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Superbike Donington Park gara 2: Spies cannibale (2 vittorie su 2), ora Haga è a portata di mano

1 SPIES USA Yamaha WSB Yamaha YZF R1 23 1’30.631
2 HASLAM GBR Stiggy Racing Honda Honda CBR1000RR 23 6.622
3 FABRIZIO ITA Ducati Xerox Team Ducati 1098R 23 6.816
4 BYRNE GBR Sterilgarda Ducati 1098R 23 7.349
5 SYKES GBR Yamaha WSB Yamaha YZF R1 23 8.145
6 CAMIER GBR Airwaves Yamaha Yamaha YZF R1 23 13.463
7 KIYONARI JPN Ten Kate Honda Racing Honda CBR1000RR 23 15.751
8 ELLISON GBR Airwaves Yamaha Yamaha YZF R1 23 16.837
9 XAUS ESP BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 23 22.891
10 ANDREWS GBR MSS Colchester Kawasaki Kawasaki ZX 10R 23 30.347

Classifica Mondiale Superbike 2009:

Noriyuki Haga 308

Ben Spies 294

Michel Fabrizio 257

Jonathan Rea 177

Leon Haslam 167

Ci avevamo sperato fino alla fine di vederlo ancora sul podio, anche se i guai tecnici della sua Aprilia riscontrati nel corso degli ultimi istanti di gara 1 avevano lasciato più di un sospetto.

Superbike Donington Park gara 1: Biaggi incanta (2^ dietro Spies e davanti ad Haga), Fabrizio perde terreno

Si è disputata la nona prova del mondiale Superbike, che ha fatto tappa a Donington Park in Gran Bretagna, e le notizie sono assolutamente confortanti per gli italiani e per tutti i tifosi di Max Biaggi.

Il centauro romano, infatti, che non può certo schierare una moto tanto competitiva quanto quella dei primi nella classifica piloti, è tornato a ruggire e lo ha fatto alla sua maniera. Spendendo, cioè, il massimo di cui può diporre dal punto di vista caratteriale: nella prima delle due gare Biaggi è riuscito a tornare sul podio strappando il secondo posto finale e cedendo solo di fronte ad un Ben Spies che continua ad essere strepitoso nel conservare una continuità di forma e prestazioni.

Pogliani per moto: nuovo, usato e accessori di ogni marca

Una delle buone nuove per tutti gli appassionati di motociclismo che necessitano di dare un occhio ai conti della spesa per tirare fino a fine mese è quella di aziende che nascono con lo scopo di garantire ottimi prodotti del mercato dell’usato.

Una di queste è il gruppo Pogliani, messo in piedi dall’intraprendente Giulio Pogliani che, nel lontano 1952 aprì un piccolo negozio in Piazzale Lagosta a Milano, ereditato dai figli Luigi e Attilio. In possesso della passione per le due ruote del papà i due, nel corso degli anni, per soddisfare le richieste dei clienti ed adeguarsi all’evoluzione del mercato, creano altri punti vendita in sedi più ampie.

Marchi di qualità e prodotti capaci di soddisfare qualunque palato: il megastore delle due ruote tratta ognuno dei marchi in auge, da Kawasaki a Piaggio, da Cagiva a Peugeot, da Aprilia a Gilera e via dicendo.

Valentino Rossi mister 100 Gp, per Lorenzo e Stoner ora è dura

Diciamoci la verità, non c’è stata storia. Il gran premio di MotoGp di Assen 2009 ha avuto un andamento quanto mai lineare. Eccezion fatta per i primi giri, quando i piloti si sono dati battaglia per accaparrarsi i primi posti, il resto della gara non ha regalato particolari emozioni.

Colpa o merito, vai a vedere i punti di vista, di Valentino Rossi che è riuscito ad agguantare molto presto la testa della corsa e se n’è andato senza grossi problemi. L’unico che ha provato a stargli a ruota, invano come testimonia il distacco finale, è stato Jorge Lorenzo, finito secondo dietro un mostro sacro del motociclismo, capace di mettere in cascina il pazzesco numero di 100 vittorie.

Giù il cappello davanti a Valentino Rossi che ha strappato, e non è una novità, i riflettori agli avversari, compreso Casey Stoner che viaggiava ad un passo anni luce più lento e finito sul podio strappando il gradino più basso. I complimenti al Dottore sono arrivati da più campane: il primo a celebrarne le doti è stato Jorge Lorenzo nella solita sportività che lo contraddistingue.

Assen 2009 250cc: folle Bautista regala il successo ad Aoyama. Simoncelli terzo

1 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 40’44.008
2 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 40’48.432
3 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 40’54.347
4 Aleix ESPARGARO SPA Balatonring Team Aprilia 40’55.391
5 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 40’55.604
6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 40’58.273
7 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 41’01.990
8 Hector FAUBEL SPA Valencia CF – Honda SAG Honda 41’03.020
9 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 41’04.934
10 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 41’05.041

Se la classe 125cc ha regalato emozioni a non finire, per la 250cc occorre parlare di vero e proprio spettacolo, con i piloti che sono riusciti a darsi battaglia fin dal primo giro e capaci di tenere alta l’attenzione del pubblico fino alla fine. Assen 2009 sarà ricordato per almeno due o tre avvenimenti.

Assen 125cc: trionfa Gadea nel derby con Terol e Simon. Iannone quinto

1 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 39’07.577
2 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team Aprilia 39’07.655
3 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 39’08.478
4 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 39’19.933
5 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 39’19.977
6 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Aprilia 39’28.045
7 Jonas FOLGER GER Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 39’28.332
8 Simone CORSI ITA Fontana Racing Aprilia 39’28.840
9 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team Derbi 39’29.135
10 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto Sport KTM 39’29.518

Il primo dei tre verdetti di giornata è andato. Sul quaderno di Assen, è stato Sergio Gadea a piazzare una firma ben leggibile e assolutamente vincente. Ma andiamo con ordine: classe 125cc, Gp di Olanda. Fin dalle prime ore della giornata si avverte la sensazione, che va a confermare la speranza di tutti, che si potrà correre con tempo stabile e pista asciutta, e infatti la gara comincia proprio così.

MotoGp, Assen: il silenzio di Stoner pesa. Lorenzo e Pedrosa pronti a tutto

Il silenzio di Casey Stoner è indicativo.

Di almeno un paio di cose: innanzitutto del fatto che l’australiano non è affatto contento dell’esito delle qualifiche di Assen, che lo costringono a rincorrere dal quarto posto.

In secondo luogo, del fatto che il pilota Ducati ha voglia di restare concentrato e trovare il massimo stimolo per riuscire a ribaltare una situazione che non lo vede certo favorito.

Il duo spagnolo, invece, sembra essere loquace e ottimista.

Di altro umore, infatti, Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa, capaci di analizzare la situazione anche davanti ai microfoni. Il primo a concedersi è il compagno di squadra di Rossi, che vede in maniera positiva il fatto di aver centrato la prima fila.

Ducati tra moto e accessori: la stessa grande affidabilità

Le moto Ducati non sono solo motori sportivi, ma posseggono anche l’essenza unica dello stile e del design italiani. Le Ducati sono uniche, funzionali e splendide, e sono tutte caratterizzate dal motore bicilindrico e dal telaio a traliccio.

Le linee sono pulite, la gamma colori è monocromatica e lo stile è aggressivo; sono moto affascinanti anche grazie alle loro forme slanciate e seducenti. In questo contesto, Ducati ha pensato di garantire ai propri clienti anche gli accessori necessari per viaggiare spediti e nel massimo comfort.

Kit silenziatore acciaio-carbonio
Kit silenziatore in acciaio con cover dei terminali in carbonio, completo di centralina elettronica e filtro aria. Il silenziatore racing, assieme alla centralina con mappatura dedicata, migliorano le prestazioni della moto ed arricchiscono il piacere di guida con l’inconfondibile suono del bicilindrico Ducati a distribuzione desmodromica.

BMW Motorrad Navigator III Plus: impossibile perdersi

Il BMW Motorrad Navigator III Plus offre a tutti i motociclisti eccellenti doti di navigazione e comunicazione. Il design, l’Advanced Mount Cradle, con i quattro tasti di comando supplementari sul lato sinistro e il corpo di alloggiamento resistente agli spruzzi d’acqua e benzina rimangono le caratteristiche che ne fanno un punto di riferimento fra i navigatori satellitari per moto. Inoltre, questa nuova versione offre tante funzioni software aggiuntive oltre al kit per autovettura già incluso nella confezione.

Con queste nuove caratteristiche il Navigator III Plus si pone ai vertici per quanto riguarda la sicurezza di marcia sia in auto che in moto, diventando la guida perfetta in ogni tuo viaggio. La tecnologia Bluetooth è integrata nel dispositivo. Ciò permette di ascoltare tutte le istruzioni vocali pronunciate dal navigatore direttamente su un auricolare compatibile senza l’ausilio di fili. E’ possibile anche sincronizzare un telefono cellulare con il navigatore o collegare due navigatori per scambiarsi dati come i punti di interesse o rotte di viaggio.

Valentino Rossi, pole ad Assen: “Voglio fare grandi cose”

Valentino Rossi a manetta. Dopo aver dato gas e impresso il suo ritmo nel corso delle qualifiche, il pesarese – forte della pole position che gli consentirà di partire in testa al Gp di Assen – sa bene cosa dire.

E non pasi inosservato il fatto che per il 46Yamaha è stata una settimana intensa, nella quale gli si è pure prospettata la possibilità di uno sbocco in Formula 1.

Rossi è il solito spensierato, quello che sembra vivere ogni cosa senza dargli peso particolare.

Uno dei punti di forza che, in ogni caso, gli va riconosciuto.

“Sono molto contento del risultato anche perché quest’anno avevo fatto solo una pole, quella di Motegi, ma questa, per la combattività che c’è stata e per il fatto che arriva in un momento strategico del mondiale, è una pole vera”.

Gp Assen 2009: pole position per Hector Barbera (250cc) e Sandro Cortese (125cc)

125cc qualifiche i top 4 di Assen:

1 Sandro Cortese GER Ajo Interwetten    1.45.430
2 Julian Simon SPA Bancaja Aspar Team 125cc    1.45.441
3 Nicolas Terol SPA Jack & Jones Team    1.45.644
4 Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing 125    1.45.679

250cc qualifiche i top 4 di Assen:

1 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 1.40.019
2 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc 1.40.192
3 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team 1.40.210
4 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera 1.40.320

Tutto deciso in vista del gran premio di domani. Sul circuito di Assen – motociclismo, Olanda 2009 – non solo Valentino Rossi tra i protagonisti. Bellissimi i duelli anche nelle classi minori, che regalano il sorriso più luminoso a Hector Barbera e Sandro Cortese.

Assen MotoGp 2009: pole position per Valentino Rossi. Tra Lorenzo e Stoner gode Pedrosa

1 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1.36.025
2 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda 1.36.110
3 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1.36.393
4 Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1.36.633
5 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3 1.36.760
6 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1.36.953
7 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP 1.37.194
8 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1.37.237
9 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3 1.37.323
10 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1.37.473
11 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini 1.37.637
12 Mika Kallio FIN Pramac Racing 1.37.749
13 Nicky Hayden UNI Ducati Marlboro Team 1.37.759
14 Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1.37.948
15 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1.38.136

Nulla da fare. Quando il Dottore decide di partire, nonce n’è per nessuno. La pole polition di Assen 2009 è tutta di Valentino Rossi che è riuscito a dare la paga ai diretti avversari con un giro da fenomeno: 1’36.025 per il 46Yamaha, bravo a tenere al meglio la moto in ogni angolo del circuito e a giocarsi nel migliore dei modi ogni curva e qualunque traiettoria.

Assen 2009, prove libere 2: Lorenzo (MotoGp Yamaha), Gadea (Aprilia 250cc) e Aoyama (Honda 125cc) avanti tutta

Dopo aver accantonato i dati del giovedì, e in attesa delle qualifiche, la seconda sessione di prove libere del Gp di Olanda – Assen, motociclismo – regala qualche conferma e più di una novità relativamente alle tre classi della 125cc, 250cc e MotoGp.

Partiamo con la classe intermedia della 250cc, categoria nella quale è tornato a brillare, dopo l’opaca prestazione di ieri che lo aveva tenuto lontano dai primi, Hiroshi Aoyama, bravo a tenerli tutti dietro e indovinare il giro più veloce, chiuso con il tempo di 1’40.642.

Accordo commerciale tra Emblema e Nolan Group

Aurigane Industrie srl, titolare del Marchio EMBLEMA, e Nolan Group che raccoglie i Marchi NOLAN, X-lite, Grex ed n-com annunciano l’avvio di una collaborazione che si prefigge l’obbiettivo di incrementare la diffusione delle reciproche gamme di prodotti, esplorando nuove aree commerciali con innovative strategie di marketing.

Nolan Group, leader mondiale nella produzione di caschi per uso motociclistico, fornirà a EMBLEMA un lotto del modello jet N20-Traffic nella livrea Italia, che sarà distribuito nei migliori ottici della rete vendita italiana del prestigioso produttore di occhiali. In ogni vetrina saranno esposti affiancati, il casco nella elegante colorazione tricolore e i modelli EMBLEMA progettati per essere utilizzati anche sotto il casco.

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