Le SportClassic valorizzano al massimo la bellezza degli esclusivi telai tubolari a Traliccio Ducati. La ben nota robustezza e rigidità dei tubi in ALS 450 è stata ulteriormente potenziata grazie a una triangolazione complessa ed utilizzando il motore come elemento ‘portante’.
Come in una perfetta ricostruzione storica, per la Sport 1000 S Ducati ha seguito le tendenze di individualismo e incremento delle prestazioni in voga negli anni Settanta, realizzando una carena in sintonia con lo stile del periodo. Grazie alla sella biposto e al doppio ammortizzatore posteriore, la Sport 1000 S permette di vivere lo stile Café Racer anche nella guida a due.
L’ardito schema colori è caratterizzato da carena nera con banda bianca e telaio nero. Ruote a raggi con cerchio e mozzo neri e scarichi neri completano il quadro rétro. Il codone dona alla Sport 1000 S il tipico look Café Racer e, una volta rimosso il coprisella, svela un posto spazioso per il tuo passeggero preferito.
La Sport 1000 S è costruita tenendo sempre a mente la qualità. Il telaio a Traliccio derivato dalle corse e le sospensioni con impostazione sportiva le conferiscono una eccezionale tenuta di strada. All’anteriore utilizza una forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm ad alte prestazioni con tappi cromati, mentre al posteriore monta un doppio ammortizzatore Sachs ad alte prestazioni, completamente regolabile.
La Sport 1000 S ha un classico stile Café Racer e garantisce allo stesso tempo sia la massima tenuta di strada sia le prestazioni che ti aspetti da una Ducati. Sella biposto, pneumatici che richiamano il look racing degli anni ’70 con rivisitazione delle linee classiche con le prestazioni di una moto moderna. Le ruote, con mozzo in lega di alluminio, montano 36 raggi cromati in acciaio inox. I cerchi Excel sono in lega di alluminio da 17”, famosi negli ambienti sportivi per leggerezza, prestazioni e durata.
Sui mozzi sono montati i freni a doppio disco da 320 mm all’anteriore e disco da 245 mm al posteriore, entrambi con pinze flottanti nere Brembo per garantire un’eccellente potenza frenante. Le prestazioni sono ulteriormente incrementate dai tubi freno in treccia d’acciaio, nel classico colore nero.