Hector Barbera - Pagina 3 di 3

Gp Germania 250cc: Simoncelli, finalmente! Debon e Bautista a seguire

1 Marco Simoncelli ITA Gilera 27:11.034
2 Alex Debon SPA Aprilia 0.479
3 Alvaro Bautista SPA Aprilia 0.528
4 Hiroshi Aoyama GIA Honda 0.866
5 Hector Barbera SPA Aprilia 1.260
6 Hector Faubel SPA Honda 5.972
7 Aleix Espargaro SPA Aprilia 8.721
8 Thomas Luthi CHE Aprilia 8.762
9 Raffaele De Rosa ITA Honda 19.176
10 Roberto Locatelli ITA Gilera 27.950
11 Alex Baldolini ITA Aprilia 29.601
12 Lukas Pesek CZE Aprilia 38.299

Ebbene si, la 250cc ha parlato italiano nel momento in cui occorreva farlo: le note dell’inno di Mameli suonano alte in terra tedesca per incoronare l’impresa di Marco Simoncelli che, finalmente, ritorna alla vittoria in gara e riapre i discorsi legati alla classifica mondiale.

Germania 2009 qualifiche 250cc: Simoncelli grande pole, meglio di lui solo…Rossi

1 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera 1.32.962
2 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 1.33.105
3 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team 1.34.246
4 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc 1.34.285

5 Karel Abraham CZE Cardion Ab Motoracing 1.34.312
6 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia 1.34.333
7 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens 1.34.632
8 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag 1.34.660
9 Aleix Espargaro SPA Aprilia Balatonring Team 1.34.718
10 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc 1.34.804
11 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte 1.35.019
12 Alex Baldolini ITA Wtr San Marino Team 1.35.355

Germania 2009, qualifiche 250cc. Finalmente grande prestazione anche per Marco Simoncelli. Il romagnolo della Gilera ha centrato la pole confermando di essere uno dei migliori sul bagnato. Curiosamente il suo tempo gli consentirebbe di partire dietro a Rossi in MotoGP.

Assen 2009 250cc: folle Bautista regala il successo ad Aoyama. Simoncelli terzo

1 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 40’44.008
2 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 40’48.432
3 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 40’54.347
4 Aleix ESPARGARO SPA Balatonring Team Aprilia 40’55.391
5 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 40’55.604
6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 40’58.273
7 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 41’01.990
8 Hector FAUBEL SPA Valencia CF – Honda SAG Honda 41’03.020
9 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 41’04.934
10 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 41’05.041

Se la classe 125cc ha regalato emozioni a non finire, per la 250cc occorre parlare di vero e proprio spettacolo, con i piloti che sono riusciti a darsi battaglia fin dal primo giro e capaci di tenere alta l’attenzione del pubblico fino alla fine. Assen 2009 sarà ricordato per almeno due o tre avvenimenti.

Gp Assen 2009: pole position per Hector Barbera (250cc) e Sandro Cortese (125cc)

125cc qualifiche i top 4 di Assen:

1 Sandro Cortese GER Ajo Interwetten    1.45.430
2 Julian Simon SPA Bancaja Aspar Team 125cc    1.45.441
3 Nicolas Terol SPA Jack & Jones Team    1.45.644
4 Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing 125    1.45.679

250cc qualifiche i top 4 di Assen:

1 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 1.40.019
2 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc 1.40.192
3 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team 1.40.210
4 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera 1.40.320

Tutto deciso in vista del gran premio di domani. Sul circuito di Assen – motociclismo, Olanda 2009 – non solo Valentino Rossi tra i protagonisti. Bellissimi i duelli anche nelle classi minori, che regalano il sorriso più luminoso a Hector Barbera e Sandro Cortese.

250cc Assen 2009 libere: Bautista brucia Barbera, Simoncelli ancora dietro

1 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team 1.40.817
2 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 1.41.002
3 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc 1.41.472
4 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens 1.41.680
5 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia 1.41.710
6 Lukas Pesek CZE Auto Kelly – Cp 1.41.832
7 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera 1.41.866
8 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc 1.41.941
10 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte 1.42.502
11 Roberto Locatelli ITA Metis Gilera 1.42.539
12 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag 1.42.674
13 Karel Abraham CZE Cardion Ab Motoracing 1.42.744
14 Raffaele De Rosa ITA Scot Racing Team 250cc 1.42.817
15 Alex Baldolini ITA Wtr San Marino Team 1.42.888

Nelle libere della 250cc il primo a dare segnali di prontezza e a garantire belle aspettative ai tifosi è l’attuale leader del Mondiale. Álvaro Bautista, infatti, si dimostra fin da subito il pilota più veloce in questa prima sfida olandese che ha regalato bei giri veloci e moto tirate già fino al limite.

Roberto Rolfo prova a Valencia la Moto2 Siemens Gigaset Laglisse

Dalla classe 250cc alla Superbike, dove ha gareggiato per quattro stagioni (dal 2006 al 2009) fino a rimanere appiedato a vantaggio di un altro grande della MotoGp, John Hopkins. Parliamo di Roberto Rolfo, abile e prezioso nel ruolo di collaudatore, che ha terminato di provare a Valencia la Moto2 Siemens Gigaset Laglisse, sul circuito Ricardo Tormo.

L’italianissimo classe 1980 ha effettuato la bellezza di 118 giri suddivisi in due giornate per conto della Dunlop, che gli ha garantito la presenza di quattro tecnici per effettuare tutte le valutazioni del caso. I risultati non sono stati affatto malvagi: un 1’37.5 effettuato all’ultimo giro della prima delle due giornate e 1’36”8 il secondo giorno, la migliore performance pareggiando il tempo di Hector Barbera con Aprilia RSA ufficiale.

Gp Catalunya classe 250cc: Bautista fa festa nella sua Spagna, Simoncelli con la testa altrove (MotoGp?)

1 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team 41:09.018
2 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc +7.185
3 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb +7.282
4 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia +10.784
5 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens +15.740
6 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte +15.780
7 Ratthapark Wilairot THA Thai Honda Ptt Sag +28.654
8 Karel Abraham CZE Cardion Ab Motoracing +31.600
9 Raffaele De Rosa ITA Scot Racing Team 250cc +33.760
10 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag +33.843
11 Jules Cluzel FRA Matteoni Racing +34.871
12 Lukas Pesek CZE Auto Kelly – Cp +35.117
13 Alex Baldolini ITA Wtr San Marino Team +39.840
14 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc +42.821
15 Stevie Bonsey UNI Aprilia Madrid +1:16.524

Il week end era cominciarto con più di una notizia interessante. La prima riguarda il nostro Marco Simoncelli che ha firmato un contratto con la Honda per correre dal 2010 in MotoGp: al pilota attualmente impegnato in 250cc con la Gilera un compenso di due milioni di euro a stagione per due anni. La scelta del team satellite per il debutto di Simoncelli è obbligata dalle nuove regole della Motogp che prevedono un anno di “apprendistato” in una squadra non ufficiale per i piloti che entrano per la prima volta nella categoria.

Mugello 2009 250cc: Pasini beffa Simoncelli. Duello pazzesco!

1 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia 45:38.391
2 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera +0.117
3 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team +1.293
4 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte +24.557
5 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb +27.014
6 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc +30.037
7 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens +31.325
8 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag +35.178
9 Raffaele De Rosa ITA Scot Racing Team 250cc +44.856
10 Roberto Locatelli ITA Metis Gilera +46.483
11 Alex Baldolini ITA Wtr San Marino Team +49.521
12 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc +1:00.539
13 Karel Abraham CZE Cardion Ab Motoracing +1:23.730
14 Ratthapark Wilairot THA Thai Honda Ptt Sag +1:25.519
15 Imre Toth HUN Team Toth Aprilia +1:30.397
16 Balazs Nemeth HUN Balaton Racing Team 250cc +1 giro
17 Alex Pons SPA Pepe World Pons Wrb +1 giro
18 Bastien Chesaux SVI Racing Team Germany +1 giro
19 Valentin Debise FRA Cip Moto Gp 250 +1giro
20 Daniel Arcas SPA Milar – Juegos Licky +3 giri
21 Shoya Tomizawa JAP Cip Moto Gp 250 +15 giri
22 Lukas Pesek CZE Auto Kelly – Cp +16 giri
23 Vladimir Leonov RUS Viessmann Kiefer Racing +17 giri
24 Jules Cluzel FRA Matteoni Racing +21 giri

Test Jerez: Simoncelli è sempre Super

IL TRIBUTO A MARCO SIMONCELLI

A giudicare dai responsi cronometrici evidenziati dai test di Jerez, gli ultimi “ufficiali” prima dell’avvio del motomondiale, pare che anche per questa stagione i piloti della 250 si debbano rassegnare: sarà, ancora una volta (la seconda consecutiva), Marco Simoncelli show. “SuperSic”, nome d’arte tanto simpatico quanto imbarazzante per uno che è riuscito a diventare campione del mondo, ha infatti dominato la giornata conclusiva di prove disputate sul circuito spagnolo, facendo registrare un 1’42”477 che ha sbriciolato il record del tracciato – quasi 4 decimi più “alto” – detenuto fin dal lontano 2005 da Daniel Perdosa. Quattro anni, per le moto, corrispondono ad un’Era geologica: Simoncelli, in piccolo, ha riscritto la Storia.

Test Jerez: Barbera brucia Simoncelli, Simon padrone in 125

L’esordio s’avvicina, e per i piloti che affolleranno la griglia di partenza del prossimo motomondiale è arrivato ormai il momento dell’ultima sessione ufficiale di test prima del debutto, che – ricordiamo – andrà in scena a Losail il prossimo 12 aprile. Prima di raggiungere il deserto del Qatar, 125 e 250 si sono ritrovate a Jerez (in attesa dell’arrivo, previsto per i prossimi giorni, dei 18 “big” della MotoGP) ad affinare l’affiatamento pilota-mezzo; un evento non banale, se si considera che per molti questo è stato il primo test “vero”, nonostante il calendario ci dica che siamo già a fine marzo.

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