
Riprende il campionato di 125cc in quel di Brno, Repubblica Ceca. Dopo il break estivo, è ancora la Bancaja Aspar a tenere banco con i tre piloti della scuderia spagnola nelle prime cinque posizioni. Miglior tempo per Bradley Smith: 2.09’211.
Marc Marquez (Red Bull KTM Motorsport) finisce secondo, Julian Simon terzo e Nico Terol(Jack-Jones Team) quarto. Al quinto posto c’è Sergio Gadea. Andrea Iannone (Ongetta Racing I.S.P.A.) primo degli italiani ad un secondo di ritardo, undicesimo Simone Corsi (Fontana Racing) con 2.10’562.
La voglia di affrontare a cuor leggero ogni aspetto della vita e della professione non gli viene mai a mancare.
Svelato il segreto: Casey Stoner starà lontano dalle piste e dai box di gara per almeno due mesi. Ancora poca chiarezza circa le cause che obbligano – o suggeriscono – all’australiano di prendersi un periodo di riposo.
Ufficiale: Randy De Puniet ha deciso di prendere parte al Gp di Brno di Motogp nonostante la frattura alla caviglia sinistra subita dieci giorni fa durante un allenamento con la moto da cross.
Campionato ancora nel vivo, quello di MotoGp ma già arrivano indiscrezioni relative alla prossima stagione: si sa che Repsol è sulla via di firmare l’accordo di partnership con Honda anche per i prossimi due anni.
Questo accattivante modello rappresenta Nolan nel mondo “off-road”: decisamente “Racing”, è destinato ad un vasto pubblico di appassionati, anche grazie all’ottimo rapporto prezzo/qualità.
Jorge Lorenzo vive con ansia i giorni che lo separano dalla sfida prevista in Repubblica Ceca sulla pista di Brno.
Il contesto delle due ruote è complesso e variegato come qualunque altro settore nel quale girano soldi e cifre a sei, sette zeri. Le piste diventano il luogo in cui manifestare la propria superiorità, assicurarsi introiti e, ovviamente, cercare di vendere più moto possibile.
Lingua sciolta anche per Dani Pedrosa che, in vista del Gp di Brno in programma domenica 16 agosto, fa sapere senza mezzi termini di essere pronto a giocarsela.
La Kawasaki Z 1000 è una moto molto aggressiva, ma meno sportiva di quel che si pensa, soprattutto a livello di posizione di guida. Il pilota è piuttosto seduto, il manubrio è il più alto e stretto di tutte e con le estremità rivolte verso l’alto.
Gilera Oregon 250 e parti alla conquista di nuovi orizzonti per il tuo tempo libero: con tutta la sportività e la tecnologia Gilera, la grinta e l’efficacia delle quattro ruote nella guida fuoristrada.