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Honda Shadow Spirit 750, la più cool di sempre

Filante e bassa, elegante ed aggressiva, la nuova Shadow Spirit aggiunge nuova linfa alle classiche “tre quarti di litro” custom della Honda, presentandosi ancor più divertente e veloce: in una parola, irresistibile.

La splendida ruota anteriore da 21″ e la sella più bassa da terra della categoria regalano alla nuova Shadow Spirit un’immagine che non cela nulla in tema di emozioni.

Dopo anni di onorato servizio, il bicilindrico a V da 750cc con raffreddamento a liquido ha subito un profondo lifting, con l’adozione dell’iniezione elettronica e di una stupenda coppia di scarichi sfalsati, ereditati dalla “best seller” VT600C, che ben esprimono tutta la potenza dinamica di questo nuovo V2. Un look intramontabile, guida comoda e rilassante, grandi prestazioni e massima affidabilità: la Shadow Spirit vi offre tutto quanto possiate chiederle, con un elevatissimo rapporto prezzo-qualità.

La nuova Shadow Spirit 750 è destinata al divertimento, e per questo offre un’infinita serie di caratteristiche che ne esaltano stile, comfort e guida. Cruiser snella e dal look aggressivo, sottolineato dalla voluminosa ruota anteriore a raggi da 21”, dall’affusolato serbatoio a goccia ed al parafango posteriore cortissimo. Sella “gunfighter” bassissima da terra ma dalla seduta confortevole.

Ducati, nuova gamma Superbike nel nome di Troy Bayliss

Ducati non fallisce mai l’appuntamento con i modelli a due ruote. Lo sanno bene gli appassionati. La nuova gamma Superbike comprende cinque modelli: la 848, agile e leggera; la nuova 1198, incredibilmente potente; la 1198 S e la 1098 R, ora dotate entrambe di sistema di Controllo della Trazione sviluppato da Ducati Corse in versione stradale.

Per sottolineare il 3° Titolo Mondiale conquistato in Superbike da Troy Bayliss e celebrarne la carriera nell’anno del suo ritiro dalle competizioni, Ducati ha deciso di realizzare una 1098 R Bayliss Limited Edition. Il sistema Ducati Traction Control (DTC) testimonia ulteriormente il flusso di tecnologia che dalle Corse viene trasferito alla produzione e dimostra come soluzioni sviluppate per le competizioni possano essere poi utilizzate per incrementare la sicurezza su strada.

Le Superbike Ducati 848, 1198 e 1098 R sono le Bicilidriche più avanzate e più potenti mai costruite. Sono il frutto del lavoro di un team di progettisti e ingegneri che hanno riunito le tecnologie utilizzate da Ducati in MotoGP e nel Mondiale Superbike per creare le migliori moto sportive del mondo. Dalle specifiche racing del motore, al controllo di trazione delle moto campioni del mondo, tutto contribuisce a produrre risultati all’insegna della pura eccellenza. L’aspetto e l’assetto delle Superbike Ducati sono il frutto dell’associazione tra intenso lavoro di sviluppo in pista e tradizione Ducati.

Spidermax 500 RS Euro 3, la forza del Made in Italy

Dopo il successo dello Spidermax GT 500, il maxiscooter top di gamma lanciato nel 2004, ecco lo Spidermax 500 RS che affianca la versione GT e va incontro a chi desidera una linea più sportiva e grintosa.

Il nuovo Spidermax RS presenta una linea più sportiva e dinamica, con molte novità.

Il frontale, completamente ridisegnato, ricorda una moto sportiva; la luce di posizione è unica nel suo genere: accesa si illumina con la caratteristica M del marchio Malaguti.

Ma le varianti non finiscono qui: è stato ridisegnato il posteriore, la carena, ricca di cromature, risulta elegante e incorpora i nuovi indicatori di direzione con vetro trasparente.

Infine la marmitta ha una nuova protezione cromata e nuova inclinazione rispetto alla versione GT.

Il nuovo RS vanta un capiente vano sottosella, capace di ospitare comodamente due caschi integrali o una valigetta 48 ore, che ne fa una lussuosa “cabrio” a due ruote. Motore 493cc 4 tempi monocilindrico orizzontale a doppia accensione EURO 3 – distribuzione monoalbero a camme in testa con 4 valvole.

Malaguti XTM 50: la vita fuori dal branco!

Alla scoperta del mondo delle due ruote, non ci si può dimenticare di fare un bel giro presso i rivenditori Malaguti, una delle compagnie italiane più attente da sempre alle esigenze della raffinata ed esigente clientela composta dagli appassionati delle motociclette.In questo periodo, la casa nostrana ha più di una novità in serbo per i fedelissimi e, una alla volta, cercheremo di svelarle tutte nel dettaglio.

Si parte in questo tour con lo splendore tecnico e strutturale di Enduro XTM: descriverla in una parola è difficile ma colpiscono in simultanea la forza, la leggerezza, la personalità che anche una due ruote deve possedere.

Motore 50cc raffreddato a liquido a norma Euro 2, cambio a 6 marce, altezza moto regolabile, computer di bordo multifunzione e altre soluzione tecniche d’avanguardia per vivere fuori dal branco.

Motore monocilindrico da 50 cc – EURO 2 (fase 2 – Direttiva Europea 97/24/CE, raffreddamento a liquido, lubrificazione separata con miscelatore automatico, alesaggio e corsa: 40,3 x 39 mm. Cilindrata: 49,7 cc, rapporto di compressione: 12:1. Carburatore: DellortoPHBN16.

Pacchetti offerta Lojack per moto: Detectior premium e LoJack Early Warning

Ne abbiamo parlato ieri e oggi sembra doveroso garantire almeno un paio di dritte rispetto alle opportunità garantite da Lojack. Il sistema LoJack per i motoveicoli è una soluzione estremamente efficace per combattere il problema del furto.

Basandosi sul successo ottenuto dal sistema nel recupero di autoveicoli, MMT e camion, il sistema LoJack è stato sviluppato specificamente per le due ruote. Considerando che un motoveicolo offre un minor numero di posti all’interno del quale nascondere il dispositivo, è stata progettata un’unità che si integra perfettamente all’interno della moto in modo che i ladri non possano riconoscerlo o disinnescarlo.

Gilera Fuoco, il cuore accelera

Forza, fluidità, pienezza: non ci sono parole per descrivere le emozioni alla guida di Gilera Fuoco. Basta immaginarsi in sella e sentire ciascuno degli sguardi puntati su di sè, mentre ci si muove con incredibile agilità, velocità e stabilità. E’ impossibile passare inosservati, con una tecnologia e un design a tal punto sensazionali. La novità della doppia ruota anteriore, è ulteriormente enfatizzata dall’aggressività del frontale.

Il massimo della grinta grazie al nuovo propulsore Master 500, con potenza massima di 40 CV a 7.250 giri e velocità massima di circa 145 Km/h: un “cuore” da vero maxi, nel rispetto della severa normativa Euro 3. Monocilindrico Master doppia accensione, 4 tempi, 4 valvole, iniezione elettronica; cilindrata 492,7 cc; alesaggio 94 mm. Carburante benzina senza piombo N.O.R. min. 95; rapporto di compressione 10÷11 : 1; potenza max all’albero 40 CV (29,5 KW) a 7.250 rpm.

RXV e SXV di Aprilia, vittorie assicurate!

RXV e SXV ovvero il modo in cui Aprilia ha rotto un tabù portando un motore bicilindrico su una moto off road e supermotard. Che la sfida sia di quelle impegnative, è innegabile ma è pur vero che Aprilia pare averla vinta con la conquista di vittorie a ripetizione e un titolo mondiale nel Supermotard.

RX e SX 50, una enduro e una motard dotate di motori di ultima generazione e con soluzioni ciclistiche da fare impallidire anche le moto di cilindrata superiore. Monocilindrico, 2 tempi, con cilindro in lega leggera, raffreddamento a liquido, carburante Benzina Senza Piombo, alesaggio corsa: 39,88×40 mm, cilindrata: 49,9 cc, rapporto compressione: 11,5:1, alimentazione: Con carburatore DELL’ORTO PVHA 17,5.

Sym presenta Joyride, per muoversi in una nuova dimensione

La missione di Sanyang Industry Co., Ltd. è quella di sviluppare prodotti di qualità superiore e contribuire attivamente a un futuro migliore. La sua filosofia è invece quella di “fornire un apporto positivo e fondato sulle specifiche competenze, per costruire il futuro con innovazione, senso etico e soddisfazione del cliente.

Parliamo di un gruppo in forte espansione nello sviluppo, creazione, messa a punto e vendita di moto, accessori e scooter. La vasta gamma di prodotti del gruppo Sym, ci porta alla scoperta di Joyride nelle duplici opzioni 125/250, studiato per offrire comfort di guida e mobilità.

Dellorto e i segreti per mettere in pista una moto

La società Dellorto, in attività dal 1933, è uno dei riferimenti insostituibili per quanti guidano una due ruote. Molti, tuttavia, non ne avranno mai sentito parlare. Per compensare alla lacuna, possiamo dire che Dellorto produce e sviluppa carburatori, pompe olio, compressori e corpi farfallati.

I prodotti del gruppo vengono utilizzati sia su Moto di grossa cilindrata, sia su motorini e sia su scooter così come, al contempo, la compagnia sviluppa anche prodotti specifici per gare mondiali.

Tra i carburatori, PHBN con diffusore: Ø 12 – 13 – 14 – 15 – 16 – 17,5 per motori 2 tempi; valvola gas cilindrica; dispositivo avviamento a circuito indipendente; sistema del minimo con getto e vite regolazione aria; sistema del massimo con regolazione meccanica della miscela a mezzo spillo conico; attacco per montaggio elastico Ø 24; attacco presa aria Ø 35.

Bmw F 800 R, la mossa giusta è non farsela scappare

Non solo auto, non solo desiderio. Bmw propone una fantastica opportunità rivolta a quanti amano il contesto delle moto. Finanziamento a tasso zero e incentivi stradali per l’acquisto di Bmw F 800 R, una due ruote tutta da ammirare. Ha stile. Ha personalità. E’ agile. La nuova BMW F 800 R ha caratteristiche uniche. Solo a guardarla, il suo design comunica un messaggio inequivocabile: la BMW F 800 R ti porta alla conquista della strada.

Il bicilindrico in linea visto sui precedenti modelli della famiglia F 800, aveva mostrato le sue doti di elasticità, prontezza di risposta e bassi consumi: adesso, grazie alla nuova cinematica delle farfalle, è stata ottimizzata la rapidità di risposta e l’accelerazione. Tutte le caratteristiche tecniche della nuova F 800 R sono state scelte e sviluppate in coerenza con la tipologia di moto: potenza massima di 64 kW/87 CV a circa 8.000 giri/min e una coppia massima di 86 Nm a circa 6.000 giri/min, peso a secco di soli 177 kg, circa 199 kg in ordine di marcia, la ciclistica con forcella tradizionale e forcellone oscillante e la trasmissione finale a catena.

Kymko regala 900 euro di sconto su Downtown 300i

Oggi i veicoli KYMCO circolano sulle strade dei cinque continenti, garantendo elevati standard qualitativi che soddisfano le esigenze dei cittadini di tutto il mondo. In Italia KYMCO è rappresentata da Padana Ricambi SpA sin dal 1991. Forte di una rete di circa 500 Rivenditori Ufficiali e altrettante Officine Autorizzate dislocate sull’intero territorio nazionale, Padana Ricambi distribuisce ogni anno in Italia circa 30.000 veicoli, collocando il marchio KYMCO sempre tra i primi posti nelle classifiche di vendita.

La grande offreta della compagnia riguarda ora uno degli scooter che più hanno saputo rappresentare il marchio: il Downtown 300 a cui è stato applicato uno sconto di oltre 900 euro dimezzandone il prezzo che va da 4.600 euro a 3.699 euro.

Le caratteristiche del Downtown 300i sono presto svelate: monocilindrico 4 tempi, disposizione cilindro orizzontale, raffreddamento liquido, alesaggio corsa 72,7 x 72 mm, cilindrata 300 cc, potenza max 24,1 kW (32,8 CV) a 8.000 giri/min, coppia max 33,9 Nm a 6.500 giri/min, accensione elettronica, candela NGK CR7E, avviamento elettrico, emissioni EURO 3, alimentazione iniezione elettronica, distribuzione albero a camme in testa – 4 valvole, lubrificazione forzata, carburante benzina verde, consumo serbatoio carburante 12,5 litri, tappo carburante dietro lo scudo anteriore con chiave serbatoio olio.

Scarabeo di Aprilia: la tradizione non teme il progresso

Con lo Scarabeo di Aprilia, intere generazioni di giovani sono diventate adulte. Lo scooter, riferimento incontrastato di fiumi d’adolescenti, decide ora di rifarsi il look per non rischiare di mancare l’appuntamento con il progresso.

Restare al passo con i tempi senza per questo snaturare le caratteristiche di un passato glorioso e tutto da ricordare.

Aprilia, infatti, introduce importanti novità sulla gamma Scarabeo, lo scooter che dopo 16 anni dal debutto continua ancora ad essere un leader indiscusso del settore. Un fenomeno che ha visto il cinquantino della casa di Noale andare letteralmente “a ruba” all’epoca del suo esordio nelle grandi città. Dopo la bellezza di 750.000 specie vendute, la gamma si aggiorna introducendo tecnologie in grado di ridurre le emissioni inquinanti e i consumi.

Harley Davidson Fat Boy, emozioni on the road

Richiamare alla mente alcuni cenni biografici della grande marca Harley Davidson pare necessario, oltrechè doveroso: la Harley-Davidson nacque nel 1901 a Milwaukee quando William Harley e Arthur Davidson costruirono un prototipo di una bicicletta motorizzata.

Avevano rispettivamente 20 e 21 anni. Lavorarono nel garage di Davidson che misurava 3 metri per 5. Il loro prototipo funzionò e alla società si unirono i due fratelli di Davidson, William e Walter. Nei primi due anni furono venduti solo tre esemplari. Poi, spazio al mito.

Rifinita in ogni dettaglio con cura maniacale, la nuova creatura lanciata dal mito Harley Davidson si chiama Fat Boy e fin dal primo sguardo la struttura della due ruote on the road è di quelle che dà spazio ad un fortissimo desiderio: ovvero, mettervisi alla guida e lasciarsi trasportare per chilometri e chilometri.

Sirio Hybrid 50cc di Aspes, ne parla l’A.d. Umberto Pertosa

Una delle novità su due ruote più attese da parecchio tempo: si chiama Sirio Hybrid 50cc ed è uno scooter ibrido a cui il marchio Aspes lavorava da tempo ed ora pronto per la commercializzazione. Ad illustrarne le caratteristiche ci ha pensato nel corso di una intervista, il General Manager del gruppo Aspes, Umberto Pertosa:

“Attualmente il mercato propone esclusivamente veicoli elettrici che hanno la necessità di ricaricare la batteria, estraendola e collegandola alla corrente. La novità di questo scooter consiste nella perfetta integrazione tra il motore elettrico e quello a scoppio e nella auto-ricaricabilità durante la normale marcia. Sirio rappresenta una vera e propria rivoluzione nel settore, perché dà la possibilità pratica, attraverso un selettore posto sul manubrio, di scegliere fra tre modalità di marcia desiderata a seconda delle singole situazioni di guida”.

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