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Motorocchio 2009 (26-27 giugno): Policiano (AR) pronto all’invasione delle due ruote

Il week end è oramai alle porte e nel corso di venerdì 26 giugno e sabato 27 giugno si materializzerà ciò a cui numerosi volontari e organizzatori stanno lavorando da parecchi mesi. Parliamo di uno degli appuntamenti per gli appassionati delle due ruote più riusciti in Italia: il Motorocchio 2009, raduno di centauri e gente con parecchia voglia di divertirsi all’insegna della buona musica, del buon cibo e di una sella su cui scorazzare.

Dopo il grande successo dello scorso anno, dunque, torna l’appuntamento con il Motorocchio, il motoraduno aperto a tutti: la due giorni non stop va in scena a Policiano, in provincia di Arezzo. Nelle intenzioni dei promotori, quella di quest’anno è un’edizione caratterizzata dal fatto che nessuno potrà dimenticarla: tanta è la cura nei dettagli e tanta l’emozione garantita dal pacchetto allestito per il fine settimana. Motoraduno aperto a tutti i tipi di moto, si diceva, con iscrizione gratuita e annesso gadget in omaggio.

Questo solo per cominciare, perchè il bello lo vivrete in maniera assolutamente irrefrenabile proprio recandovi a Policiano. Salsicce a quintali, cotte in ogni maniera, e vino rosso a volontà. Fermo restando che in moto ci si arriva e con la moto si va via assolutamente sobri! Le novità del 2009 gli organizzatori hanno preferito celarle fino all’ultimo ma siamo riusciti a strappare una conferma piacevole: ci sarà come tutti gli anni il lavaggio Sexy, che è diventato una delle attrazioni principali del Motorocchio. Molte ragazze si sono alternate nel palco per “lavare le moto” ai partecipanti con le moto più sporche… In questa edizione non mancheranno novità anche per il Lavaggio Sexy.

Ecco il programma del Motorocchio 2009

Kymco Venox 250i: I like you

Oggi i veicoli KYMCO circolano sulle strade dei cinque continenti, garantendo elevati standard qualitativi che soddisfano le esigenze dei cittadini di tutto il mondo.

Dall’anno della sua fondazione, il 1963, KYMCO ha conosciuto un continuo sviluppo, crescendo gradatamente e raggiungendo uno a uno molti successi.

Attualmente KYMCO conta 8 stabilimenti distribuiti nel Sud Est Asiatico che le assicurano una capacità produttiva di oltre 1.000.000 di veicoli all’anno, tutti scrupolosamente sottoposti ad un rigido controllo qualità.

Uno dei punti di forza del gruppo è Venox 250i: puro sangue on the road, ora più generoso nelle prestazioni grazie all’iniezione elettronica.

Elegante e possente interpretazione del custom puro, accattivante nelle linee e curato nelle rifiniture.

Tanta voglia di vento e d’asfalto con un instancabile bicilindrico a V, 252 cc – 29,7 CV, 4 valvole DOHC, raffeddato a liquido. Conforme Euro 3.

LeoVince per moto, let your passion grow

LeoVince nasce, commercialmente, nel 1987 ma fa parte del Gruppo SITO che vanta 50 anni di attività nella produzione e vendita di marmitte after-market per motoveicoli. Avendo acquisito negli anni la leadership Europea nel settore delle espansioni per scooter 2 tempi, nel 1999, con l’avvento della linea per moto sportive 4 tempi, è nata l’esigenza di differenziare commercialmente i prodotti da cui la creazione dei marchi LeoVince Scoot che identifica le marmitte per scooter 2 e 4 tempi e LeoVince SBK che identifica le marmitte per le maxi sportive stradali. Nel 2001 è stata introdotta la linea LeoVince X3 per le moto off-road.

L’emozione e la ragione: ossia lo stile e la tecnologia. Poi, una scelta unica, innovativa e coraggiosa che traccia una strada. Quella lungo la quale LeoVince intende da oggi accompagnare l’utente dal primo scooter sino ai vertici del settore motociclistico, con famiglie di prodotti che, pur in sintonia con la loro destinazione, presentano lo steso impatto visivo e utilizzano gli stessi materiali. In questo contesto viene ad inserirsi la nuova linea di impianti Scoot GP destinata agli scooter 2 tempi. Ecco alcune offerte:

Roberto Rolfo prova a Valencia la Moto2 Siemens Gigaset Laglisse

Dalla classe 250cc alla Superbike, dove ha gareggiato per quattro stagioni (dal 2006 al 2009) fino a rimanere appiedato a vantaggio di un altro grande della MotoGp, John Hopkins. Parliamo di Roberto Rolfo, abile e prezioso nel ruolo di collaudatore, che ha terminato di provare a Valencia la Moto2 Siemens Gigaset Laglisse, sul circuito Ricardo Tormo.

L’italianissimo classe 1980 ha effettuato la bellezza di 118 giri suddivisi in due giornate per conto della Dunlop, che gli ha garantito la presenza di quattro tecnici per effettuare tutte le valutazioni del caso. I risultati non sono stati affatto malvagi: un 1’37.5 effettuato all’ultimo giro della prima delle due giornate e 1’36”8 il secondo giorno, la migliore performance pareggiando il tempo di Hector Barbera con Aprilia RSA ufficiale.

MotoGp, Yamaha pronta per Assen. Rossi e Lorenzo già caldi…

MotoGp, capitolo Assen. Si riparte dalla magia di Valentino Rossi che ha stregato Catalunya. Srà bastata per mettere out Jorge Lorenzo per ko tecnico con risvolti psicologici? Staremo a vedere. Intanto, per il mondiale – apertissimo mai come quest’anno con tre piloti appaiati in testa alla classifica – ci si gioca il tutto per tutto in ogni gara.

Assen piace davvero a tutti: se ne continua a parlare come di un circuito particolare, e affascinante, per ciascun pilota. In tal senso si sono espressi Valentino, Lorenzo e Casey Stoner. Quest’ultimo potrebbe in linea generale approfittare della rivalità interna alla Yamaha tra i due capoclassifica, ma la sfida Rossi – Lorenzo, ad oggi, pare quella più interessante e aperta.

Bridgestone, leader indiscusso delle due ruote

Ogni società ha un proprio inizio. Ed ogni società ha un fondatore. Ma esistono poche società in cui il fondatore ha le idee sui propri obiettivi più chiare di quelle del fondatore di Bridgestone.

Anche prima della sua entrata nel mondo dei pneumatici, Shojiro Ishibashi diede prova di essere un imprenditore. Nel 1925, egli fece da pioniere alla produzione di massa di Tabi; una tradizionale industria di calzature giapponese a Kurume City nell’isola meridionale di Kyushu.

Spronato dalla rapida industrializzazione del Giappone, egli condusse delle ricerche sul mercato dei pneumatici e produsse il suo primo pneumatico nel 1930. Nel 1931 Ishibashi realizzò il suo sogno di diventare il primo produttore di pneumatici giapponese, creando la Bridgestone Tire Co. Ltd. Passione di sempre, leadership sul mercato, oggi Bridgestone da vita ad una nuova azienda, Bridgestone Retread Systems NV/SA, in joint con l’italiana Marangoni Tread S.p.A in qualità di partner minoritario.

Malossi presenta il nuovo Force master, cilindro I-tech

La leadership della Malossi s.p.a. nella produzione di parti speciali racing per scooter e moto ha le sue basi in diversi fattori: l’esperienza che nasce da settant’anni di attività ininterrotta, la forte passione per la moto che accomuna senza soluzione di continuità tre generazioni di questa famiglia e, infine, un unico imperativo assoluto: la qualità e la tecnologia prima di tutto! Il motto di quest’azienda si riassume in poche parole, migliorare sempre!

Il punto di forza della Malossi s.p.a. è essere riuscita ad organizzare al suo interno il ciclo completo della produzione, a partire dalla ricerca e dalla progettazione, fino alla costruzione degli stampi ed alle lavorazioni robotizzate, per terminare con i collaudi in sala prova e nei laboratori chimici e di metrologia. Una delle novità del gruppo melossi è il cilindro completo per motori Yamaha 50 4t LC con annessa centralina.

Kawasaki e gli accessori per le due ruote: non solo moto

Prima ancora di mettersi alla guida di un motociclo, occorre assicurarsi di indossare l’abbigliamento ideale. Per questo Kawasaki ha pensato di garantire a tutti i suoi appassionati una serie di accessori che offrono protezione, sicurezza e comodità in un tempo. Ne presentiamo alcuni:

PANTALONI AMSTERDAM
Modello di pantaloni Touring impermeabili adotto per l’uso di tutti i giorni. Materiale Riptech tipo tela con membrana impermeabile e traspirante e due tasche di aerazione. Dettagli riflettenti 3M e protezioni a norma CE. A partire da 175 euro.

PANTALONI MOTO STELVIO 2.0
Quale nuova versione dell’apprezzata tuta Stelvio Touring, questi pantaloni possono essere indossati da soli oppure uniti alla giacca Stelvio Touring abbinata mediante la zip. Pesante strato esterno antivento resistente alle abrasioni con rinforzi di peso doppio laddove necessario. Membrana impermeabile e traspirante al 100%, protezioni a norma CE, pannello in gomma antiscivolo sul fondo ed interno termico staccabile fanno di questi pantaloni un capo comodo da indossare tutto l’anno. A partire da 175 euro.

Andrea Boscoscuro, wild card Emblema a Misano, concreto anche nell’Europeo

Dopo la recente vittoria nella tappa del Campionato Italiano a Vallelunga che ne ha decretato la leadership di classifica generale, Andrea Boscoscuro ha partecipato come wild-card alla gara del Campionato Europeo nella classe 600 SuperStock mettendo in mostra le sue qualità di pilota concreto e maturo.

Dopo avere sfruttato al massimo i turni di prove per mettere a punto la Yamaha del Team Riviera FCC, il talento vicentino ha condotto una gara aggressiva terminando sesto assoluto a una manciata di secondi dal vincitore.

In un week end caratterizzato dalle condizioni meteo instabili, il pilota di Emblema ha saputo capitalizzare l’occasione di confrontarsi con altri avversari, e si presenterà pronto per il prossimo impegno del CIV, il 12 luglio al Mugello, per consolidare la sua posizione di capo classifica. Andrea Boscoscuro, pilota Team Riviera FCC – 600 Stock riesce a fare una lucida ricostruzione:

Accessori Suzuki realizzati in carbonio

Gli accessori in carbonio realizzati da Suzuki hanno una finutura della superfice di alto livello, si adattato alla vostra moto perfettamente. Il materiale ha uno spessore tale da dare stabilità e resistenza. Le parti in carbonio sono estremamente eleganti grazie anche al rivestimento trasparente con il quale sono ricoperte.

Portatarga reclinabile in alluminio, spessore 3 mm, verniciato nero satinato. Le dimensioni ridotte mettono ancora di più in evidenza le misure racing di questa supersportiva. Costruito appositamente per questo modello, permette una sostituzione estremamente rapida e semplice. Va abbinato ad una luce targa optional.Gli accessori in carbonio realizzati da Suzuki hanno una finutura della superfice di alto livello, si adattato alla vostra moto perfettamente. Il materiale ha uno spessore tale da dare stabilità e resistenza. Le parti in carbonio sono estremamente eleganti grazie anche al rivestimento trasparente con il quale sono ricoperte.

MotoGp, Niccolò Canepa verso Assen: “Che emozioni, un circuito cui sono legatissimo”

Se ne parla sempre poco degli outsiders e men che meno si è soliti raccontare emozioni, gesta e pensieri dei piloti giovanissimi che affollano le piste. Motivo per cui crediamo sia opportuno dare spazio all’italianissimo Niccolò Canepa, genovese classe 1988, che dopo aver vinto la Coppa del Mondo Superstock 1000 con la Ducati 1098 del Ducati Xerox Junior Team (anno 2007), si è accasato nel 2009, dopo un anno da collaudatore del Team Ducati Corse, nel Motomondiale nella MotoGP nel Team Pramac Racing in sella ad una Ducati Desmosedici.

Numero 88, come l’anno della nascita, e coppia fissa con Mika Kallio. E’ stato lui, che si sta facendo le ossa gara dopo gara, a presentarsi in sala conferenze per la conferenza stampa in vista del prossimo impegno. La MotoGp sbarca ad Assen per l’Alice TT Assen che si terrà sabato prossimo 27 giugno. E’ proprio il 21enne, che identifica Assen con un circuito particolare perchè è il primo su cui ha corso in terreno internazionale, a raccontare cosa ricorda della sua prima esperienza.

Superbike Misano Adriatico gara -2: la prima di Rea. Fabrizio ancora sul podio, Haga terzo. Spies e Biaggi a chiudere la top 10

Messa in archivio la prima delle due prove di Superbike a Misano Adriatico con la bella vittoria di uno Spies indemoniato e capace di tenerli tutti dietro, la seconda manche di categoria regala una serie di emozioni mozzafiato.

Spettatori inchiodati e divertiti, meglio la seconda prova della prima, specie per il pubblico: al termine di un entusiasmante duello nel quale i piloti si sono affrontati a viso aperto a colpi di sorpassi, l’irlandese Jonathan Rea (Honda Ten Kate) ha conquistato la sua prima vittoria nel campionato delle derivate di serie, precedendo le Ducati Xerox di Michel Fabrizio e Noriyuki Haga. Il “Samurai” ha approfittato delle disavventure di Ben Spies (più di un problema nella seconda frazione, l’americano alla fine chiude solo nono con la sua Yamaha dopo aver dominato in Gara 1) per allungare in campionato: quel che aveva perso in gara 1 lo ha parzialmente recuperato nella seconda tornata e ora guida con 292 punti contro i 244 di Texas Terror.

Superbike Misano Adriatico gara -1: Spies beffa Fabrizio e riavvicina Haga

Da poco conclusa gara 1 della Superbike in programma nella splendida cornice italiana di Misano Adriatico: una buona folla accorsa per ossarvare all’opera e da vicino i talenti delle due ruote con un occhio particolare per le prestazioni di Max Biaggi che ha confermato il buon feeling con il pubblico locale e che è stato accompagnato da una bella porzione di tifosi, accorsi esclusivamente per lui.

Per il romano, e lo si sapeva, la vittoria era una chimera impensabile e infatti, nonostante la grinta che lo contraddistingue sempre, Max non è riuscito a vincere. Netta ed evidente la differenza tecnica tra la sua moto e quelle dei migliori.

Accessori Ducati, la sicurezza prima di tutto

Ducati, ovvero il meglio delle due ruote. Non solo moto, per la casa motociclistica ma anche una serie di accessori importanti e necessari per quaklunque centauro.

Ducati è garanzia di qualità e affidabilità, motivo per il quale vale la pena leggere cosa il gruppo offre per una guida all’insegna della sicurezza.

Kit silenziatore acciaio-carbonio
Kit silenziatore in acciaio con cover dei terminali in carbonio, completo di centralina elettronica e filtro aria. Il silenziatore racing, assieme alla centralina con mappatura dedicata, migliorano le prestazioni della moto ed arricchiscono il piacere di guida con l’inconfondibile suono del bicilindrico Ducati a distribuzione desmodromica.

Collettore orizzontale
Collettore orizzontale che consente di eliminare il corpo del catalizzatore ed ottimizzare la resa delle prestazioni.

Kit gruppo completo di scarico racing
Kit gruppo completo di scarico racing, composto da silenziatore con foderi in carbonio e dB killer rimovibile, collettori completi in acciaio inox, centralina dedicata e filtro aria ad alta efficienza. Studiato per consentire al motore 1100 dual spark raffreddato ad aria di esprimere tutte le sue potenzialità, questo impianto garantisce il massimo delle prestazioni e del piacere di guida.

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