La Bimota rafforza la sua gamma con la DB8 che mantiene l’estetica delle moto da corsa, ma offre diversi vantaggi al passeggero.
In primis il telaio ed il forcellone hanno il traliccio d’acciaio, e le piastre inferiori in lega d’alluminio.
Per non parlare del motore che è un bicilindrico a 4 tempi della Ducati 1198, con potenza di 170 cva 9750 giri.
Il sistema frenante Brembo, mentre al posteriore la pinza è della Bimota.
Le sospensioni sono Marzocchi da 43 mm all’anteriore, ed Extreme Tech al posteriore, regolabili sia nella frenatura idraulica sia nel precarico delle molle.