Il nome della piccola di casa Moto Guzzi indica il nome di un vento lariano che spazza le nuvole ed è sinonimo di bel tempo.
Contemporanea, accattivante fin dal primo sguardo, ma inconfondibilmente Moto Guzzi, la Breva 750 si fa ammirare per le linee morbide del serbatoio anatomico, per il tocco di classe dei cerchi a tre razze, per la grinta del puntale sottocarena.
Facile da guidare e istintiva, dà subito confidenza a chi sale in sella grazie alle dimensioni compatte, alla corretta posizione di guida e alla gran maneggevolezza, che la rende agile nel traffico cittadino e divertente da condurre sui percorsi misti, da affrontare da soli o in coppia.
Il merito è da suddividere all’interasse contenuto, che facilita l’ingresso in curva e i cambi di direzione repentini, e alla solidità del telaio a doppia culla, in acciaio ad alta resistenza, che determinata una gran precisione di guida assistita dalla pronta e fluida risposta del propulsore alimentato ad iniezione elettronica.
L’intrinseca facilità e la contagiosa simpatia della sua linea, la rende amata anche dal pubblico femminile, per il quale è stata dedicata la sella ribassata in opzione, che arricchisce la nutrita gamma di accessori dedicati alla Breva 750. Le livree rispecchiano le due anime della moto, con i tradizionali Nero Guzzi e Rosso Corsa ad affiancare i riflessi trendy del bicolore nero/argento, novità del 2007.
Motore tipo bicilindrico a V di 90°, 4 tempi; raffreddamento ad aria; cilindrata 744 cc; alesaggio e corsa 80 x 74 mm; rapporto di compressione 9,6 : 1; distribuzione a 2 valvole ad aste in lega leggera e bilancieri, apertura valvola aspirazione 18° P.P.M.S., chiusura valvola aspirazione 50°D. P.M.I., apertura valvola scarico 53° P.P.M.I ., chiusura valvola scarico 15° D. P.M.S; Valori validi con gioco di controllo tra bilanciere e valvole di 1 mm. Telaio tubolare a doppia culla scomponibile in acciaio ad alto limite di snervamento; interasse 1.449 mm; avancorsa 190 mm; inclinazione canotto di sterzo 27,5°; sospensione anteriore forcella telescopia idraulica Marzocchi, Ø 40 mm.
Escursione ruota anteriore 130 mm; sospensione posteriore forcellone oscillante pressofuso in lega leggera con 2 ammortizzatori regolabili nel precarico molla. Escursione ruota posteriore 95mm; impianto frenante Brembo serie Oro. Freno anteriore disco flottante in acciaio inox, Ø 320 mm, pinza a 4 pistoncini differenziati e contrapposti. Freno posteriore disco in acciaio inox, Ø 260 mm; ruote a 3 razze in lega di alluminio pressofusa.