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Valentino Rossi – 24 ore Le Mans: fine del sogno

L’Equipe spegne il sogno: il quotidiano francese ha pubblicato stamane la notizia secondo la quale Valentino Rossi avrebbe declinato l’invito fattogli pervenire da Jean Alesi rispetto ad una presenza alla 24 ore di Le Mans in sella alla Ferrari F430.

Stando alle pagine del giornale transalpino – che solo ieri aveva rilasciato l’indiscrezione di una presenza di Rossi a Le Mans – il centauro di Tavullia avrebbe rifiutato per non perdere concentrazione in vista del mondiale di MotoGp 2010. Per lo stesso motivo, ValeRossi dovrebbe anche rifiutare di prendere parte al rally del Messico in programma nel marzo del prossimo anno.

MotoGp: Pedrosa sta bene dopo l’operazione

E’ stato un Natale poco felice per Dani Pedrosa, che ha dovuto subire un intervento chirurgico alla mano sinistra per asportare una vite, figlia di un vecchio incidente e ancora all’interno dell’arto. L’operazione è stata fatta a Barcellona presso l’USP (Institut Universitari Dexeus) ed è stata eseguita dall’equipe del Dottor Xavier Mir, già miracoloso in passato con Sete Gibernau e Jorge Lorenzo. Il pilota spagnolo ha fatto in tempo a trascorrere le feste con i familiari e sta alla grande: l’intervento dovrebbe restituire alla mano maggiore mobilità e consentirgli di essere prontissimo per il via del MotoGp 2010.

2010, i motoraduni per appassionati delle due ruote

Mancano pochi giorni all’arrivo di un altro anno, e il 2010 vedrà anche i motoraduni. Lo scopo è quello di organizzare incontri per far conoscere gli aspetti culturali, artigianali e gastronomici dei luoghi dove si svolge la manifestazione .

I Moto Club sono già al lavoro per garantire divertimento, musica, buon cibo, stands, spettacoli a tanta gente. I motoraduni sono anche utili per fare nuove amicizie e scoprire gli aspetti più importanti del mondo delle due ruote, un motivo in più per aggregarsi e condividere con chi ha la stessa passione. Un fenomeno che riguarda decine di migliaia di appassionati. Presto avremo i comunicati di tutti i raduni e ovviamente ne approfondiremo l’argomento.

Dakar 2010, il 1 Gennaio torna Franco Picco con la Yamaha del 1985

Il 1 gennaio 2010 prenderà il via la Dakar 2010 in Argentina ed esattamente nella capitale Buenos Aires. Un percorso di 17 giorni che riguarderà anche alcune città del Cile.

Tra i concorrenti ha deciso di partecipare anche il 54enne Franco Picco che guiderà la sua Yamaha, dopo 25 anni dalla Parigi-Dakar del 1985 dove arrivò addirittura al terzo posto. Per il suo ritorno, userà una Yamaha WR450 F modificata con kit Rally Raid JVO Racing, con lo scopo di aumentare l’autonomia in gara, e renderla adatta ad affrontare le lunghe tappe e le ardue prove speciali previste per il duro impegno della durata di più di due settimane.

MotoGp: Rossi e Yamaha, manovre di rinnovo contrattuale

Yamaha e Valentino Rossi in quella che si annuncia una lunga trattativa per il rinnovo del contratto del pesarese. La MotoGp ha nel centauro di Tavullia il suo leader incontrastato ed è proprio questo dettaglio non da poco che mette Rossi – corteggiatissimo da Ducati – nelle condizioni di dettare qualche legge alla scuderia nipponica. Il punto di partenza per la trattativa inerente al rinnovo è che Rossi non sia affiancato da Jorge Lorenzo. Condizione tuttt’altro che garantita dai vertici del club che, per bocca del direttore sportivo Lin Jarvis, fanno sapere:

“Ci siamo mossi con anticipo per intavolare un discorso con il nostro pilota per il 2011, sappiamo che ormai è un mercato libero e che le nostre rivali, Ducati in primis, potrebbero tentare di arrivare a Vale, in scadenza di contratto dopo il 2010, come del resto gli altri big, cioè Lorenzo, Pedrosa e Stoner. Io ho fiducia nel fatto che Rossi voglia chiudere la sua carriera con noi, ma nessuno può sapere cosa succederà. Di certo, non sarà Rossi a dettare gli scenari della scuderia: semmai il suo contributo, preziosissimo, sarà volto a rendere il marchio sempre più vincente”.

MotoGp Yamaha: Lorenzo, nuovo team

Cambiamenti eccellenti nell’entourage di Jorge Lorenzo, fortemente intenzionato a portare la sua Yamaha in cima al mondo della MotoGp. Lo spagnolo sa bene che migliorare il risultato della stagione 2009 significa vincere il titolo del Mondo archiviando il regno pressochè incontrastato del grande rivale Valentino Rossi e ha optato per un rinnovamento interno.

Quattro gli addii annunciati, altrettante new entry: capitolo Team Manager, si passa da Daniele Romagnoli a Wilco Zeelenberg, che dal 2002 lavora in Yamaha e ha recentemente portato al successo il team nel mondiale Supersport.

L’olandese risponderà a Masahiko Nakajima, direttore del team Fiat Yamaha. Capotecnico ancora Ramon Forcada, con il contributo di Javier Ullate, Walter Crippa, Valentino Negri e Juan Llansa Hernandez. Da ufficializzare solo il nuovo telemetrista che, stando alle indiscrezioni, potrebbe essere Davide Morelli.

Antifurto Kriptonite per moto e motorini a 75 euro

Il pericolo che anche sotto Natale possiamo andare incontri a brutte sorprese, ovvero al furto della moto, ci induce a trattare il discorso dell’importanza dell’antifurto.

Tra questi uno dei più importanti è New York Armored Disc Lock, della Kryptonite, anti-forzatura e anti-taglio per garantire la massima sicurezza. E’ realizzato completamente in acciaio e dispone di un gancio di 12 mm, studiato per adattarsi a tutti i tipi di disco freni. Molta curata anche per la serratura anti forzatura e il doppio sistema di chiusura.

Kryptonite offre anche un servizio molto utile. Il modo per poterlo avere è semplice, basta registrarsi sul sito web dell’azienda, e verrà conservata una copia delle chiavi da inviare nello sfortunato caso di smarrimento di quelle in dotazione. Il prezzo al pubblico è di 75 Euro.

Sollevatore universale per moto della Omcrop

Quanto sia importante il classico e vecchio cric per le auto lo sappiamo, ma lo è anche per le due ruote, e la Omcrop ci presenta il sollevatore universale in acciaio dotato di ruote frenanti e girevoli.

La caratteristica è la piattaforma girevole a 360° che consente di raggiungere ogni parte della moto con estrema facilità, in modo semplice riducendo la fatica, aumentando cioè la praticità, per consentire di stare sempre in posizione eretta durante la riparazione.

Ancorata tramite telaio e assicurata ulteriormente con cinghie di sicurezza.

Royal Enfield stile Bullet G2 anni ’50

La Royal Enfield riprende la forma e le sembianze della indimenticabile Bullet G2 degli anni 50. Il motore però è nuovissimo, un monocilndrico di 500cc ad iniezione elettronica, che sostituisce il vecchio rimasto in produzione per oltre 50 anni.

I cerchi a raggi da 18 pollici e la colorazione bicolore la rende affascinante La sella ospita solamente il guidatore e come optional è fornito un cuscino per il passeggero.

In questa moto Royal Enfield riesce a d avere un aspetto un più giovane, mantenendo lo stile di una vera moto d’epoca inglese, dotata di un moderno motore Euro3 più rispettoso dell’ambiente.

Simoncelli, Natale a Sepang in MotoGp

Il Natale di Marco Simoncelli in sella a una moto. MotoGp 2010 alle porte, per l’emiliano, che sulla Honda RC 212 V ha iniziato a percorrere il circuito di Sepang. Le parole di SuperSic lasciano ben sperare per un avvio di campionato alla grande:

“Risalire in sella è sempre un piacere e per me, in questo momento, è decisamente importante. Devo continuare a migliorare il feeling con la moto e questa tre giorni arriva come la manna dal cielo. Peccato che la pista non era nelle condizioni migliori. In ogni caso i 44 giri percorsi mi sono serviti per acquisire ulteriore confidenza con la RC 212 V, trovare la migliore posizione in sella ed imparare a gestire la potenza. Non male, sono contento, mi sento sempre meglio ed il lavoro di apprendimento procede per gradi come nei piani senza guardare il tempo sul giro. Ora lavoreremo su telaio e ciclistica per avanzare nel nostro programma sperando che la pista sia in condizioni migliori degli ultimi giorni”.

Prodotti per moto come regali di Natale, gli outlet del risparmio

Due giorni al Natale ed ecco che per gli appassionati di moto c’è un’ampia gamma di prodotti da farsi regalare e mettere sotto l’albero. Sono molti gli sconti attuati sull’intera gamma e come possiamo vedere i prezzi sono accessibili.

Tuta in pelle Dainese al prezzo di 250 euro (invece che 600), caschi Agv con sconti a partire dal 10 fino al 50% e molto altro. L’abbigliamento per la moto si sa costa molto ma le cifre si aggirano dai 199 ai 300 euro, mentre gli stivali per moto vanno dai 100 euro. Se nei negozi gli importi sono elevati si può provare nei outlet con i prezzi low-cost, e Buon Natale a tutti.

Ufo Plas, paramani per moto e motocross a 31 euro

A proposito di regali natalizi, l’azienda Ufo Plast pensa anche alle mani dei piloti di moto e crossisti e tra i suoi tanti accessori propone il nuovo paramani universale della Patrol.

Una gamma completa con stampati a doppia iniezione leggerissimi e antiurto garantendo la massima sicurezza anche nei passaggi più duri. Plast è adatto a qualsiasi moto off-road, sia da cross che da enduro, 2 o 4 tempi.

Il design è completamente nuovo e vengono offerti in sette colori differenti, compresi i classici bianco e nero. Il prezzo è piuttosto basso, poco più di 30 euro.

Supersport 2010: Yamaha, dubbi sulla partecipazione (problemi economici)

La Yamaha Supersport è in seria difficoltà, manca infatti il budget per un impegno importante per il Mondiale. Dopo aver dominato la stagione, con il talento Cal Crutchlow, le YZF-R6 che ha sede in Germania, è ferma nell’attesa che qualcuno si faccia avanti per accollarsi i costi di gestione.

La filiale ha investito tutte le risorse possibili sulla Superbike e non ha la disponibilità liquida per correre in Supersport. La YME aveva offerto la gestione al team BE1 Racing di Giuliano Rovelli ma l’accordo è saltato per motivi di organizzazione, infatti la Yamaha, oltre a voler voce in capitolo sulla scelta dei piloti, avrebbe voluto mantenere la sede tecnica in Germania e confermare gran parte del personale. Rovelli non era d’accordo ed ha preferito rimanere con la Triumph.

Accessori Harley Davidson, specchietti unici marca OMP

Per poter guidare bene una moto di qualsiasi potenza e cilindrata, occorre valutare bene anche l’aspetto esterno, ovvero lo specchietto che poi è fondamentale per la visibilità. La Harley Davidson non ha dubbi sul tipo di marca da applicare per i suoi prodotti.

OMP è specializzata nel disegnare e produrre accessori e parti speciali. I prodotti sono il risultato di una scelta attenta del design e la realizzazione in alluminio, ricavati dal pieno con macchinari ad alta precisione, che garantiscono un’eccellente finitura e un’ottima funzionalità ad ogni pezzo. Lo specchietto tondo dedicato all’ Harley-Davidson V-Rod, sono disponibili in finitura cromata, lucida e anodizzata nera.

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