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250cc Estoril, libere: Barbera, che sprint. Simoncelli solidale con Pasini

Pasini_BoxNelle libere della 250cc si è già lanciato lo spagnolo Hector Barbera che, scatenato su Aprilia, è stato il più veloce in attesa delle qualifiche del Gp del Portogallo. Per l’iberico il miglior giro con il tempo di 1’40’777. Dietro di lui un connazionale, lo spagnolo Alex Debon, anch’egli su Aprilia; a ruota, il francese Mike di Meglio e il ceco Karel Abraham.

Il ritorno all’ovile di Marco Simoncelli, che abbiamo seguito lo scorso weekend al Mugello, impegnato nella Superbike in qualità di secondo pilota e compagno di scuderia di Max Biaggi (che SuperSic è pure riuscito a beffare con una infilata netta e da applausi agli ultimi giri), non è stato entusiasmante. Per lui quinto posto e la consapevolezza che potrebbe essere l’ennesima gara in cui stare a guardare gli altri sfrecciare. Le parole del “post libere” di Simoncelli non sono affatto pessimiste:

Simoncelli, test con Aprilia RSV4

simoncelliIl futuro del talento e attuale campione del mondo della classe 250cc, Marco Simoncelli, sa già cosa farà da grande. Nel 2101, infatti, è già in programma l’approdo in MotoGp ma, se è vero che il mondiale 2009 pare una chimera, è anche vero che c’è tempo per sperimentare.

Motivo per il quale, l’emiliano è sceso in pista al Mugello per provare Aprilia RSV4, la stessa V4 che, all’esordio nel Mondiale SBK, ha già dimostrato di essere competitiva grazie alla guida impeccabile di Max Biaggi, che ha finora collezionato una vittoria e quattro podi.

Pasini in Ducati al Mugello per tre giorni di test

mattia-pasini

Mattia Pasini torna in sella della Ducati. Un dejavu, una premonizione? Chissà, vedremo. In attesa che gli occhi siano puntati nuovamente sul motomondiale (prossimo appuntamento all´Estoril il 4 ottobre con il Gran Premio di Portogallo), da domani e fino a giovedì, Pasini scenderà in pista al Mugello per provare ancora la Desmosedici GP9 del team satellite Pramac.

Al fianco del pilota italiano ci sarà il collaudatore ufficiale Ducati MotoGP, Vittoriano Guareschi il quale ha il compito di cogliere pregi e difetti – qualora ci fossero – legati agli accorgimenti introdotti dal team.

250cc Misano: Barbera su Pasini di un soffio, Simoncelli out

barbera1 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 43:23.353
2 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia +0.040
3 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team +1.691
4 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc +1.697
5 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc +1.921
6 Jules Cluzel FRA Matteoni Racing +9.202
7 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens +10.483
8 Raffaele De Rosa ITA Scot Racing Team 250cc +11.360
9 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag +18.953
10 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte +24.480

250cc Brno, trionfo italiano. Simoncelli primo, Pasini secondo

simoncelli

1 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera
2 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia
3 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team
4 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc
5 Roberto Locatelli ITA Metis Gilera
6 Raffaele De Rosa ITA Scot Racing Team 250cc
7 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb
8 Jules Cluzel FRA Matteoni Racing
9 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc
10 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag
11 Ratthapark Wilairot THA Thai Honda Ptt Sag
12 Lukas Pesek CZE Auto Kelly – Cp
13 Shoya Tomizawa JAP Cip Moto Gp 250
14 Balazs Nemeth HUN Balaton Racing Team 250cc
15 Valentin Debise FRA Cip Moto Gp 250

250cc Brno qualifiche: Simoncelli, è pole. Tris italiano in Repubblica Ceca

fp1_brno

1 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera 2.01.611
2 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc 2.01.961
3 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 2.02.064
4 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens 2.02.386
5 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc 2.02.426
6 Roberto Locatelli ITA Metis Gilera 2.02.543
7 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia 2.02.561
8 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team 2.02.748
9 Raffaele De Rosa ITA Scot Racing Team 250cc 2.02.768
10 Karel Abraham CZE Cardion Ab Motoracing 2.02.811
11 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag 2.02.899
12 Ratthapark Wilairot THA Thai Honda Ptt Sag 2.02.921
13 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte 2.02.932
14 Jules Cluzel FRA Matteoni Racing 2.02.997
15 Lukas Pesek CZE Auto Kelly – Cp 2.03.596

250cc Brno, prove libere: mentre Barbera sfreccia, Rossi elogia la Yamaha

hector barbera

Mentre Valentino Rossi e Jorge Lorenzo stavano per rilasciare le prime interviste dopo le libere di MotoGp, ecco i centauri di 250cc appropinquarsi verso la pista di Brno e scaldare i motori.

Il Dottore sicuro e determinato:

“Jorge ed io siamo stati molto veloci dall’inizio di questa sessione. E’ la dimostrazione di quanto la moto sia valida e testimonia che in Giappone è stato fatto un gran lavoro. Abbiamo lavorato bene e già oggi abbiamo dimostrato che possiamo ottenere tempi interessanti. L’assetto non è ancora perfetto, quindi dobbiamo continuare a lavorare specialmente sulle gomme. Questo tracciato è molto impegnativo, chiede molto sia all’anteriore che al posteriore. Spero che l’asfalto si gommi progressivamente, al momento l’aderenza non è granchè”.

Gran Bretagna 250cc: Aoyama fa il fenomeno, Bautista e Pasini sul podio

aoyama1 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 45’17.516
2 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 45’23.239
3 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 45’53.677
4 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 45’54.292
5 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 45’58.934
6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 45’59.454
7 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 46’14.999
8 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 46’17.491
9 Thomas LUTHI     SWI Emmi – Caffe Latte Aprilia 46’32.368
10 Hector FAUBEL SPA Honda SAG     Honda 46’34.443 139.933

Che si aspettasse tutti Marco Simoncelli, soprattutto dopo l’ottima prestazione di Simone Corsi in 250 (secondo alle spalle di Julian Simon), è fuori discussione, anche perchè il campione italiano in lotta per la riconferma quale numero uno al Mondo nella classe 250cc aveva espresso sensazioni positive già dopo le qualifiche:

Gp Germania 250cc: Simoncelli, finalmente! Debon e Bautista a seguire

simoncelli1

1 Marco Simoncelli ITA Gilera 27:11.034
2 Alex Debon SPA Aprilia 0.479
3 Alvaro Bautista SPA Aprilia 0.528
4 Hiroshi Aoyama GIA Honda 0.866
5 Hector Barbera SPA Aprilia 1.260
6 Hector Faubel SPA Honda 5.972
7 Aleix Espargaro SPA Aprilia 8.721
8 Thomas Luthi CHE Aprilia 8.762
9 Raffaele De Rosa ITA Honda 19.176
10 Roberto Locatelli ITA Gilera 27.950
11 Alex Baldolini ITA Aprilia 29.601
12 Lukas Pesek CZE Aprilia 38.299

Ebbene si, la 250cc ha parlato italiano nel momento in cui occorreva farlo: le note dell’inno di Mameli suonano alte in terra tedesca per incoronare l’impresa di Marco Simoncelli che, finalmente, ritorna alla vittoria in gara e riapre i discorsi legati alla classifica mondiale.

Germania 2009 qualifiche 250cc: Simoncelli grande pole, meglio di lui solo…Rossi

simoncelli1 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera 1.32.962
2 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 1.33.105
3 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team 1.34.246
4 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc 1.34.285

5 Karel Abraham CZE Cardion Ab Motoracing 1.34.312
6 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia 1.34.333
7 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens 1.34.632
8 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag 1.34.660
9 Aleix Espargaro SPA Aprilia Balatonring Team 1.34.718
10 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc 1.34.804
11 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte 1.35.019
12 Alex Baldolini ITA Wtr San Marino Team 1.35.355

Germania 2009, qualifiche 250cc. Finalmente grande prestazione anche per Marco Simoncelli. Il romagnolo della Gilera ha centrato la pole confermando di essere uno dei migliori sul bagnato. Curiosamente il suo tempo gli consentirebbe di partire dietro a Rossi in MotoGP.

Assen 2009 250cc: folle Bautista regala il successo ad Aoyama. Simoncelli terzo

aoyama

1 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 40’44.008
2 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 40’48.432
3 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 40’54.347
4 Aleix ESPARGARO SPA Balatonring Team Aprilia 40’55.391
5 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 40’55.604
6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 40’58.273
7 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 41’01.990
8 Hector FAUBEL SPA Valencia CF – Honda SAG Honda 41’03.020
9 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 41’04.934
10 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 41’05.041

Se la classe 125cc ha regalato emozioni a non finire, per la 250cc occorre parlare di vero e proprio spettacolo, con i piloti che sono riusciti a darsi battaglia fin dal primo giro e capaci di tenere alta l’attenzione del pubblico fino alla fine. Assen 2009 sarà ricordato per almeno due o tre avvenimenti.

Gp Assen 2009: pole position per Hector Barbera (250cc) e Sandro Cortese (125cc)

barbera-250cc

125cc qualifiche i top 4 di Assen:

1 Sandro Cortese GER Ajo Interwetten     1.45.430
2 Julian Simon SPA Bancaja Aspar Team 125cc     1.45.441
3 Nicolas Terol SPA Jack & Jones Team     1.45.644
4 Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing 125     1.45.679

250cc qualifiche i top 4 di Assen:

1 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 1.40.019
2 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc 1.40.192
3 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team 1.40.210
4 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera 1.40.320

Tutto deciso in vista del gran premio di domani. Sul circuito di Assen – motociclismo, Olanda 2009 – non solo Valentino Rossi tra i protagonisti. Bellissimi i duelli anche nelle classi minori, che regalano il sorriso più luminoso a Hector Barbera e Sandro Cortese.

Assen 2009, prove libere 2: Lorenzo (MotoGp Yamaha), Gadea (Aprilia 250cc) e Aoyama (Honda 125cc) avanti tutta

lorenzo1

Dopo aver accantonato i dati del giovedì, e in attesa delle qualifiche, la seconda sessione di prove libere del Gp di Olanda – Assen, motociclismo – regala qualche conferma e più di una novità relativamente alle tre classi della 125cc, 250cc e MotoGp.

Partiamo con la classe intermedia della 250cc, categoria nella quale è tornato a brillare, dopo l’opaca prestazione di ieri che lo aveva tenuto lontano dai primi, Hiroshi Aoyama, bravo a tenerli tutti dietro e indovinare il giro più veloce, chiuso con il tempo di 1’40.642.

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