Inutile dire che quella dell’assicurazione è una spesa che contribuisce a snellire le casse di ciascuna famiglia anche e soprattutto in un periodo di crisi economica: se hai un’auto immaginiamo quanto ti venga a costare annualmente di assicurazione, ma la voce va a incidere assai più pesantemente sui bilanci familiari se in garage hai parcheggiata anche una bella moto che utilizzi relativamente meno durante l’anno.
Ormai i tempi sono cambiati: le donne non vanno più in moto rigorosamente in posizione da amazzone ma come perfette cow girl e hanno le idee ben precise su quello che vogliono e come vogliono la loro due ruote. Ma quali sono i canoni che si tengono in considerazione quando una donna intende acquistare una moto? Ecco un breve vademecum sui criteri da seguire. Donne, occhi a noi!
La prima cosa da considerare è l’altezza della sella. Al momento di prendere una decisione, una volta salite in sella, è anche bene valutare la propria capacità di “sostenere” la moto. Non c’è una regola, dipende anche dall’esperienza di ognuna, ma va da sé che sono da preferire modelli che ci facciano sentire a nostro agio, quand’anche arrivassimo a toccare solo con le punte. L’ideale, però, è poter piantare per bene i piedi al suolo!
È stata una figura emblematica, ha fatto la storia di Yamaha in Francia. Pilota, tecnico, dirigente sportivo, organizzatore, per 45 anni ha guidato il team nipponico d’oltralpe. Ha contribuito più di ogni altro allo sviluppo del motociclismo francese. È venuto a mancare all’età di 67 anni Jean Claude Olivier, in un tragico incidente d’auto sabato scorso.
Era in autostrada e un camion, sbandando, ha oltrepassato la corsia impattando con l’auto dove Olivier viaggiava con la figlia, rimasta per fortuna illesa nel sinistro. È stato un uomo che ha portato la Yamaha francese sul tetto del mondo: dietro Fontan e Pons nel mondiale 500, dietro il successo di Vimond nel settore cross, dietro Neveu nella Dakar, c’è sempre stato lui.
È ormai conto alla rovescia per l’apertura degli stand del Verona Fiere che dal 18 al 20 gennaio prossimi aprirà i battenti per l’edizione 2013 del Motor Bike Expo, rassegna dedicata agli appassionati del custom. Tra i modelli che verranno esposti negli spazi espositivi predisposti dall’organizzazione della kermesse anche i nuovi presentati d Motoquality, l’azienda che distribuisce in esclusiva in Italia l’abbigliamento tecnico Arlen Ness.
Lo stand della società presente da oltre 35 anni nel mercato motociclistico ospiterà in anteprima mondiale una Peugeot RCZ 1.6 Thp 200 Cv, la compatta coupé del marchio transalpino, personalizzata in puro stile Arlen Ness. Cosa c’entra un’auto con una fiera dedicata alle moto?
Come rendere ancora più appetitosa e appassionante la gara più suggestiva in sella ad una moto? Vestendo la moto con una foto che a dir poco lascia a bocca aperta. In barba al detto Donne e motori, gioie e dolori, ormai le belle donne figurano in ogni competizione dove ci sia un rombo di motore, che sia una gara di motociclismo professionistico che una corsa in mezzo al deserto.
Prova ne sono le modelle mozzafiato presenti ai vari Motorshow che come specchietti per le allodole, attraggono l’attenzione (e non solo) degli appassionati che affollano i vari stand, oppure le bellissime ragazze che, armate di ombrellini, proteggono dalle calure dovute a motori ed asfalto, i piloti pronti sulla griglia di partenza delle tappe delle competizioni motociclistiche internazionali.
Si chiama come la famosa squadra di calcio di Serie A ligure, ma in realtà è l’ultima idea della Kappa. Stiamo parlando del Jeans Genoa che è in vendita al prezzo di 129 Euro ed è possibile utilizzarlo per entrambi i sessi. L’azienda Kappa ha lavorato a lungo per poter migliorare il prodotto, che è ora dotato di protettori CE con rinforzi materiale Kevlar in grado di proteggere maggiormente i motociclisti in caso di caduta nelle parti più delicate, ovvero il fondoschiena e le ginocchia. Il pantalone è dotato di 5 tasche speciali, mentre Il colore disponibile è il Denim blu scuro, con le taglie che vanno per la versione maschile dalla 46-alla 56 per quella femminile dalla 38- alla 46. Con Genoa Jeans la Kappa è convinta di aver fatto centro e si augura che questo nuovo prodotto possa riscuotere il gradimento collettivo.
Cambio al vertice di Audi Italia. Dal primo febbraio Fabrizio Longo assumerà l’incarico di direttore della divisione Audi, entrando nel team di Volkswagen Group Italia guidato da Massimo Nordio.
Fabrizio Longo, 50 anni, laureato in Scienze Politiche alla Luiss di Roma, ha alle spalle una lunga carriera nel settore automotive. Dal 1987 Longo ha ricoperto diversi incarichi all’interno di Fiat Auto Spa, fino a essere vice presidente Vendite Europa. Nel 2005 è diventato direttore vendite Mondo della Aprilia.
Assicurazioni, buone notizie sul fronte RC: buone notizie per i cittadini italiani alle prese con rincari e tasse su ogni fronte. Una nota positiva potrebbe arrivare sul fronte delle Rc auto e Rc moto. Grazie al decreto sviluppo bis, infatti, si dovrebbe avere un risparmio di circa un miliardo di euro.
Secondo quanto riportato da un comunicato riportato sul portale CercAssicurazioni.it, “La conversione in Legge dello Stato del Decreto Legislativo 179 del 18 ottobre 2012 introduce importanti novità nel mercato assicurativo italiano. Se si guardano gli interventi relativi al mondo dell’ RC Auto e dell’RC Moto, il Decreto prevede diversi vantaggi a favore del guidatore/assicurato: l’abolizione del tacito rinnovo, la definizione di un contratto base standard e l’estensione della possibilità di collaborazione fra gli intermediari assicurativi”.
Anche l’ultimo mese dell’anno appena trascorso ha visto un crollo nelle vendite di moto e scooter, confermando il trend portato avanti per tutto il 2012.
Sono stati 4.014 i veicoli immatricolati, e in termini percentuali la perdita rispetto allo stesso mese dello scorso anno è pari al 29,8%. Le moto con 1.438 unità segnano un -14,6%, mentre gli scooter con 2.756 pezzi presentano un calo più consistente del -36,2%.
Anche per il settore delle moto è tempo di bilanci – amari – con l’ingresso nel 2013: la nota dolente, che non è una novità semmai la conferma di un trend negativo che abbiamo potuto appurare mese dopo mese, è che il mercato italiano delle due ruote a motore chiude il 2012 con un calo complessivo del 21,9%. A diffondere i dati è Confindustria Ancma, che tra le principali cause del calo indica pressione fiscale e disoccupazione.
Interessante scelta da parte di Bosch che ha deciso di utilizzare la vetrina del Consumer Electronic Show di Las Vegas per divulgare i propri prodotti.
Il marchio ha optato per cogliere al volo l’occasione fornita da quello che a tutti gli effetti può essere considerato il più importante evento mondiale del settore, per rendere note le novità inerenti alle tecnologie e i progetti futuri legati ai contesti dell’automotive, dell’energia, dell’industria, delle costruzioni e dell’elettronica di consumo.
Dopo aver fatto il punto in relazione alle patenti per moto, ci si accinge a delineare un quadro relativo alle patenti in generale e ai cambiamenti posti in essere per il 2013. Con il Decreto legislativo 18 aprile 2011, numero 59, di attuazione delle Direttive 2006/126/CE e 2009/113/CE che etrerà in vigore il prossimo 19 gennaio, si avrà una mini rivoluzione per quanto concerne il rilascio della patente di guida per auto e soprattutto moto, con regole più severe per guidare moto più potenti. In questo articolo ci occupiamo dei cambiamenti per gli automobilisti.
Trentadue indagati da parte della polizia di Lucca: si tratta di persone di età compresa tra tra i 30 e i 60 anni e facenti parte di un gruppo di bikers chiamato Golden Drakes. Concorso nei reati di rapina e lesioni aggravate: stando alle prime notizie, la banda, in sella ad Harley Davidson e con giubbotto di pelle si sarebbe resa protagonista di aggresioni per futili motivi contro il gruppo rivale degli Smoking Wheels.
Le agenzie riferiscono che il gruppo richiamerebbe quello nato negli anni Settanta in Germania e sarebbe stato guidato da un cinquantenne di Montemurlo, centro al confine tra Prato e Pistoia il quale avrebbe rilasciato direttive raccolte dai vari Chapter (questo il nome delle loro basi) con sedi a Firenze, Pisa, Livorno, Lucca, oltre che a Prato e Pistoia.
In un articolo precedente abbiamo trattato delle novità introdotte dal Decreto legislativo 18 aprile 2011, numero 59, di attuazione delle Direttive 2006/126/CE e 2009/113/CE in attuazione dal prossimo 19 gennaio e di ciò che cambierà specie per gli automobilisti. Ora invece ci soffermiamo per le novità inerenti il rilascio delle patenti per gli appassionati di due ruote.
Innanzitutto sparisce il Cigc per far posto alla patente AM. Se maggiorenni prima del 1° ottobre 2005, anche gli over 18 che vogliono prendere la patente AM devono sostenere gli esami di teoria e di guida. L’età minima è 14 anni e si guida senza passeggero. I veicoli consentiti sono i ciclomotori a due ruote, con velocità massima non superiore a 45 km/h, la cui cilindrata è inferiore o uguale a 50 cm³ se a combustione interna (oppure la cui potenza nominale continua massima è inferiore o uguale a 4 kW per i motori elettrici).