Il Gruppo Piaggio ha deciso di lanciare una novità particolarmente gustosa, l’ideale per tutti coloro che si sono innamorati della Guzzi V7. L’obiettivo è quello di mettere in atto un vero e proprio piano di rilancio, proponendo la nuova Moto Guzzi V7 III Carbon. Si tratta di un’edizione molto particolare, disponibile in serie limitata rappresentata da solamente 1921 modelli, esattamente come l’anno in cui è nata la società di Mandello del Lario.
Iniziano i saldi del nuovo anno e non solo per il settore dell’abbigliamento, ma anche per il mondo delle due ruote. E’ la volta del gruppo Piaggio che in particolare con tutta la gamma degli scooter cercherà di venire incontro a nuovi clienti con delle promozioni da valutare con attenzione. Iniziano infatti da oggi e termineranno la fine del mese la variazione di prezzi degli scooter 50 cc Piaggio Liberty, Vespa LX e Scarabeo, a 2.090 euro se equipaggiati con motore a 2 tempi e di 2.290 euro con il motore a 4 tempi. Il Liberty 125 è 9in vendita con 520 euro di sconto e cioè a 2070 euro, mentre con gli altri optional a richiesta come il parabrezza antigraffio da 4mm di spessore e il capiente bauletto,il prezzo sale di 250 euro. Il Beverly 300 viene offerto con un risparmio di 620 euro 3.790 euro invece di 4.410 euro. Vespa LX 50 cc 2 tempi viene offerta a 2.090 euro invece di 2.450 euro e Vespa LX 50 cc 4 tempi e 4 valvole a 2.290 euro invece di 2.650 euro. Passiamo alla versione dello Scarabeo il 125 ha uno sconto di circa 600 euro a 2.590 euro invece di 3.180 euro e il 200 viene proposto a 2.790 euro invece di 3.360 euro. Aprilia invece nella versione SR 50 Street viene offerto a 2.140 euro invece di 2.550 euro. SR 50 R e SR 50 R Replica SBK a 2.390 euro al posto di 2.800 euro e SR 50 R Factory i.e. e SR 50 R Factory i.e. SBK sono sul mercato in promozione al prezzo di 2.540 euro invece di 2.950 euro. La Dorsoduro maxi motard cilindrata 1200 è in vendita a 9990 euro invece di 10990, ma si può anche usufruire della superpermuta acquistando altri pezzi come la SRV 850 e SRV 850 ABS-ATC. Chiudiamo con la Guzzi V7 che è in vendita a 7390 anziché 8390 euro, con un risparmio di 1000 euro.
La crisi colpisce sempre di più il settore delle moto, e le grandi aziende ricorrono a tutti i rimedi possibili per tentare di venire incontro ai clienti. Il Gruppo Piaggio per tutto il mede più dolce dell’anno mette a disposizioni delle offerte e super promoz8ioni da valutare attentamente. Gli sconti proposti dai concessionari aderenti all’iniziativa arrivano fino a 520 euro per quanto riguarda gli scooter, fino a 750 euro nel caso delle moto Aprilia e 1500 euro per Moto Guzzi. La Moto Guzzi Stelvio è una potente maxi enduro mossa da un motore 1200 cc in grado di erogare 105 CV di potenza e 113 Nm di coppia a 5.800 giri/min. E’ disponibile con sistema ABS (o NXT ABS) e controllo di trazione, con una supervalutazione dell’usato di 1.500 euro. La nuova California 1400 è disponibile in versione Custom e Touring, motore Vtwin di maggiore cilindrata capace di erogare 96 CV di potenza e 120 Nm di coppia disponibili già a 2.750 giri/min, Ride by Wire multimappa, controllo della trazione regolabile su 3 livelli di intervento.Fino al 31 dicembre incluso nel prezzo c’è il “kit cromo”, dal valore di oltre 1.500 euro. APRILIA SRV 850
è un mix tra moto e scooter e il suo bicilindrico a V di 90° è in grado di erogare 76 CV. è possibile acquistarlo con uno sconto di 700 euro. L’ APRILIA RS4 E RS4 125 moto sportiva è adatta per il pubblico giovanile offerta a 3.450 euro nel caso della RS4 50 (sconto di 500 euro) e 3.890 per quanto riguarda il modello 125 cc, con un risparmio che sale fino a 700 euro. Infine gli scooter Piaggio Beverly 300, la Vespa LX 125 offerte con 400 euro di sconto,
Il Gruppo Piaggio prosegue la sua campagna di rinnovamento sfornando nuove idee per i suoi clienti, per i nuovi acquirenti della Gamma 2012 l’estensione della garanzia fino al terzo anno rispetto ai due iniziali, ed un servizio speciale a pagamento di assistenza stradale da 138 a 179 Euro valida per tutti i marchi del gruppo e per tutte le motorizzazioni da 125cc in poi.
Inoltre da ricordare che Piaggio ha già attivo un nuovo servizio “Piaggio Prime” Service – che riunisce i Centri Assistenza Autorizzati per tutti i ricambi originali .
Aprilia RSV4 e Vespa 946 sono i due prodotti principali con cui il Gruppo Piaggio si è presentato all’esposizione di Mosca chiamata Exhibititaly. Una grande opportunità per il popolo russo per conoscere da vicino due moto che stanno facendo gola a tutti, la prima la 946 è molto simile ad una moto in stile della seconda guerra Mondiale del 1946, ma ovviamente è stata rivista nel motore che è a 4 tempi 3 Valvole da 125 e 150 cc che hanno il grande vantaggio di aumentare le prestazioni e abbassare le emissioni inquinanti del 30%. Aprilia RSV4 è una invece delle moto più avanzate con 49 titoli mondiali conquistati in soli vent’anni. Il propulsore 1.000 cc, è composto da quattro cilindri a V stretta”, Aprilia RSV4 è stata Campione del mondo WSBK nella stagione 2010 con Max Biaggi.
Il Gruppo Piaggio registra anche nel mese di luglio una crescita delle proprie quote sui più importanti segmenti del mercato italiano delle due ruote, conseguendo nel periodo gennaio-luglio 2012 una quota complessiva parial 32,1%, per una crescita di 4,5 punti percentuali rispetto ai primi sette mesi del 2011. È quanto comunica una nota Piaggio.
Il Gruppo Piaggio ha comunicato le novità che presenterà al Salone EICMA di Milano a Novembre, si tratta di due scooter : il Beverly SportTouring 350, mentre da Aprilia il maxi-scooter SRV850. Il primo possiede motore 350cc completamente nuovo, in chiave sportiva, da oltre 33 CV di potenza massima. E’ anche il primo scooter al mondo ad avere con se ABS/ASR, che garantiscono la massima sicurezza. Sarà disponibile dalla prossima settimana a partire da 4.900 euro per la versione con frenata combinata e con i sistemi ABS/ASR da Novembre a 5400 euro. Aprilia invece presenta lo scooter SRV850, equipaggiato con il motore per scooter 850cc bicilindrico a V di 90°, 4 valvole, a iniezione elettronica, in grado di raggiungere una potenza massima di 55,9 kW (76,0 CV) a 7.750 giri/minuto e una coppia massima di 76,5 Nm (7,8 kgm) a 6.000 giri/minuto. L’SRV 850 arriverà in primavera a un prezzo ancora da definire.
Il gruppo Piaggio, mette sul mercato le giacche Airbag con prezzi che oscillano dai 549 euro fino ai 599 euro, per moto e scooter . Uno strumento utilissimo per salvaguardare la colonna vertebrale in caso di incidente, e quindi garantire una certa sicurezza. Le Giacche Airbag “brandizzate” Aprilia, di Moto Guzzi e di Piaggio, nascondono un moschettone agganciato con cavo elastico, che viene legato, tramite una cintura per la sella, in dotazione con il sistema airbag. Come funziona? In caso di incidente, si attiva una bomboletta nel retro giacca, che in breve tempo produce una quantità di Co2 che va a riempire le apposite sacche d’aria prima dell’impatto. In caso di attivazione del sistema airbag, la giacca può essere facilmente ripristinata.
Dici Noale, comune di 15.341 abitanti della provincia di Venezia, e pensi all’Aprilia. Dalla fine del 2004 l’Aprilia fa parte del Gruppo Piaggio (presidente e a.d. Roberto Colaninno) che si pone per la casa di Noale l’obiettivo di rafforzarne la posizione di leader sul mercato nei segmenti della moto e dello scooter, quale unico costruttore europeo “full liner” di veicoli due ruote da 50 a 1000cc in un’ottica di forte sviluppo dell’identità di marca, anche attraverso la conferma dei poli di R&D e di produzione di Noale e Scorzè.
Dici Aprilia, di rimando, e si riesce solo a lasciarsi trasportare dalla lunga serie di modelli offerti dalla compagnia. Una delle più apprezzate dai centauri. Del resto, fama crescit eundo.L’Aprilia presenta il suo ultimo modello la Mana GT, con cambio sequenziale-automatico e numerose soluzioni intelligenti.
La ripresa economica comincia a riguardare anche la Piaggio che, dopo un periodo di altalena verso il basso, sta cominciando a riprendere quota in quell’ambito che più interessa i vertici del gruppo, ovvero i bilanci.
La quota di mercato complessiva del Gruppo Piaggio in Italia nel mese di luglio 2009 ha raggiunto il 32%, ovvero un incremento di 1,9 punti percentuali rispetto al luglio 2008. Questo è ciò che mette in luce la societa’ sulla base dei dati diffusi da Confindustria Ancma.
Dalla fine del 2004 l’Aprilia fa parte del Gruppo Piaggio (presidente e a.d. Roberto Colaninno) che si pone per la casa di Noale l’obiettivo di rafforzarne la posizione di leader sul mercato nei segmenti della moto e dello scooter, quale unico costruttore europeo full liner di veicoli due ruote da 50 a 1000cc in un’ottica di forte sviluppo dell’identità di marca, anche attraverso la conferma dei poli di R&D e di produzione di Noale e Scorzè.
All’espansione nel settore scooter, con l’ampliamento e il rinnovamento della gamma Scarabeo (oggi disponibile nelle cilindrate da 50 a 500cc e affiancato da modelli di successo come Sportcity) si accompagna la produzione di moto dai forti contenuti tecnici, stilistici e di innovazione: come Aprilia Shiver 750, prima moto di serie al mondo dotata di controllo elettronico del gas “ride by wire”, o Mana 850, prima moto lanciata sul mercato con un rivoluzionario cambio automatico totalmente gestito dall’elettronica. Nel settore off road, prima vocazione agonistica del marchio, hanno destato scalpore le nuove moto Aprilia 450 e 550cc bicilindriche ad altissime prestazioni.
Una delle prelibatezze di casa Aprilia è lo Scarabeo 50 Street.
Il passaggio di consegne in Ancma Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori è avvenuto in maniera indolore e piacevole. Non più eleggibile Guidalberto Guidi, alla scadenza del secondo mandato, il suo posto è stato preso da Corrado Capelli, da sempre al timone del marchio Caberg, leader indiscusso della produzione e del commercio di caschi.
In occasione dell’ultimo incontro, nel quale si è consumata l’alternanza, Guidi ha chiuso il suo mandato dichiarando di essere in partenza per Roma per incontrare il ministro dell’Ambiente, Stefania Prestigiacomo, con la quale è in trattativa per estendere gli incentivi per i motorini con cilindrata di 50 cc, biciclette e le due, tre e quattro ruote elettriche.
Il precedente incentivo, pari a circa 8,75 milioni, ha spiegato Guidi, è stato “bruciato per l’85% dalle biciclette”, per le quali sono stati destinati circa 8,5 milioni di euro. Capelli ha voluto di fianco a sè quattro vice presidenti: Francesco Delzio (Gruppo Piaggio), Silvio Di Lorenzo (Honda Italia), Paolo Magri (brembo) e Antonello Montante (Cicli Montante). Va infine ricordato che intorno al gruppo Ancma ruotano cifre importanti: danno lavoro a circa 13.500 dipendenti e fatturano 5 miliardi di euro.
L’industria italiana del ciclo e motociclo, a livello europeo, occupa saldamente il primo posto. Nel nostro Paese operano nel settore circa 6.000 punti vendita e, complessivamente, il commercio di bici, moto, ciclomotori, scooter, componenti ed accessori dà lavoro a circa 90.000 persone.
Nemmeno i nuovi, astrusi, regolamenti potranno fermare la voglia di correre dei grandi costruttori. In special modo, non potranno fermare il desiderio di assaggiare l’asfalto che è proprio dei grandi marchi italiani. È per questo che Aprilia, storicamente egemone nella categoria 250, sta valutando le contromisure più adatte per ovviare alla creazione della categoria Moto2 (dal 2010 sui vostri schermi al posto della “pensionata” quarto di litro), categoria mono-marca riservata a moto montanti motore Honda. Questo è quanto emerso al termine di una riunione svoltasi a Jerez in corrispondenza del week-end di gare, questo è quanto Aprilia non vuole rassegnarsi a vedere.
Il portafogli ha ragioni spesso inconciliabili con quelle del cuore. E’ così che a volte, specie in periodi di crisi economica tanto profonda come è questo, prende il sopravvento l’esigenza di “tagliare” in quei settori che producono costi piuttosto che ricavi, anche se a farne le spese sono poi la Storia, il sentimento e – più prosaicamente – i dipendenti di un’azienda. Moto Guzzi, storico marchio di Mandello del Lario (LC) sul mercato da quasi novant’anni (essendo stato fondato nel 1921), nonostante le novità sfornate negli ultimi mesi rischia di dover abbassare le saracinesche. A prospettare uno scenario tanto fosco è stato nientemeno che il presidente del gruppo Piaggio, Roberto Colaninno, proprietario anche del marchio lariano (oltreché di Aprilia, per citarne solo un’altra…).