Il contesto è di quelli che hanno fatto la storia dei motori, palcoscenico in grado di garantire lustro solo a citarlo. Parliamo dell’autodromo di Monza che, come ogni anno, in occasione dell’happening di Monza Più e in attesa del Gran Premio d’Italia di F1, ospita la terza edizione della mostra di moto d’epoca “Aspettando la F1”.
Protagonista dell’evento e cicerone nel fare gli onori di casa è il Moto club Monza: novità annuali da non perdere: innanzitutto, primo cambiamento legato alla location, che diventa la piazza Trento e Trieste in una tensostruttura appositamente realizzata.
Più di uno gli splendori che si possono ammirare e toccare, più di uno i modelli che hanno fatto la storia delle due ruote: ad esempio, la MV Agusta 6 cilindri da Gran Premio degli anni ’50 oppure la Norton Manx 500, ultima antesignana dell’industria inglese nei Gran Premi di quello stesso periodo.
Abbiamo sempre cercato di raccontare in maniera tempestiva di novità legate al mondo della due ruote ma ci pare altrettanto doveroso divulgare l’organizzazione di iniziative sociali in grado di garantire un’aggregazione importante e di dare lustro ai marchi italiani.
Manca ancora molto, eppure tutto pare già organizzato a prescindere dagli ultimi dettagli. Parliamo del World Ducati Week, raduno internazionale che richiama motociclisti provenienti da ogni parte del Mondo e che rappresenta una festa irrinunciabile per tutti i centauri, giovani e meno giovani.
La carrozzeria Bertone è il polo produttivo del gruppo Bertone, ottimizzato per costruire veicoli di nicchia con un’elevata flessibilità operativa. Qui le forme del futuro diventano realtà, oggetti per la vita di tutti i giorni, veicoli innovativi e di alta qualità. Una garanzia di qualità che non è mutata con il passare degli anni.
“Touring Special” il nuovo pacchetto di accessori realizzato e presentato da Bmw per la R 1200 R. Ecco nel dettaglio gli elementi forniti: sella “Comfort” dall’altezza di 800 mm con un arco del cavallo di 1.840 mm; i piloti più alti possono anche richiedere la sella in versione “alta”, 830 mm.
La ripresa economica comincia a riguardare anche la Piaggio che, dopo un periodo di altalena verso il basso, sta cominciando a riprendere quota in quell’ambito che più interessa i vertici del gruppo, ovvero i bilanci.
Dati Anmca; immatricolazioni luglio 2009 (>50cc): si attesta una flessione, con 55.088 unità (-3,2%). Scooter in crescita con 42.086 vendite (+5%); ciclomotori (=50cc) con 17.206 veicoli (-16,2%) venduti, in calo continuo dall’inizio dell’anno.
Più scooter che moto: è questa la realtà che si vive in Lombardia dove, grazie ai dati delle immatricolazioni, si viene a sapere che il 58,7 per cento dei nuovi veicoli sono scooter. Cambiano, dunque, tempi e mode con il cambiare delle necessità dettate da traffico e mobilità.
Quale miglior momento per pianificare esposizioni e mostre se non quello estivo, nel corso del quale diventa possibile chiamare a raccolta migliaia di appassionati approfittando delle famigerate vacanze? Di sicuro, la notizia è di quelle da rendere felici tutti i fans sui generis.
Festa grande in casa Ducati, che ritrova la pole position dopo cinque anni nel corso del AMA Pro National Guard American Superbike.
