Test Superbike, Phillip Island: Biaggi già “flirta” col record della pista

biaggi-apriliaTre giorni di test a ritmo serrato, tempi entusiasmanti e la soddisfazione a metà di Max Biaggi. E’ questo il bilancio del “provino” sostenuto dalla RSV4 Aprilia sulla pista australiana di Phillip Island, che sarà teatro della gara d’esordio per il campionato del mondo superbike 2009, al via il prossimo 1 marzo. Concorrenza agguerrita? A Noale non ci si spaventa, anzi sono gli altri a dover temere. 1’32”59 è un tempo solo 8 centesimi più lento rispetto al record della pista, ed i 50° C a sciogliere l’asfalto certo non devono aver agevolato le prestazioni di Max Biaggi e Shinya Nakano.

Incredible Mission One: il pianeta Terra si avvicina a Marte!

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Una cosa fuori dal normale e al di là di qualunque percezione visiva: la nuova Incredible Mission One, la superbike elettrica più veloce al mondo e in grado di sfrecciare con la potenza di 140 cavalli, è finalmente diventata realtà.

Tra le peculiarità, quella di raggiungere velocità che darebbero la paga a qualunque altra moto esistente. Nonostante l’esistenza di una autolimitazione, la due ruote è in grado di toccare i 240 km orari ed è frutto della mano (e della mente) di uno dei personaggi più in auge nel settore della tecnologia: quel Yves Behar già noto per l’auricolare Bluetooth trasformato in gioiello.

Test Superbike, Phillip Island: Biaggi, che fulmine con Aprilia

max-biaggiA giudicare da come è cominciata, c’è da credere che la stagione 2009 del Superbike sarà quella buona per il grande exploit di Aprilia. Il marchio veneto, che sbarcherà ufficialmente nel mondiale delle derivate di serie il prossimo primo marzo a Phillip Island, è stato – con la sua RSV4 – la grande sorpresa dei pre-test che si stanno svolgendo proprio sulla pista australiana dell’ormai imminente debutto stagionale. Sugli scudi, in particolare, la “vedette” della casa di Noale Max Biaggi, atteso finalmente all’acuto in Superbike dopo alcune stagioni caratterizzate da risultati ben lontani dalle aspettative.

Un asfalto rovente, la cui temperatura superava i 50° C (c’è da considerare che in Australia l’Estate è nel suo pieno), non ha condizionato le prove dei centauri, esaltando anzi le RSV4 di Biaggi e Nakano. In particolare il pilota romano, che con il marchio Aprilia riuscì nell’impresa di laurearsi per ben 4 volte consecutive campione del Mondo della classe 250, ha compiuto la bellezza di 81 tornate facendo registrare un best lap di 1’33”4, ovvero 3 decimi più veloce rispetto al miglior giro del GP dello scorso anno, che si corse in condizioni analoghe e fu vinto – manco a dirlo – da Troy Bayliss.

Già, Bayliss: il 2009 sarà un anno di svolta non solo per l’ingresso di Aprilia nel campionato delle derivate, ma anche perché dopo anni di dominio (2006 e 2008) il fenomeno australiano della Ducati non sarà al via: meglio una pensione anticipata, ma da campione uscente, piuttosto che un declino lento ed avvilente. Di questa “vacatio” vorrebbe approfittare proprio Biaggi, e se il risultato di questi test sarà veritiero c’è da credere che il buon Max non si farà sfuggire l’occasione di lottare per il titolo. La RSV4, poi, fa ben sperare: anche Nakano, infatti, si è comportato molto bene girando un solo decimo più lento del compagno di squadra italiano. I problemi di carburazione sembrano essere stati risolti in un amen. Avviso alla concorrenza: Aprilia darà del filo da torcere

CBF 125 di Honda: potenza e bellezza della due ruote

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Le novità dell’anno passano attraverso una delle case motociclistiche più affidabili e amate, la giapponese Honda, che mette in campo tutta la potenza e la bellezza della nuova CBF 125.

A sugellare il fascino della scuderia sono i dati di vendita, che ogni anno piazzano i bilanci della Honda sul gradino più alto del podio e il nuovo gioiellino del marchio si preannuncia un ennesimo “pezzo indovinato”.

Giovanardi: “Niente patentino a chi fa uso di alcool e droga”

giovanardiLa presa di posizione è di quelle che per una volta ci sentiamo di condividere senza se e senza ma. La dichiarazione arriva da fonti istituzionali ed è perentoria. “Mentre oggi non è assolutamente previsto che un ragazzo in procinto di fare il patentino faccia contemporaneamente il test antidroga – afferma il sottosegretario alla Presidenza del cosiglio Carlo Giovanardi a corollario di un convegno organizzato da Regione Lombardia e Asl milanese e avente per oggetto il consumo delle sostanze stupefacenti – è volontà governativa quella di introdurre una norma affinchè l’esame avvenga in maniera preventiva.

Happy birthday Valentino: Rossi tra Yamaha e il sogno di un figlio

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Dopo aver raggiunto obiettivi insperati e importantissimi, Valentino Rossi sta per tagliare il traguardo dei 30 anni, quello in cui viene naturale mettere in fila le prime analisi e valutazioni. Nato il 16 febbraio del 1979, Vale ha concesso un’intervista esclusiva alla Gazzetta dello Sport nel corso della quale ha confessato sogni e desideri, speranze e rimpianti.

“La prima considerazione – dichiara il campione di Tavullia – è che a 30 anni non si è affatto vecchi, anzi. Rispetto a quello che pensavo 10 anni fa, mi sento davvero un ragazzino e so che posso permettermi di sognare ancora un sacco di cose. Tempo ce n’è. Lo dimostra la società: a trent’anni le persone sono ancora in casa da sole o con i genitori e alla famiglia ci si pensa dopo. Il primo bilancio dice proprio questo: dal punto di vista professionale grandi traguardi, dal punto di vista personale mi manca praticamente ancora tutto”.

Il Rossi pensiero è un flusso che spazia a 360°.

250, Test Valencia, Simoncelli: “Attento a Bautista, Di Meglio e Talmacsi”

simoncelliBene, Bravo, Bis! Sono queste le parole più adatte per sintetizzare quanto ha evidenziato il week-end di test ufficiali che il campione del Mondo delle 250, il tabella numero 58 Marco Simoncelli, ha svolto a Valencia. Sul circuito Ricardo Tormo della metropoli spagnola, “SuperSic” è riuscito a riallacciare senza imbarazzi quel filo con la leadership di categoria che si era interrotto lo scorso novembre, quando al termine di una stagione conclusasi in maniera vittoriosa il pilota Gilera scelse di “staccare la spina” per farsi rapire dal dorato mondo della tv.

Motomondiale: Simoncelli parte alla grande, per Vazquez brutto incidente

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Test ufficiali, Valencia circuito Ricardo Tormo

Classe 250 cc

1.- Marco Simoncelli ITA Gilera 1.36.4
2.- Roberto Locatelli ITA Gilera 1.36.6
3.- Héctor Faubel ESP Honda 1.36.7
4.- Rathapark Wilairot THA Honda 1.36.8
5.- Alex Baldolini ITA Aprilia 1.37.6

Classe 125 cc

1.- Lorenzo Savadori ITA Aprilia 1.41.5 40 giri
2.- Pol Espargaró ESP Derbi 1.41.8 68 giri
3.- Efrén Vázquez ESP Derbi 1.42.7 11giri
4.- Johann Zarco FRA Aprilia 1.43.1 64 giri
5.- Marco Ravaioli ITA Aprilia 1.43.8 40 giri

MotoGP: Melandri c’è

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La situazione contrattuale di Marco Melandri ricalca un po’ quella del meteo della sua Romagna di questi tempi: dopo un inverno denso di nubi, questa settimana sembra essere tornato il sereno. Non è ancora primavera, per continuare con la nostra metafora, ma una svolta sembra esserci stata. Il pilota ravennate, reduce da una stagione tutt’altro che esaltante in sella ad una Ducati, aveva deciso di cambiare aria per cercare nuovi stimoli in Kawasaki, dove sarebbe stato il pilota di riferimento (mentre in casa “Desmo” gli era toccato di fare il vice al campione del Mondo, Casey Stoner). Ma si è trovato a piedi, complice la chiusura del capitolo MotoGP per la casa giapponese. Di qui la rassegnazione, trasformata in motivazione dalla caparbietà del patron Dorna, il manager spagnolo Ezpeleta.

Moto 250, Pasini in Vespa a Misano contro la crisi

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Mentre la vicenda Melandri-Kawasaki sembra aver – finalmente – imboccato una via di definizione, per giunta positiva (il pilota avrebbe dato l’ok al piano del manager Dorna, Ezpeleta), c’è qualche altro pilota, italiano anch’egli, il cui team sembra non navigare in acque tranquille. Stiamo parlando del 23enne riminese Mattia Pasini, bramoso di lottare per il titolo con il campione in carica Marco Simoncelli eppure ancora incerto circa la possibilità – o meno – di disputare il prossimo campionato.

Tra Biaggi e Valentino, la differenza la fa la caduta di Schumi

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Quasi a conferma della differenza caratteriale tra Valentino Rossi e Max Biaggi, giunge ad uopo la recente dichiarazione del centauro romano a proposito della volontà di Michael Schumacher di voler tentare la carriera motociclistica.

Max, prudente e razionale come suo solito, fece una dichiarazione che sapeva di monito:

“La moto è una cosa seria e per questo voler provare l’esperienza di un professionista senza avere alle spalle anni di allenamento è pericoloso”.

Honda SW-T 400, e che splendore!

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Le novità del 2009 messe in vetrina dal gruppo Honda lasceranno sicuramente piena soddisfazione ai palati fini degli appassionati delle due ruote.

Ecco il nuovissimo SW-T 400, scooter di mezza cilindrata che rischia di diventare un gran bel punto di riferimento soprattutto per quanti, costretti al traffico cittadino, hanno la necessità di individuare un mezzo alternativo e comodo che consenta di sviare le lunghe code e che sia in grado di garantire elevata sicurezza.

MotoGP: Ezpeleta (Dorna) convince Kawasaki e Melandri a tornare

melandri1Forse, questa volta, ci siamo davvero: il patron di Dorna, l’iberico Carmelo Ezpeleta, sembra essere riuscito a mettere d’accordo tutte le parti coinvolte nella vicenda Kawasaki-Melandri. Le prossime ore saranno realmente decisive, ma a quanto pare entro la fine di questa settimana le moto iscritte al prossimo mondiale torneranno ad essere 18. Magia? No, bensì paziente opera di convincimento di Ezpeleta, oltre che di reperimento sponsor. Già, perché anche nel MotoGP non si vive di solo amore per questo sport, anzi. E il denaro ha avuto un ruolo molto importante in tutto lo svolgersi della vicenda.

Maxi-scooter: Piaggio presenta MP3 LT

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Uno dei gruppi più attivi nel garantire una fornitura ampia e qualitativamente elevata di scooter e cicli rivolti ad una mobilità urbana è senza ombra di dubbio Piaggio. La compagnia italiana ha recentemenete ampliato la gamma di modelli a disposizione dell’utenza presentando una serie di prodotti di sicura affidabilità.

Tra questi, il nuovo Piaggio MP3 LT, primo sccoter definito “over 125” che può essere guidato con patente d’auto. Offerto nelle cilindrate 250 e 400 cc, lo scooter a tre ruote ha conservato le caratteristiche tecniche ed innovative della prima versione andando a migliorare altri elementi tecnici. Il risultato: uno spettacolo.