Una mano rotta e un settimo tempo con cui iniziare la nuova stagione di MotoGP. La due giorni in Qatar di Jorge Lorenzo non è certo di quelle da ricordare, ma se letta nel modo corretto, allora anche la gira a Losail (da dove l’11 aprile partirà il nuovo mondiale), può risultare positiva per il pilota della Yamaha. Lo spagnolo tornava alle corse dopo più di un mese di assenza: l’ultima volta che lo avevamo visto in pista era stato nella prima sessione di test a Sepang e già all’epoca Lorenzo aveva confessato di non essere ancora riuscito a trovare il giusto feeling con la Yamaha M1.
Motomondiale: salta il GP di Ungheria. Al suo posto c’è il GP di Aragona
La notizia adesso è ufficiale. Il Gran Premio di Ungheria non si correrà neppure quest’anno. Al suo posto in calendario è stato inserito il circuito “di riserva”, quello spagnolo di Aragona scelto dalla Federazione visti i ritardi della costruzione del tracciato ungherese. La scelta dei vertici del motomondiale era nell’aria e ne avevamo parlato pochi giorni fa: il Balatonring stava ancora cercando i fondi necessari per terminare le opere e senza un concreto aiuto da parte dello Stato, gli organizzatori del Gran Premio d’Ungheria si sono ritrovati in piena emergenza. Come nel 2009, quindi, la FIM (Federazione internazionale di motociclismo) ha optato per rinviare di un anno – ma a questo punto anche la presenza del Balatonring per il 2011 è a forte rischio – la gita in Ungheria del motomondiale.
MotoGP: Stoner davanti a Rossi. L’australiano si conferma re del Qatar
Al quarto tentativo, Casey Stoner compie l’impresa. L’australiano della Ducati finalmente riesce a stare davanti all’arci-rivale Valentino Rossi che scende dal primo posto e cede lo scettro di più veloce a Stoner nell’ultima giornata di test in Qatar. Se la Ducati era alla ricerca di conferme, la sessione di prove in notturna sul circuito di Losail è stata proficua. Certo, il Qatar è un po’ la casa di Stoner, visto che l’australiano ha vinto per ben tre volte nella sua carriera, però in pochi avrebbero scommesso sulla Ducati dopo i test di Sepang.
Mostra di Dainese tra passato e futuro
Amanti delle mostre? No? E se fosse a marchio Dainese ci andreste? Fino ad agosto, la Cité des sciences et de l’industrie di Parigi ospiterà A toute epreuve, la mostra ideata per l’appunto da Dainese sul presente, il futuro e il passato delle tecnologie per proteggere il proprio corpo e prevenire gli incidenti nella pratica delle attività legate al mondo delle moto e degli sport dinamici (vedi sci, snowboard, mountain-bike, sport d’acqua), nelle quali l’azienda di Molvena – in provincia di Vicenza – è tra le leader mondiali.
Il percorso espositivo – che fa peraltro un uso massiccio della multimedialità senza trascurare le innovazioni dei tempi più recenti – si sviluppa su quattro differenti percorsi.
I primi due mettono in luce la corrispondenza tra la natura (fonte primaria di ispirazione per lo sviluppo di sistemi di protezione) e le prime armature realizzate dall’uomo: qui, il carapace della tartaruga e la corazza dell’armadillo, per esempio, convivono con le corazze rinascimentali, dei samurai o con le di tute in pelle che hanno protetto i grandi campioni delle corse motociclistiche di tutti i tempi.
Guanti Dainese: comodi, efficaci, a 59 euro
La Dainese presenta il guanto in pelle Vintage Racer per chi desidera stile e precisione.
La grafica si rifà ai capi storici Dainese del passato, e al suo modo di essere legato al mondo delle corse.
Fatto di pelle morbida grazie alla perforazione del dorso e al lato interno delle dita, si rivela particolarmente adatto all’utilizzo durante il periodo estivo, in città e nel turismo.
Tra le sue caratteristiche, il palmo in pelle rinforzato e imbottito, dita precurvate e regolazione dell’ampiezza del polso incrementano ulteriormente il comfort di guida.
Il prezzo ufficiale della Dainese è di 59 euro.
Motoraduni di Primavera
Come di consueto vi diamo le località dei motoraduni del fine settimana più importanti di questo week end che dovrebbe annunciare l’inizio della Primavera. Il LOOSE WHEELS a Milano, con moto birra e divertimento assicurato.
A Boretto (Reggio Emilia) il 32° Motoraduno i Primavera, a Soleto (Perugia) la moto cavalcata dei Duchi con giro di 50 km di media difficoltà ala scoperta di paesaggi.
A Lido Camaiore (Lucca) il Trofeo Città di Camaiore, due ore a coppie più Marathon.
Infine, a Subbiano (Arezzo) la motosgassata dei Colli Aretini, manifestazione non competitiva per moto da fuoristrada in regola con il codice della strada.
Moto d’epoca, Gilera Saturno-Sanremo (1948)
Prosegue il nostro viaggio con le moto d’epoca parliamo della Gilera che progettò la Saturno nel finire degli anni 30 e la presentò al Salone di Milano nel 1940 come sostituta della famosa otto bulloni. La produzione, però a causa dello scoppio del conflitto mondiale, iniziò nel 1946 e fu subito un successo. Il design del motore venne considerato fra i più belli che dominarono le competizioni con centinaia di vittorie. Ricordiamo quella del 1948 alla Ospedaletti-Sanremo, che poi vincerà per tre anni di seguito dal 48 al 51 con la Saturno San Remo.
Jorge Lorenzo scende dalla Yamaha e sale sull’asino
Che cosa ci fa Jorge Lorenzo in sella ad un somaro? No, non siamo impazziti e non vogliamo offendere il pilota della Fiat Yamaha. In attesa che il campionato di MotoGP possa iniziare (il via è a Losail l’11 aprile), il maiorchino è stato scritturato per partecipare ad una puntata della serie tv spagnola “Aguila Roja” (Aquila Rossa). Lorenzo, infatti, farà la sua comparsa nella 24esima puntata del serial televisivo iberico e come poteva presentarsi se non in sella a qualcosa? “Aguila Roja” è una serie tv ambientata nel XVII secolo e siccome all’epoca le moto non erano ancora state inventate, l’unico mezzo di trasporto erano i cavalli – o gli asini per chi non poteva permettersi un nobile destriero. E così, invece di irrompere sulla scena con la sua Yamaha M1, Lorenzo apparirà sopra un ciuchino e – giusto per rifarsi con fantasia alla realtà – sarà tra i protagonisti di una corsa coi muli. Lo spagnolo sarà Francisco Pulido, un personaggio conosciuto anche come “La Leggenda”, un campione di corse sui somari. Il “Rossi della situazione” sarà Satur, che risulterà essere un avversario temibile.
Accessori Barracuda, retrovisori a 119 euro
Accessori Barracuda al prezzo di 119 euro per le moto classiche, con i retrovisori Retro-Stone, realizzati in alluminio con uno speciale design firmato. Sono disponibili sia con il sistema d’attacco con braccialetti al manubrio sia con gli attacchi sull’estremità del manubrio. I nuovi retrovisori hanno finiture all’altezza del marchio italiano, linee decise e disponibili nei migliori negozi di accessori moto in versione nera o nella versione cromata.
Bimota DB6, naked da 90 cavalli e 158 kg di peso
La Bimota presenta l’ultima naked da 90 cavalli e solo 158 kg di peso con il telaio in carbonio. Si chiama DB6 SL, ed i tecnici della Factory hanno sfruttato le competenze sul carbonio della BR Bikeresearch, che costruisce i telai Bimota, per realizzare un’inedita ciclistica realizzata proprio in questo materiale. Il traliccio non è più realizzato in acciaio ma in fibra di carbonio. Lo stesso vale per il forcellone e, addirittura per i foderi della forcella, il che ha consentito di scendere con il peso a soli 158 kg, grazie anche all’utilizzo del motore Desmodue raffreddato ad aria capace di 90 cv. La moto è stata esposta a Roma in occasione dei Motodays sotto forma di prototipo, ma un esemplare gemello. Il prezzo non si sa ancora, ma è certo che una moto così fa davvero gola a tutti gli appassionati.
Incentivi per le moto: i dettagli
Era stato annunciato già da dicembre scorso, quando ancora il Parlamento discuteva la Finanziaria 2010, e dopo più di tre mesi di rinvii il dl incentivi finalmente vedrà la luce oggi, ma in versione ‘light’ rispetto alle intenzioni iniziali, quando si parlava di aiuti ai settori industriali in crisi per 1,2 miliardi (come lo scorso anno) e quando la parte del leone sembrava essere riservata alla rottamazione auto, poi cancellata definitivamente. L’entità degli aiuti è stata ridotta quindi a 300 milioni (200 milioni disponibili subito, coperti con alcune misure fiscali, e altri 100 di competenza del ministero dello Sviluppo, da reperire in seguito con il decreto attuativo), destinati ora tra l’altro a motocicli e cucine componibili. La destinazione verrà definita da un decreto attuativo successivo ma dovrebbe partire da una delle bozze messe a punto dal ministero dello Sviluppo e circolate nei giorni scorsi: la quota maggiore, pari a 216 milioni, dovrebbe andare a «motocicli anche elettrici o ibridi, elettrodomestici e cucine componibili, acquisto di abitazione ad alta efficienza energetica, inverter e motori per nautica da diporto».
Moto2: De Angelis a Cortina, preferisce i kart alle moto
Motori che passione. È proprio vero che i piloti non sono capaci di restare lontani da piste e competizioni. L’ultimo in ordine di tempo a trascorrere il poco tempo libero durante il pre-stagione sedendosi a bordo di una vettura è Alex de Angelis. Il pilota del team Scot Racing di Moto2 ha passato l’ultimo fine settimana a Cervinia dove ha curato gli ultimi aspetti della preparazione fisica in vista delle prossime prove della neonata classe motoristica. Il sanmarinese, ex pilota del team San Carlo Honda Gresini di MotoGP ha partecipato anche ad una gara sulla neve a bordo di un kart. In attesa che la Moto2 riprenda i test a Jerez De la Frontera, sede dell’ultima sessione di prove libere della ex 250, il 26enne pilota del team Scot Racing ha cercato di rilassarsi senza pensare al duro che lo attende in Andalucìa.
MotoGP: Rossi-Stoner è duello nella prima giornata di test in Qatar
Che sia la Malesia oppure il Qatar, per Valentino Rossi non fa differenza. Alla fine davanti a tutti c’è sempre la sua Yamaha M1. Anche nella notte del deserto, il pilota nove volte campione del mondo fa segnare il miglior tempo della giornata, nonostante alle sue spalle è già chiaro chi sarà l’avversario della prossima stagione. Casey Stoner, già secondo nelle due prove a Sepang, continua a tallonare il pilota della Yamaha e visto il divario con gli altri pretendenti al titolo si capisce come finirà la lotta per il mondiale 2010. Nella terza e ultima sessione di test, il gap tra la Yamaha e la Ducati è di soli 0.315”.
Aprilia Dorsoduro in versione Factory
Novità in arrivo per l’Aprilia. Ecco la Dorsoduro versione Factory, ammirata per la prima volta durante l’edizione 2009 della Fiera di Milano. La ciclistica è caratterizzata dal telaio misto traliccio/alluminio ultraleggero ad elevata rigidità torsionale, anche le pinze Brembo radiali a quattro pistoncini, i dischi Wave, al monoammortizzatore a gas completamente regolabile con serbatoio separato fino alla forcella pluriregolabile, ed il cruscotto Matrix con computer di bordo, sono i pezzi più pregiati. Il tutto con un design in carbonio. Motore bicilindrico a V di 90° di ultima generazione che garantisce prestazioni sostenute anche dall’evoluta gestione elettronica caratterizzata dal sistema Ride-by-Wire “Tri-Map” di seconda generazione. Il prezzo varia dalle 9990 euro ma in Promozione fino alla fine di Marzo è incluso lo scarico Slip On del valore di 970 euro.