotoGP di Sepang e lo conferma lo stesso tavulliano, che sente di poter riscrivere con la stagione alle porte un biennio di amarezze.
Atipica terza giornata di test a Sepang con il maltempo che ha fatto capolino in mattinata lasciando però 5-6 ore consecutive, le più calde, ai piloti con pista asciutta. Questo si legge sul sito ufficiale della MotoGp. Un tracciato non in perfette condizioni dove l’italiano Danilo Petrucci è caduto due volte nel giro di poche ore e dove Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha ritrovato il miglior tempo sulla RC213V davanti al suo compagno di squadra Marc Marquez, autore di uno splendida ultima tornata.
Dani Pedrosa come non fosse trascorso del tempo ha ripreso da dove aveva lasciato: lo spagnolo, che sta lavorando sui settaggi della moro e giri più lunghi, è ancora una volta affiancato dal suo giovane compagno di squadra Marc Marquez, piazzatosi al terzo posto. Il duo Jorge Lorenzo e Valentino Rossi di Yamaha Factory Racing ha concluso la mattinata rispettivamente al secondo e al quinto posto, testando la M1 sulla distanza di gara.
Non si ferma il calo delle quotazioni internazionali dei carburanti, ma i consumatori non ne hanno per il momento alcun beneficio. Infatti i prezzi alla pompa non sembrano risentirne in alcun modo se si eccettuano variazioni a livello locale.
Finalmente la Moto Morini torna sul mercato e lo fa riprendendo lo storico marchio con i nuovi modelli 2013, senza aver paura della concorrenza. Così ecco la nuova Moto Morini Granpasso, adventure bike che si rimette in strada pronta per nuovi avventurosi viaggi.