Moto Kawasaki KX450F 2012

Una moto che regala puro divertimento. È la nuova proposta della “verde” giapponese, la Kawasaki KX450F, una moto di grande effetto, che regala emozioni ad ogni sterzata, un prodotto potente e stabile, che garantisce grande equilibrio, e performance elevate. La nuova KX 450F vanta infatti una struttura minimalista, progettata pensando soprattutto all’ergonomia del pilota.

La 2012 offre una posizione in sella decisamente più snella, essendo più stretta  tra le travi principali del telaio e consente una personalizzazione davvero millimetrica grazie alle diverse regolazioni possibili La piastra tripla superiore con due serie di fessure montate sul manubrio e supporti reversibili offre una scelta di quattro posizioni del manubrio.

Moto Kawasaki ZZR1400

Il nuovo bolide della casa di Akashi, la ZZR1400, è la nuova proposta di Kawasaki: la casa giapponese, dopo i successi della Ninja, ha pensato ad un’altra moto con cui emozionare tutti i Rider e gli appassionati del mondo delle due ruote. Una moto capace di prestazioni superiori a quelle delle migliori supersportive.

Una moto che ha messo in mostra anche un’ottima guidabilità nel misto stretto ed una protezione aerodinamica sorprendente, considerando la compattezza del cupolino. Molti pregi ma anche qualche difetto. Il peso, ad esempio, non è contenuto, però solo in città crea davvero qualche disagio.

Kawasaki Versys 1000

Una moto sensazionale, adatta ai terreni meno battuti, è la nuova Versys 1000, la nuova proposta della casa giapponese Kawasaki, una delle aziende leader nel mercato delle due ruote. E il modello proposto è un concentrato di potenza e affidabilità, un lungo piacere di guida, con l’adrenalina che scorre a fiumi in sella a questo bolide firmato Kawasaki.

Allo scopo di massimizzare il fattore del divertimento della Versys 1000, l’obiettivo degli ingegneri è stato quello di creare il motore più elettrizzante possibile. Questo motore doveva fornire molto più di semplici numeri sulle prestazioni. Il motore che hanno scelto è stato un quattro cilindri in linea da 1.043 cm3, messo a punto per la massima flessibilità.

Kawasaki KX250F con Kit da 1200 euro in omaggio

Nuova super promozione per tutti gli amanti della Kawasaki: dal mese di febbraio chi dovesse acquistare la KX250F riceverà in omaggio un kit comprendente parafango anteriore, e posteriore, una leva del freno e una della frizione, un filtro dell’olio, e tanti altri validi ed utili accessori del valore complessivo di 1200 Euro.

Kawasaki Z1000 Naked made in Japan

Una moto con cui “assaporare” l’ asfalto, un Naked come non è facile trovarne. La Kawasaki Z1000, prodotto della casa Giapponese, una  delle leader mondiali nella produzione di due ruote. Emozione in movimento, grande libertà di guida per chi ama gustarsi la vita all’aria aperta è tutta l’adrenalina che un mille può dare, il tutto con una certa facilità di guida, anche per i meno esperti, per un piacere unico che si prova tutte le volte che apriamo il gas.

Il motore a quattro cilindri in linea con 16 valvole DOHC da 1.043 cm3 raffreddato a liquido offre una potenza superiore (il valore verrà reso noto in seguito) e maggiore coppia rispetto alla precedente Z1000. La nuova cilindrata è stata scelta per rendere onore al nome e alla status acquisito nel tempo da questo modello. La linea dinamica del serbatoio del carburante con svasature da supersportiva e una forma affusolata nella parte posteriore consente di stringere con facilità la moto con le ginocchia.

Kawasaki Ninja ZX-6R, il mito su due ruote

Un vero e proprio mito delle due ruote è senza dubbio la Kawasaki Ninja, frutto dell’amore della casa giapponese per i motori e per i telai d’avanguardia, questa moto ha fatto il giro del mondo per bellezza e prestazioni davvero insuperabili, risultando uno dei prodotti meglio riusciti della casa giapponese.

Oggi la versione Ninja ZX-6R rivisitata e ammodernata presenta ulteriori vantaggi e dettagli di altissima qualità. La forcella Showa BPF, completamente regolabile, è uno dei più importanti fattori che contribuiscono alla grande compostezza in frenata della Ninja ZX-6R. Tale miglioramento si traduce in un movimento più uniforme e preciso del pistone primario e, quindi, dell’intera forcella che risulta così particolarmente efficace nella parte iniziale della sua corsa: il momento più critico in ogni staccata.

Accessori Harley Davidson Honda Kawasaki per Natale 2011

Continuiamo il nostro viaggio nell’universo degli accessori moto e dei gadgets riconducibili alle case di moto più illustri: sono piccoli oggetti, stavolta griffati Harley Davidson, Honda e Kawasaki che possono tornare utili a chiunque sia alle prese con i regali di Natale 2011.

Harley Davidson, nello specifico, propone una palla di Natale dal nome Snowglobe: di vetro con dentro un Babbo Natale in abiti da motociclista con la scritta 2011. Altra alternativa Harley, un salvadanaio particolare a forma di porcellana.

La casa giapponese Honda ha invece pensato a qualcosa di meno  creativo ma di altrettanto piacevole: una T-Shirt CB Four di cotone con il logo stampato di color arancione al prezzo di 60,77 euro.

Infine Kawasaki ha messo in commercio un collare per cani al prezzo di 12 dollari e tinto con figure e grafiche che richiamano alla mente l’universo dell’azienda.

 

 

Kawasaki, Serie VN 1700 Voyager in tre versioni custom

Kawasaki, da sempre vicina al settore delle custom, trova il suo arco nella freccia con le 15 versioni  della Serie VN Voyager.

Come detto ce ne sono diversi modelli a seconda della cilindrata, si parte dalla 900 cc fino a raggiungere 1700 cc, e la versione old styleW800, disponibile  in tre versioni.

La moto equipaggiata con un propulsore bicilindrico di 1.700 cc da 73 cavalli e 136 Nm di coppia massima disponibili già a  2.750 giri.

Massimo Sabbadin, creatore, ideatore e fondatore del marchio Bad Spirit ha voluto così rendere omaggio agli amanti del rock, un genere musicale a cui il marchio è fortemente legato.

Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer: turistica stradale

Forse è davvero l’unica al mondo – Versys 1000 Grand Tourer di Kawasaki, enduro stradale, motore 1000cc – ad aver installato un motore a 4 cilindri.

All’Eicma 2011 che si è da poco conclusa a Milano, la casa nipponica ha pensato anche ad altre categorie di centauri e, nel dettaglio, ha rivolto un pensiero ai grandi girovaghi che montano sulla loro due ruote e viaggiano per tutto il mondo: per loro c’è la Grand Tourer, con borse laterali da 35 lt e un bel comodo bauletto da 37 LT e anche la possibilità di poterla accessoriare con paramani, protezioni varie, ed altri optional utili. Ancora: design del telaio a doppia trave in alluminio, freni anteriori composti da due dischi semi flottanti a margherita da 300 mm con due pinze a 4 pistoncini contrapposti; posteriore: disco a margherita da 250 mm con pinza a singolo pistoncino.

Kawaski quindi ha fatto le cose in grande, inserendo bene un tris di elementi fondamentali per chi guida, prestazioni, comfort e sicurezza.

Kawasaki, Versys 1000 la sorella maggiore delle Enduro

Kawasaki al Salone EICMA 2011 ha mostrato in anteprima l’Enduro 4 cc Versys 1000. E’ l’ultimo tipo di una moto speciale adatta per compiere lunghi viaggi portando sicurezza e comfort, oltre che bassi consumi.

Il motore 4 cilindri è montato sulla sequenza della Z1000 e SX capace di erogare  138CV 9.000 giri/min ed una coppia massima di 102 Nm a 7.700 giri/min. Lo scarico è quello della Z750R, tra le peculiarità: il controllo di trazione KTRC (Kawasaki TRaction Control) regolabile su tre livelli, due mappature motore, ed infine ABS di ultimo tipo.

Per quanto concerne il discorso sulla ciclistica, il telaio è formato da un doppio trave in alluminio ed il telaietto posteriore sdoppiato. Le sospensioni hanno la forcella anteriore upside-down da 43 mm regolabile nell’estensione, ed al posteriore un mono ammortizzatore, con un pomello esterno per il precarico molla.

I freni sono formati da due dischi da 300 mm, da due pinze a quattro pistoncini Tokico, mentre al posteriore c’è un disco singolo da 250 mm di diametro.

Kawasaki, ZZR1400 la Bestia per il 2012

Due colori a scelta, verde e nero metallizzato, sono le opzioni per poter vedere all’opera la nuova bestia della Kawasaki, la ZZR1400 del 2012. Più aggressiva e sportiva che mai, potenza da 210 CV a 10 mila giri al minuto e con la novità dell’airbox in pressione, albero motore rinforzato, valvole d’aspirazione che si affidano a steli più lunghi e collettori di scarico più grandi. Si riducono in questo modi i consumi, -8%, gli ingegneri Kawasaki hanno riprogettato del tutto il telaio mono scocca in alluminio, rivedendo anche la posizione del forcellone. Le sospensioni, invece, hanno molle più rigide, oltre alle due diverse mappature per il motore; Full e Low, con quest’ultima che limita la potenza del motore al 75% delle sue prestazioni  e l’ABS.

 

Kawasaki Z750, silenziatore IxRace per personalizzare la moto

IxRace è un nuovo marchio sul mercato moto, che produce silenziatori e marmitte, anche sulla naked/maxi più venduta d’Italia, ovvero la Kawasaki Z750. Lo strumento è costituito da una doppia uscita corta e laterale con una finitura satinata,  l’unico al mondo che permette di compiere una personalizzazione gloale sulla vostra moto. moto. Grazie ai due beccucci finali del terminale, che sono smontabili e possono essere girati in sei posizioni. Il terminale è costruito in acciaio inox ed è lungo 375 mm. Il doppio tubo ha invece un diametro di 50 mm, per un peso totale di 1,6 Kg.Tutti i silenziatori offrono l’omologazione grazie al db-killer (estraibile), hanno una targhetta con relativo numero d’omologazione.

Kawasaki Z750, silenziatori IxRace al prezzo di 408 euro

La Kawasaki Z750 presenta IxRace, il silenziatore che arriva direttamente dalla Spagna per moto, con una doppia uscita corta e laterale, al prezzo base di 408 euro. Si tratta del primo terminale al mondo che consente di essere smontato e girato in 6 posizioni ciascuno ed avere una combinazione di 12 posizioni differenti. Il silenziatore è realizzato in acciaio inox AISI-304 con saldature t.i.g., doppio tubo con un diametro di 50 mm ed un peso totale di 1,6 Kg. Tutti i silenziatori sono omologati e forniti di targhetta sui silenziatori, numero d’omologazione e foglio del Ministero d’omologazione esclusivo per ogni tipo di moto, da allegare al libretto. Lo stesso scarico, è presente anche sulla Honda Hornet 600 07-10, CB1000 08-10, Kawasaki ZX6R 09-10, Z1000 2010, Ninja ZX-10R 08-10, Suzuki ed altre moto di spessore.

Kawasaki, Chris Vermulen sta meglio, a Gennaio potrebbe tornare a correre

Il pilota della Kawasaki, Chris Vermulen si sta riprendendo dopo l’incidente che ha causato un intervento chirurgico con stop di 10 settimane a Barcellona. Secondo i medici il pilota sta molto meglio e se il percorso post operatorio procederà con tutto il recupero fisico, i tifosi della Kawasaki potranno vederlo in pista gi dal mese di Gennaio. “Sono stato sottoposto ad un check-up dieci settimane dopo l’operazione di Barcellona e i dottori sono rimasti molto sorpresi e soddisfatti. E’ stato un gran lavoro: hanno inserito un nuovo pezzo di menisco nella parte laterale del ginocchio, molto danneggiata, e anche un nuovo legamento. Di solito un recupero completo è stimato tra i nove e dodici mesi, tempo necessario prima che il mio corpo accetti tutte le parti. Dopo dieci settimane però, riesco a piegare il ginocchio con un angolo di novanta gradi, sto lavorando duramente con la fisioterapia facendo a casa venti minuti di esercizio ogni ora in cui sono sveglio. I dottori sono molto contenti, e pare che in 3/4 settimane sarò in grado di mettere da parte le stampelle. I medici hanno detto che con questo ritmo di recupero sarò in grado di salire in moto tra la fine di dicembre e l’inizio di gennaio”.