Il piano strategio 2011-2014 del gruppo Piaggio verrà presentato in giornata a Milano ma indiscrezioni colte nell’ambiente consentono di riportare le linee guida attorno alle quali l’azienda proverà a indirizzare le strategie di mercato.
La notizia che alletta di più è quella per cui Piaggio intende puntare in maniera prepotente sui brand moto Guzzi e scooter Aprilia garantendo ampio investimento sul segmento degli scooter che, sopratutto in Asia, si prestano a spalancare i portoni di un mercato in forte espansione e che lascia presagire elevati tassi di crescita annua.
Nel primo trimestre 2012 inizierà la produzione di moto riconducibili al marchio Vespa (in realizzazione nello stabilimento di Baramati con capacità produttiva di 150.000 unità annue). Piena fiducia al comparto scooteristico anche in Europa dove, a partire dal 2012, verranno messi in commercio i primi modelli di due ruote.
Cinquantotto Cv di potenza e stesso numero di Nm di coppia massima: è la nuova versione della V7 Racer di Guzzi che ha subito un completo restyling.
Si chiama California 1100, ed è il regalo per tutti i clienti della Moto Guzzi 
Guzzi rivoluziona la Gamma dei suoi prodotti con tre linee di moto speciali per il 2012, la V7 versione sportiva e da turismo. La classica è la V7 ed in più la Special ed infine anche la Racer. Un bicilindrico trasversale a V di 90° con telaio a doppia culla. Il nuovo bicilindrico 750cc che equipaggia la nuova serie V7 è stato completamente rinnovato, non solo nell’impatto estetico. Aumentano potenza e coppia, diminuiscono consumi ed emissioni. Il marchio Moto Guzzi nei primi dieci mesi del 2011 ha infatti consuntivato una crescita del 31% rispetto allo stesso periodo del 2010. La casa Piaggio fanno sapere che si punta molto su questi nuovi prodotti che garantiscono efficienza, qualità e prezzo.
Non è certo facile rielaborare una Moto Guzzi , ma ciò è stato fatto creando la Motard One. Una special che monta un bel motore bicilindrico a V di 90° dotato di distribuzione bi valvola ad aste e bilancieri ed in grado di erogare ben 140 CV. Il progettista di questa moto è Filippo Barbacane, e le sue Officine Rosso Puro, che ha dovuto effettuare delle modifiche sul telaio, ridotto e rivisto in maniera artigianale soprattutto nella parte posteriore, e sullo scarico. Bello anche l’impianto frenante è stato completato con prodotti della Brembo, le sospensioni posteriori sono della Extreme Tech e i cerchi Marchesini. La forcella invece è la solita Marzocchi con steli da 50 mm.
Giornata di festa a Mandello del Lario, splendida località lariana che insiste sul lago di Como nel quale si specchia dando cita a una cornice davvero suggestiva. E’ proprio sul lungo lago che Moto Guzzi sta celebrando – lo fa anno dopo anno – l’ennesimo anniversario della nascita: in questo settembre si è giunti alla novantesima celebrazione che va a rendere onore e merito ai novanta anni di vita di una delle case motociclistiche più longeve della penisola.
Prende il via il 17 Settembre presso Mandello del Lario l’evento tanto atteso dalla Guzzi con le giornate Mondiali in occasione dell’anniversario dei 90 anni. Si attende una giornata memorabile con l’invasione sul Lago di centinaia e centinaia di fans, con la manifestazione che sarà presentata dal grande DJ Ringo, la festa proseguirà fino alla sera con le premiazioni ai guzzisti, fino ad arrivare al grande concerto Moto Guzzi Rock Live. I visitatori potranno scoprire i luoghi simbolo del mito Guzzi, come i monumenti: Galleria del Vento, e il museo Moto Guzzi. Inoltre è stato allestito un ambiente multimediale dentro il quale sarà possibile “vivere” il futuro di Moto Guzzi. Non mancano di certo i test ride, sulla Norge GT 8V, l’avventurosa Stelvio 8V – disponibile anche nella superaccessoriata versione NTX – e l’affascinante V7 Classic. Per poter partecipare occorre visitare il sito della Guzzi e iscriversi.
L’edizione 2011 dell’Asimotoshow è la numero dieci ed ospitata nell’Autodromo Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari, uno spettacolo di piste di moto con una parata che vede protagonista oltre 600 motociclette. Tra le marche più rappresentative troviamo Indian, Benelli e Moto Guzzi. Una kermesse che sicuramente attirerà il pubblico che si prospetta molto numeroso, inoltre la Indian festeggerà i 110 anni, e presenterà alcune moto del 1911, Benelli compie il centenario, mentre Moto Guzzi i suoi 90 anni, tutte per le eccezione proporrà moto che hanno fatto la storia. L’appuntamento è per il 13-15 Maggio.
V12 su Strada, V12X e V12 le Mans, sono tre concepts della Moto Guzzi, con un potente motore a V trasversale di 90°.
In occasione del ventesimo anno di attività della Moto Guzzi, la Nevada assume un atteggiamento più sportivo e dinamico, rispetto alla precedente Classic. La nuova sella è sicuramente il primo elemento che viene in risalto, si adagia sul pneumatico posteriore fino a far riemergere sul parafango bicolore. Il motore è un bicilindrico a 4 tempi con 744 cc, raffreddamento ad aria, e alimentazione elettronica. L’avviamento è elettrico con una potenza di 6800 giri del motore.